榕城通APP賬戶須達8元方可乘車,不支持退款
福州掃碼乘公交余額不能退?榕城通回應(yīng)
海峽網(wǎng)4月8日訊(東南網(wǎng)記者 馮旭)隨著福州市主城區(qū)公交線路全面實現(xiàn)APP“掃碼支付”,越來越多的市民安裝了榕城通APP以享受乘車便利。然而,由于賬戶需不低于8元方可正常使用乘車碼,且暫不支持退款,市民紛紛吐槽甚至投訴。網(wǎng)友鄭先生在《直通屏山》留言稱:“感覺被欺詐了!”【詳細(xì)留言】http://www.fjsen.com/ztps/node_167626.htm?ID=33868
近日,東南網(wǎng)記者就相關(guān)問題采訪了福州榕城一卡通有限責(zé)任公司董事長董哲夫。
余額難退涉嫌欺詐?
榕城通:預(yù)計6月解決
鄭先生提出,作為一款刷碼乘車軟件,充值時沒有提示不能退錢,也沒有提示余額太少不能使用乘車碼,這是一個漏洞。
對長期使用的市民來說或許關(guān)系不大,但對短期使用者而言感覺就明顯了。打算從龍巖來福州過“五.一”的李小姐告訴記者:“我到福州用了這個APP,就一定要留幾元在里面浪費掉嗎?”還有網(wǎng)友算了一筆賬:全市700萬人,每個人充值后剩余的八元,就有5600萬。網(wǎng)友質(zhì)疑:“開發(fā)APP就是為了圈錢?”“一家公共服務(wù)企業(yè)就這樣把無形的手伸向了用戶的口袋!”
對此,董哲夫向記者解釋,同樣是該公司開發(fā)的榕城一卡通實體乘車卡,一經(jīng)推出就具備了退款功能;而APP暫不支持退款,并非公司蓄意為之,而是因為APP退款功能遠(yuǎn)比實體卡的充值退款要難。
據(jù)介紹,榕城一卡通公司應(yīng)市政府要求,在期限內(nèi)開啟榕城通APP二維碼支付功能,已經(jīng)盡最大努力爭取完美,但還是留下了一點遺憾,就是尚未從技術(shù)上解決退款問題。對于目前收到的大量反饋,公司非常重視,正在加緊進行退款通道的技術(shù)開發(fā),預(yù)計將在6月份解決這個問題。
至于客戶充值賬戶的資金安全,董哲夫表示:“可以絕對放心!國有企業(yè)要接受審計,不可能侵吞市民的資金。”“退款通道一旦開放,卡里的余額無論多少,都能悉數(shù)退回。”
設(shè)置卡內(nèi)最低限額不合理?
榕城通:有待實名制和信用體制
記者注意到,榕城通APP在余額低于8元時的確無法生成乘車碼。而榕城一卡通公司的解釋是,福州公共交通未來會有8元的票價,那時候如果賬戶里少于8元的話就會妨礙市民的下次出行。對此網(wǎng)友認(rèn)為:將最高消費設(shè)置為最低門檻也不合理,“正如銀行卡余額買不起飛機游艇,難道就不讓買別的便宜商品嗎?”
針對這一質(zhì)疑,董哲夫告訴記者,設(shè)置生成乘車碼的最低門檻,是因為乘車碼是在人們上車之前首先生成的,上車后再進行掃碼扣款;如果使用者的帳戶內(nèi)只有1元,而實際票價為8元,那么掃碼時差額部分就會形成欠款,不排除少數(shù)人有鉆空子的可能。“如果榕城通APP是實名制,再加上信用體制作支撐的話,出現(xiàn)用戶欠款也沒有問題。但目前,公司從便民角度考慮采用了非實名制,不設(shè)置生成乘車碼的門檻,就會出現(xiàn)追討欠款這一新問題。”
董哲夫表示,榕城通在實現(xiàn)退款功能之后,會推出信用支付等應(yīng)用,再配合實名綁定,即可取消生成乘車碼的金額限制。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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