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海峽網(wǎng)8月28日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕/文 葉義斌/攝)昨日下午3時(shí)40分許,福州發(fā)布高溫橙色預(yù)警,永泰嵩口大橋上,氣溫接近40℃,一片綠蔭也找不到。此時(shí),由福州市公路事業(yè)發(fā)展橋隧中心組織的橋梁檢測(cè)工作正如火如荼進(jìn)行,工作人員不懼“烤”驗(yàn),在橋上爬上爬下,忙著為大橋“體檢”。

戰(zhàn)高溫斗酷暑 福州公路人為百座橋梁“把脈”

工作人員冒著高溫在永泰嵩口大橋上檢測(cè)。

嵩口大橋位于國(guó)道G534線(xiàn)上,橫跨大樟溪,是嵩口鎮(zhèn)前往長(zhǎng)慶、蓋洋的必經(jīng)之路。工作人員告訴記者,別看大橋外表還挺新,“年紀(jì)”卻不小。這座橋建于1959年,今年已經(jīng)“60歲”了!

嵩口大橋最近一次接受維修是在2014年,公路部門(mén)對(duì)全橋裂縫進(jìn)行了修補(bǔ),現(xiàn)在依稀還能看到修補(bǔ)的痕跡。去年,這座橋被發(fā)現(xiàn)梁底裂縫較多,被評(píng)定為三類(lèi)橋,將面臨中修“手術(shù)”。修理前,還需要由檢測(cè)單位出具詳細(xì)的“體檢報(bào)告”。

記者看到,一座黃色橋梁檢測(cè)車(chē)停在橋上,吊臂的掛籃將3名工作人員送到梁底。橋上,工作人員將一個(gè)個(gè)黑盒子一樣的振動(dòng)數(shù)據(jù)采集儀布設(shè)在橋梁上,一組橋梁的振動(dòng)數(shù)據(jù)就自動(dòng)傳輸?shù)诫娔X系統(tǒng)。工作人員蹲在橋面上,仔細(xì)查看屏幕上不斷變動(dòng)的數(shù)據(jù),頭頂烈日,腳下是炙烤的熱浪,從早上10點(diǎn)工作到下午,工作人員身上的衣裳干了又濕,濕了又干,后背上泛出鹽漬,工裝濕成“地圖”。

“除了外觀(guān)檢測(cè)和材質(zhì)狀況檢測(cè),還要檢測(cè)橋面線(xiàn)形、整體工作剛度等狀態(tài)參數(shù)。”檢測(cè)公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張斌介紹,現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后,還要進(jìn)行內(nèi)業(yè)匯編并出具報(bào)告,判定橋梁技術(shù)等級(jí),并提出養(yǎng)護(hù)維修建議。

橋隧中心工作人員謝潤(rùn)告訴記者,從8月開(kāi)始,橋隧中心正式啟動(dòng)2019年度福州市專(zhuān)養(yǎng)公路橋梁及隧道土建結(jié)構(gòu)檢查項(xiàng)目,共需檢測(cè)橋梁114座、隧道13座,預(yù)計(jì)將于9月底完成外業(yè)檢測(cè),11月底提交正式報(bào)告,戶(hù)外作業(yè)恰逢天氣炎熱的8月和9月。

“全市公路橋梁共400多座,今年將中小橋也納入檢查,檢測(cè)數(shù)量接近總量的三分之一。”市公路事業(yè)發(fā)展橋隧中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“這次檢測(cè)將進(jìn)一步掌握橋梁、隧道的基本技術(shù)情況,為今后橋隧養(yǎng)護(hù)管理決策、實(shí)施橋隧加固維修提供科學(xué)依據(jù),從而控制病害的發(fā)展,防止安全事故的發(fā)生。”

責(zé)任編輯:黃仙妹

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