“e福州”掃碼乘地鐵全線公測(cè)

市民使用“e福州”掃碼乘地鐵。 

海峽網(wǎng)4月20日訊 （福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）為配合首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)召開(kāi)及“e福州”上線，福州地鐵1號(hào)線在全線各站正式開(kāi)啟“e福州”公測(cè)。

據(jù)了解，1號(hào)線各個(gè)車(chē)站出入口均設(shè)置了兩進(jìn)兩出的通道，通道上均有貼“e福州”專(zhuān)用公共公測(cè)的通道標(biāo)識(shí)。因尚處在公測(cè)階段，目前只有前期在“e福州”上注冊(cè)申請(qǐng)并獲得公測(cè)資格的市民可通過(guò)“e福州”掃碼乘車(chē)。公測(cè)時(shí)間預(yù)計(jì)持續(xù)至本月27日，將待市數(shù)字辦統(tǒng)籌安排后逐步開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)乘坐地鐵一碼通行。

在乘車(chē)“數(shù)字化”上，福州地鐵互聯(lián)網(wǎng)+AFC平臺(tái)從去年10月16日上線，已服務(wù)市民超過(guò)700萬(wàn)人次，現(xiàn)在使用“福州地鐵碼上行”手機(jī)APP掃碼過(guò)閘的乘客比例占總客流30%以上，居全國(guó)首位。“我們采用的是我市首創(chuàng)二維碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)費(fèi)方式由云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，效率比傳統(tǒng)方式提升近30%，解決了乘車(chē)找零、忘帶卡等困擾。資金流電子化更降低現(xiàn)金比例，為無(wú)現(xiàn)金城市助力。”福州地鐵相關(guān)工作人員介紹。

據(jù)介紹，“數(shù)字”元素已在福州地鐵各流程駐扎。比如，乘客一踏進(jìn)車(chē)站，智能照明系統(tǒng)就提供最優(yōu)照明，環(huán)境控制系統(tǒng)（BAS）通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)控制車(chē)站溫濕度；乘坐電扶梯到站廳，用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)進(jìn)站臺(tái)，PIS系統(tǒng)會(huì)顯示列車(chē)到站時(shí)間；列車(chē)上，信號(hào)系統(tǒng)作為“指揮官”，可控制列車(chē)加減速，區(qū)間運(yùn)行時(shí)速及到站后精準(zhǔn)停車(chē)。

首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)期間，福州地鐵還將從保證運(yùn)力、增加停站時(shí)間、嚴(yán)格安檢等多方面，全力保證1號(hào)線安全高效運(yùn)營(yíng)。