您現(xiàn)在的位置:海峽網(wǎng)>新聞中心>福建頻道>福州新聞
分享

福州地鐵2號線開放試乘 巨龍穿兩江旗鼓一線牽

市民開心體驗。記者 葉義斌 攝

站內(nèi)站外人潮涌動 城東城西喜笑顏開

海峽網(wǎng)4月22日訊 (福州日報記者 朱榕 孫漫 王玉萍)穿越烏龍江、閩江,連接旗山、鼓山,地鐵2號線“牽”起福州城的東西兩端,并和1號線十字交叉。試乘首日,市民扶老攜幼,在各處“打卡”,感受2號線的便捷和時尚,一張張笑臉是對2號線最熱情的歡迎、對地鐵換乘時代的幸福告白。

大學(xué)城學(xué)生圓夢了

上午8時30分,2號線上街站出入口前已排起長隊。作為首條“深入”高新區(qū)的地鐵線路,感到欣喜的,除了沿線居民,還有大學(xué)城內(nèi)多所高校的學(xué)生。

“平時我們的出行基本依靠公交,2號線終于圓了我們在學(xué)校附近就能坐地鐵的夢。”福建醫(yī)科大學(xué)臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)大一學(xué)生趙涵告訴記者,每到放假時間,去火車站的55路公交車擠滿了學(xué)生,有時遇上堵車,要花去近2個小時,現(xiàn)在有了地鐵,步行8分鐘就能到達上街站,加上1號線和2號線的便捷換乘,50分鐘左右就能到火車站,非常方便,“今天我先來‘嘗鮮’,同學(xué)們都等著我的乘車‘攻略’呢”。

9時5分,趙涵跟隨人流進入地鐵站。為了讓“攻略”盡可能詳細,他不時拿出手機拍照記錄。

9時20分,地鐵列車抵達桔園洲站,趙涵的試乘體驗告一段落,“2號線顏值高、很便捷,試運營那天我還會來‘打卡’”。

福州地鐵2號線開放試乘 巨龍穿兩江旗鼓一線牽

志愿者在地鐵站開展志愿服務(wù)。記者 葉義斌 攝

市民出行方便了

昨日一早,2號線桔園洲站外,“老福州”陳亮和家人開心地向記者展示試乘票。

“我們早就盼著這一天了。”陳亮告訴記者,為了第一時間試乘,全家人一早就起床了,匆匆吃完早飯就趕往地鐵站,“今天準(zhǔn)備體驗2號線全程,然后去鼓山游玩”。

“從我家到桔園洲站,步行只需4分鐘。”陳亮說,2017年1月搬進位于金山的家以后,他每天都會在陽臺上關(guān)注地鐵施工,期盼2號線早日通車,“2號線開通后,女兒上班可以坐地鐵,我跟老伴出門也方便很多”。

9時整,桔園洲站開閘放行,67歲的林華嬌和老伴帶著孫子、外孫女走進地鐵站。為了這次難得的祖孫一起試乘體驗,林阿姨和家人排了幾天的隊才領(lǐng)齊票。“今天先帶孩子坐地鐵去鼓山看看,明天再坐地鐵去省科技館等地走走。”林阿姨高興地說。

“住金山,逛鼓山,金山人民喜迎地鐵時代。”昨日上午,帶著家人試乘地鐵后,市民盧女士高興地發(fā)了一條朋友圈。

靈秀鼓山更火了

“哎呀,你也來了。”昨日上午,不少老街坊在地鐵2號線“接”上了頭。65歲的林依姆碰上老街坊,一問目的地,居然都是鼓山,大呼驚喜,高興地結(jié)伴同行。

林依姆告訴記者,以前坐公交車到鼓山要近一個小時,現(xiàn)在坐地鐵去鼓山只要約半個小時,比去西湖公園還要快。

試乘體驗期間,林依姆和同伴一路歡笑。“站內(nèi)站外景色都很美,感覺特別好,很幸福。逛完鼓山,我們還打算去旗山,把平時難得逛的美景好好欣賞一番。”林依姆開心地說。

記者看到,一波又一波市民從鼓山站出來、奔向鼓山,山腳下小賣部的營業(yè)額也直線飆升。“沒想到市民的熱情這么高,今天的客流量比平時增長了幾倍。”鼓山鼓嶺景區(qū)區(qū)間車售票員告訴記者,10輛區(qū)間車循環(huán)保障,仍然趕不上客流的增長速度。

福州地鐵2號線開放試乘 巨龍穿兩江旗鼓一線牽

小朋友體驗地鐵2號線。記者 葉義斌 攝

揭秘

站點“小清新”服務(wù)全面升級

福州日報記者 孫漫

為期3天的試乘昨日啟幕,通過線上、線下及各單位聯(lián)動發(fā)放的10多萬張試乘券,不少市民感受全程約50分鐘的暢快之旅。為給市民溫馨、舒適、安全的乘車體驗,2號線做足準(zhǔn)備。

地鐵站點顏值高

與1號線的“幸福紅”不同,2號線以“榕城綠”為線路色,不少市民稱之為“小清新”。線路設(shè)計上,將“清新福建 綠色榕城”的文化主題貫穿始終,列車、車站效果均以“榕樹、茉莉花”等元素為符號。

昨日試乘期間,除了感受線路方便快捷,“高顏值”站點也吸引市民競相“打卡”。金山站以“茉莉花開”為主題,柱面上立體雕刻的茉莉花加上天花板上的茉莉花造型LED燈,讓市民仿佛置身茉莉花海,不少市民拿出手機、相機記錄。

南門兜站以“穿越兩千年”為主題,一面面文化墻讓市民了解從古代到現(xiàn)代的福州以及各類文化元素,感受換乘時代帶來的城市發(fā)展新格局。

福州地鐵2號線開放試乘 巨龍穿兩江旗鼓一線牽

地鐵列車進站。記者 葉義斌 攝

特色服務(wù)全面升級

2號線列車的車廂內(nèi)還設(shè)置了LCD動態(tài)地圖,可以顯示所有站點、開門側(cè)和換乘站的信息,昨日贏得不少試乘市民的點贊。

相較于1號線列車,2號線車輛在安全可靠性、噪聲控制、節(jié)能環(huán)保等方面也有提升。

“特色服務(wù)是我們的亮點之一。”福州中電科公司客運部工作人員李楠煜告訴記者,在保持1號線服務(wù)水平基礎(chǔ)上,2號線添加了一些更人性化的細節(jié)。比如,為方便盲人乘客進站乘車,從站外就設(shè)置了專用盲道,一路無障礙延伸至站廳層、站臺層,并引導(dǎo)至專用車廂。

全力護航市民出行

為全面護航市民出行安全,福州地鐵提前做了客流預(yù)測,并編制了相應(yīng)的運輸組織方案、運輸計劃及列車時刻表。

“今天全線安檢及安保設(shè)備均投入使用,有近500名安檢安保人員分布在各站點。”福州中電科公司安技部工作人員龍亮介紹,這些安檢人員都在1號線鍛煉過,全力確保2號線各站點安全。

“紅馬甲”也成了地鐵站點內(nèi)一道亮麗的風(fēng)景線。記者看到,來自福建師范大學(xué)、福建醫(yī)科大學(xué)等高校的學(xué)生志愿者,和站務(wù)人員一起,在閘機、出入口、扶梯處等地盡心做好志愿服務(wù)。

福州地鐵2號線開放試乘 巨龍穿兩江旗鼓一線牽

來自龍巖的龍先生一家祖孫三代在車廂內(nèi)拍照留念。記者 池遠 攝

花絮

視頻直播分享快樂

海峽網(wǎng)4月22日訊 (福州日報記者 王玉萍 朱榕 孫漫)“乘坐地鐵好玩嗎?”“好玩!爸爸要不要過來一起坐?”地鐵車廂里,陳琳舉著手機跟家人視頻。聽著兒子用稚嫩的聲音跟爸爸分享試乘體驗,她幸福地笑了。

陳琳告訴記者:“我住在金山,因為距離比較遠,4歲半的兒子至今沒去過鼓山。趁2號線開通的機會,我?guī)ス纳接瓮?。今天老公沒空,所以用視頻直播的方式讓他感受一下地鐵。”

推著老伴“全線游”

“今天很開心,推著老伴來了一個2號線‘全線游’,車廂里的這個輪椅固定器特別好用、很安全。”車廂里,市民米立田的臉上洋溢著幸福的笑容。一旁,他的老伴張鄰鄰坐在輪椅上,有輪椅固定器保駕護航。

昨日上午,他們?nèi)腆w驗了2號線,看了不少站點,度過了一段難忘的時光。“我們就住在上洋站附近,以后準(zhǔn)備經(jīng)常帶老伴出來走走看看。”米立田開心地說。

地鐵達人細數(shù)“彩蛋”

在鼓山站,記者碰到了地鐵達人“葉子”。他告訴記者,地鐵2號線有許多值得關(guān)注的細節(jié),“里面有很多隱藏的‘彩蛋’”。

“像2號線的電子站節(jié)牌采用LCD液晶屏顯示,有別于1號線點陣式的排列,遇到站點調(diào)整可直接改動后臺程序,無需換板。”“葉子”說。此外,2號線站廳層采用三語廣播(普通話、福州話、英語),在站點文化墻的設(shè)置上也別出心裁,更突出和呼應(yīng)站點周邊的歷史文化底蘊。

“葉子”還給大家支招,如何分辨并盡快到達目的地,“地鐵出入口命名時一般是按照逆時針從ABCD排下來,大家可以根據(jù)方向快速定位”。

福州地鐵2號線開放試乘 巨龍穿兩江旗鼓一線牽

金嶼站內(nèi),地鐵工作人員幫助殘疾人下臺階。記者 池遠 攝

2號線很“洋氣”

“以前想去會會老同學(xué),再一起去鼓山爬個山,還挺麻煩的,一東一西30多公里呢。現(xiàn)在有了地鐵,方便多了。”家住閩侯上街的鄭啟軍夫婦昨日試乘的目的地是老同學(xué)家附近的洋里站。

在車廂里,兩名老人認真地看著電子顯示屏和LCD動態(tài)地圖,研究列車經(jīng)過的每個站點。“老頭子,這2號線蘇洋、西洋、上洋、洋里站,都帶著‘洋’字!”“我看還有一個‘洋’,就是‘洋氣’,這地鐵多棒!”鄭啟軍夫婦的對話,讓旁邊的乘客都笑了起來。

經(jīng)過40多分鐘的愉快“旅程”,列車抵達洋里站,鄭啟軍和老伴一出站,就看到前來迎接的老同學(xué)。“以后咱們可以經(jīng)常進行‘鼓山之約’了。”鄭啟軍笑著說。

鏈接

地鐵4號線展開“掘進之旅”

福州日報記者 孫漫

我市地鐵建設(shè)“多線齊發(fā)”,昨日,地鐵4號線正式進入盾構(gòu)施工階段,邁開地下掘進之路。

在按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、整潔干凈的池邊站內(nèi),4號線首臺盾構(gòu)始發(fā),隨著刀盤徐徐轉(zhuǎn)動,機體一點點破土掘進,往化工路站進發(fā)。盾構(gòu)智慧監(jiān)控指揮中心內(nèi),工作人員密切關(guān)注盾構(gòu)前進的各項數(shù)據(jù)參數(shù),全力確保掘進安全。

4號線一期總長約28.4公里,途經(jīng)金山片區(qū)、鼓臺、晉安、倉山、義序片區(qū)等組團,與5號線構(gòu)成組合環(huán)線,設(shè)橘園站、園亭路站、洪塘路站、金牛山站、工業(yè)路站、西二環(huán)站、白馬北路站、東街口站、省立醫(yī)院站、塔頭站、岳峰鎮(zhèn)北站、池邊站、化工路站、福新東路站、前嶼站、遠洋路站、鰲峰路站、江邊村站、會展中心站、林浦站、城門站、螺洲鎮(zhèn)站、帝封江站等23座車站,均采用地下線敷設(shè)。

快評

換乘新時代 幸福再升級

阿銳

地鐵2號線昨起試乘,即將全線試運營。這條全長30.63公里的地鐵線路,與1號線構(gòu)成“十字交叉”地下交通骨架,把福州拉進地鐵換乘新時代,讓市民的幸福再升級。

現(xiàn)代公共交通是現(xiàn)代城市的重要內(nèi)容和標(biāo)志,地鐵2號線使公交優(yōu)先城市交通體系建設(shè)再上一層樓。從大運量、低能耗、安全正點的特點,到軌道交通與地面公共交通網(wǎng)絡(luò)銜接配套,2號線的開通,將有效緩解城市交通壓力,承載以人為本的民生情懷。

2號線是一條交通線,改變城市的空間概念。對全力建設(shè)創(chuàng)新、開放、綠色、幸福的現(xiàn)代化城市的福州而言,這條線路無疑對拉開城市框架發(fā)揮著重要作用。上街大學(xué)城、金山、南門兜、福馬路、鼓山……2號線連接一個個城市節(jié)點,構(gòu)建東西連通的人流、物流、信息流。

2號線是一條時間線,賦予市民新的時間觀念。人們的生活圈因為交通的提升而變大,不同的區(qū)域以全新的方式互動。試乘首日,鼓山的人流量是平時的幾倍;住在城東和城西的市民,因為一條地鐵線路而有了更多相約的動力。

2號線是一條財富線,匯聚資源要素實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。重點區(qū)域、重要商圈因為2號線而更加緊密地聯(lián)系在一起,有助于吸引更多資源要素集聚,共同創(chuàng)造財富夢想,凝聚轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展動力。

在凝神感受飛馳的地下列車、聆聽城市新脈動時,我們也想對每一位規(guī)劃者、建設(shè)者、親歷者道一聲:“辛苦了,謝謝你!”

接續(xù)奮斗,馳而不息,福州軌道交通的精彩故事還在繼續(xù):1號線二期、6號線、5號線、4號線,按照規(guī)劃,接下來,每年都有一條地鐵線路通車。線路里程不斷刷新、路網(wǎng)不斷織密、服務(wù)不斷升級,福州地鐵將讓市民出行更便捷,將繼續(xù)為發(fā)展添動力,讓市民共享發(fā)展成果、共享高品質(zhì)生活。

換乘新時代,城市在升級,幸福再升級!

責(zé)任編輯:黃仙妹

最新福州新聞 頻道推薦
進入新聞頻道新聞推薦
“福農(nóng)優(yōu)品?我在家鄉(xiāng)等你來”暨泉州鄉(xiāng)
進入圖片頻道最新圖文
進入視頻頻道最新視頻
一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關(guān)注海峽網(wǎng)微信
?

職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095414 舉報郵箱:service@hxnews.com

本站游戲頻道作品版權(quán)歸作者所有,如果侵犯了您的版權(quán),請聯(lián)系我們,本站將在3個工作日內(nèi)刪除。

溫馨提示:抵制不良游戲,拒絕盜版游戲,注意自我保護,謹(jǐn)防受騙上當(dāng),適度游戲益腦,沉迷游戲傷身,合理安排時間,享受健康生活。

CopyRight ?2016 海峽網(wǎng)(福建日報主管主辦) 版權(quán)所有 閩ICP備15008128號-2 閩互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)備案編號:20070802號

福建日報報業(yè)集團擁有海峽都市報(海峽網(wǎng))采編人員所創(chuàng)作作品之版權(quán),未經(jīng)報業(yè)集團書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。

版權(quán)說明| 海峽網(wǎng)全媒體廣告價| 聯(lián)系我們| 法律顧問| 舉報投訴| 海峽網(wǎng)跟帖評論自律管理承諾書

友情鏈接:新聞頻道?| 福建頻道?| 新聞聚合