原標(biāo)題:突發(fā)|福州一電動(dòng)車與大掛車同行,突然被卷入車底,一死一傷!
海都記者 朱敏敏/文 林丹/圖
今天上午10時(shí)許,福州后坂路與高盛路交叉口附近,一輛外地牌照的大掛車與一輛電動(dòng)車刮蹭,電動(dòng)車上兩人被卷入車底。
事發(fā)后消防緊急趕到現(xiàn)場(chǎng)施救,事故仍舊造成一死一傷,傷者被緊急送醫(yī)救治。目前,警方已經(jīng)介入調(diào)查。
事發(fā)的后坂路與高盛路路口,呈“T”字型,現(xiàn)場(chǎng)已被拉起了警戒線?,F(xiàn)場(chǎng),記者看到,一輛江西牌照的大掛車停在高盛路上,車長(zhǎng)約十幾米,車底僅有一只紅色鞋子殘留。一旁電動(dòng)車倒地,警方正在勘察現(xiàn)場(chǎng)。
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)
有圍觀群眾稱,當(dāng)時(shí)看見一名男子騎著一部疑似超標(biāo)車,載著一名老伯,與大掛車同向從后坂路右拐進(jìn)入高盛路。拐彎時(shí),疑似電動(dòng)車車頭與大掛車車身工具箱附近的擋板位置相刮蹭,電動(dòng)車上兩人被卷入車底。
電動(dòng)車騎手疑似在拐彎時(shí)被畫圈處刮帶倒
事發(fā)后,消防部門緊急趕到現(xiàn)場(chǎng),男騎手腿部受傷流血,后被送醫(yī);遺憾的是,老伯被救出后,經(jīng)醫(yī)護(hù)人員確認(rèn)已身亡。
現(xiàn)場(chǎng)一名男子自稱是傷者的朋友,他告訴記者,男騎手與后座上的老伯是一對(duì)父子,住在事發(fā)地附近。老伯是四川人,70來歲,當(dāng)天生病,兒子騎車在他去看病。不料兩人剛剛出發(fā)沒多遠(yuǎn),就出了車禍,一死一傷,男騎手右腿流血受傷,沒有生命危險(xiǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)有市民稱,大掛車車長(zhǎng),拐彎時(shí)視線盲區(qū)大,該起事故或與此有關(guān)。但以上說法均未得到警方的證實(shí)。
目前事故原因不詳,警方已經(jīng)介入調(diào)查。
不少事故是因?yàn)槠嚸^(qū)造成!
警惕汽車盲區(qū),別讓悲劇再演!
① 駕駛汽車時(shí)謹(jǐn)記汽車盲區(qū),起步、轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)多觀察;
② 遠(yuǎn)離大貨車,轉(zhuǎn)彎多注意;
③ 馬路上看好孩子。
汽車這幾大盲區(qū)千萬別站
當(dāng)你附近有大貨車、泥頭車、公交車等車輛時(shí),尤其要注意避讓,那么,汽車都有哪些盲區(qū)呢?
盲區(qū)一:車前方
一般司機(jī)無法觀察到車前方地面上的東西,公交車、貨車等大車駕駛位高,盲區(qū)更大,一般車頭到駕駛室后方約2米長(zhǎng)、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū),家長(zhǎng)要特別提醒小孩子別靠近。
盲區(qū)二:右前輪附近
當(dāng)公交車或貨車轉(zhuǎn)彎時(shí),右前輪附近很危險(xiǎn),坐在左側(cè)駕駛位上的司機(jī)常常無法觀察到那個(gè)區(qū)域地面附近的物品,最好保持2.5米以上的距離。
盲區(qū)三:公交車右后視鏡下方
右前輪的盲區(qū)中尤其要注意右后視鏡下方的位置,公交車司機(jī)一般都會(huì)比較在意車輛左側(cè),右側(cè)較少顧及。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離,如果一個(gè)身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車右前角,司機(jī)很難通過車前窗玻璃看到這個(gè)人。
盲區(qū)四:前后車門的中間位置
公交車進(jìn)站時(shí),一般很多人會(huì)往前門涌,這個(gè)區(qū)域要是出現(xiàn)幾個(gè)高個(gè)子的乘客,后面的人就完全觀察不到,如果此時(shí)有小孩子,很容易傷到。
盲區(qū)五:車尾、后車輪附近
車輛在出站時(shí),司機(jī)都在觀察左側(cè)路況,很少會(huì)注意到右后側(cè)情況,如果出現(xiàn)在那個(gè)盲區(qū),也可能發(fā)生意外。
盲區(qū)六:車后
車后更是盲區(qū),大車體積大,雖然有影像儀,難免有時(shí)候沒有顧及,千萬不要在大車后玩耍、停留。
出行一定要注意安全!
責(zé)任編輯:陳錦娜
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