福州打鐵港河年底全部完成管道疏通

原標題：福州打鐵港河年底全部完成管道疏通

東快訊（記者 許才芳）昨日，東南快報記者從福州市建委獲悉，作為一條重度黑臭水體，福州市打鐵港河正在緊張整治，預計年底可初步消除黑臭，截污系統(tǒng)完成建設任務的七成，管道疏通全部完成。

據了解，打鐵港河舊時與港口對接，舊河又寬又深，但隨著時代變遷，打鐵港河沿岸逐漸被蠶食。此次整治的打鐵港河長1375米，上游接瓊東河，下游則與瀛洲河、達道河、光明港三條河相接，河水最終匯入光明港。

1900米長截污系統(tǒng)覆蓋沿河兩岸

據市水務集團相關負責人介紹，打鐵港河清淤已接近尾聲，清除了2萬多立方米的黑臭淤泥，本月底清淤就可完成。兩岸的永久截污系統(tǒng)也在加快建設，其中，六一路公交站至特藝城段130米長的截污系統(tǒng)計劃年底投用，解決該段污水“無家可歸”的現象。

據介紹，打鐵港河大大小小的污水排口有200多個，其中光是直徑在50厘米以上的大排口就有7個，沿岸污水混排現象嚴重，甚至特藝城內的污水也只是經過簡單的三級沉淀就排入內河，有嚴重的潛在污染，對內河水質干擾較大。

針對上述現象，除了六一路公交站至特藝城段130米長采用開挖鋪設截污管道外，其他段全部采用地下頂管方式暗挖鋪設截污管道。按初步設計，計劃沿河全覆蓋管網系統(tǒng)。另外，經過優(yōu)化，河上游400多米長的舊管道疏通修復后，將繼續(xù)使用。

據了解，采用地下頂管開挖的技術可避免開挖路面影響交通，可以更好地保護沿河兩岸建筑不受破壞。目前，頂管接收井正在加緊建設中，建成后，機器即可從井口入地開始工作。

“鋼壩、清淤、鋪設管線”等舉措并進治污

據施工單位中建三局工作人員張振興介紹，打鐵港河道下游（國貨南路以南）為大片老舊村落，無截污管網，污水直排、垃圾傾倒嚴重。此外，河道分流條件差，水流速度緩慢，水動力不足；河道淤積嚴重也是黑臭的原因之一。

為此，清淤方面，施工單位計劃采用泵吸工藝，設置固化處理站點1個，淤泥固化后外運。

截污方面，國貨路以北河段，收集系統(tǒng)沿用現況為主，對局部破損段進行修補或翻建；兩岸沿線布置截污管線，新建直徑40厘米的截污管1200米，新建直徑80厘米的截污管660米，設截流井18座，新建污水提升泵站3座，截流污水就近排入國貨西路直徑1.4米的污水干管或六一中路50公分的污水干管。

補水活水方面，河口新建液壓鋼壩，由瓊東河分流補水，正在施工，12月底將施工完成，其中調水泵站已順利完成建設。

將增加拆遷范圍保證施工作業(yè)面

作為臺江區(qū)域整治難度最大的一條內河，打鐵港在施工單位入場初期就遭遇施工面缺乏而導致的難以開展工作的局面。

此次，在國慶前兩岸拆出6米范圍供建設的情況下，臺江區(qū)政府力爭繼續(xù)擴大兩岸征遷范圍，力爭由6米擴大到10多米，選擇性拆除部分沿岸建筑。

張振興介紹，剛開始入場施工時，沿河兩邊甚至都無法通行，房子緊貼著河岸，沿河駁岸都很難看見。前段時間，在臺江區(qū)政府的大力支持下，沿河拆出了6米寬的地方。

昨日，東南快報記者在特藝城背后的打鐵港河邊看到，沿河上已經搭建好一座約700米長的鋼質便橋。據介紹，該便橋主要是為了方便機械入場、打樁及加固駁岸之用。該橋還是在6米線保護性拆除后，兩岸垃圾清除完成后才開始建設，于前兩日完工。

現場施工人員透露，后期還將選擇性拆除部分沿河建筑，預計屆時工作效率將大為提高。

沿河將建木棧道、公園

在采訪中，東南快報記者獲悉，待打鐵港河綜合整治完工后，沿河兩岸景觀也將得到大幅提升。

屆時，沿河兩岸都將建設全線的木棧道，其中特藝城段還將建設一座全新的木棧橋。

除此之外，打鐵港河沿線還計劃建設4座串珠公園，其中南國大廈西北角的串珠公園預計明年春節(jié)對外開放，其他3座預計明年五一節(jié)可建成開放。