福州新聞網(wǎng)5月19日訊(福州日報通訊員 黃威 記者 林文婧)18日,市財政投資評審中心(以下簡稱“市評審中心”)黨支部黨員來到福州地鐵集團,參觀該集團黨員政治生活館、黨史長廊,并前往東升停車場進行工作指導、座談交流。
市評審中心黨支部書記、主任郭向國介紹,按照黨史學習教育“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”要求,中心與福州地鐵集團開展黨建共建,在開展形式多樣的黨史學習教育的同時,幫助解決地鐵工程結(jié)算和竣工決算的實際困難,有效破解工程款拖欠問題,縮短竣工結(jié)算時間,緩解后期結(jié)算壓力,讓有限的財政資金發(fā)揮最大效能。
相較于一般建筑工程,地鐵建設(shè)規(guī)模大、風險高、專業(yè)復(fù)雜、涉及主體多,因此建造成本高、周期長。針對這一情況,加快工程結(jié)算和加速資金周轉(zhuǎn),對地鐵工程具有重要的現(xiàn)實意義。市評審中心分別針對已經(jīng)竣工驗收和在建的地鐵工程采取不同措施,加快推進結(jié)算工作。
據(jù)了解,已竣工驗收的線路,地鐵工程結(jié)算材料要求規(guī)范、涉及金額高、審核嚴謹,從遞交結(jié)算資料到出具最終審核報告往往需要較長周期。市評審中心仔細梳理結(jié)算工作中存在的問題,先后6次就地鐵1號線結(jié)算工作“短板”,對地鐵集團進行具體指導,有效推進結(jié)算工作進展。截至目前,1號線主體結(jié)構(gòu)工程結(jié)算已完成79份正式報告或階段性報告出具,1號線一期主體工程結(jié)算工作完成98.7%。4月又專門成立地鐵評審部,針對地鐵2號線結(jié)算采用分階段、分批送審方式,提前介入結(jié)算審核工作。
目前,福州地鐵4條線路同時在建。市評審中心指導福州地鐵制定《福州軌道交通工程施工過程結(jié)算方案》,進一步規(guī)范地鐵施工結(jié)算管理,從源頭減少工程結(jié)算、竣工決算工作中的問題。方案實施后,市評審中心人員數(shù)次前往5號線1標、濱??炀€2標等在建工程建設(shè)現(xiàn)場,調(diào)研過程結(jié)算工作開展情況,與施工單位溝通交流過程結(jié)算辦理中存在的困難,助力工作開展。
比如濱??炀€,2019年啟動項目之初,市評審中心就成立專項工作組,對濱??炀€土建招標控制價進行評審,僅用18天就完成評審,為后續(xù)土建及時順利招標奠定堅實基礎(chǔ)。
截至目前,地鐵6號、5號、4號線上蓋預(yù)算在市評審中心支持下,及時完成6項評審,有效化解施工單位資金周轉(zhuǎn)方面的困難,助力福州地鐵建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車道”。
市評審中心和地鐵集團通過黨建共建,點燃“紅色”引擎,工程結(jié)算、竣工決算保障工作高效穩(wěn)步推進。未來,雙方將持續(xù)加快地鐵建設(shè)速度、加大地鐵建設(shè)力度、創(chuàng)新地鐵建設(shè)模式,加快推進在建和新開工項目建設(shè),提升城市承載功能,更好服務(wù)城市空間布局優(yōu)化、新區(qū)新城發(fā)展,助力城市品質(zhì)提升。
責任編輯:趙睿
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