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 東半幅已通車,因這棟樓(畫圈處)未征遷,西半幅最后百米停工 

 東半幅已通車,因這棟樓(畫圈處)未征遷,西半幅最后百米停工 

福州站東路改造 因一建筑拆除受阻卡在最后百米

 

海峽網(wǎng)9月25日訊(海都記者 徐豐/文 毛朝青/圖)“短短1.4公里的站東路,最早說去年完工,現(xiàn)在看,明年初都夠嗆!”昨日,家住福州北站鐵二小區(qū)的市民王先生致電海都熱線95060,反映家門口的站東路修了1年多時間,因征遷遇阻,最后百米施工停滯。

作為福州火車站周邊的重要路網(wǎng)、連接二環(huán)與三環(huán)的新通道,站東路建設(shè)備受市民關(guān)注。據(jù)了解,東半幅路面在今年春節(jié)前已通車,西半幅大部分路段也已完工,僅剩最后百米左右尚未建設(shè)。昨日,施工單位廣州市市政集團(tuán)有限公司回應(yīng),因一“卡脖子”建筑拆除遇難題,最后百米施工受阻。

最后百米路 停工已半年

昨日,記者在現(xiàn)場看到,站東路西側(cè)圍擋內(nèi),大部分道路已修好,但在站東路與站前路交叉口位置,一幢6層黃色建筑的1/3伸進(jìn)工地內(nèi),導(dǎo)致最后百米無法貫通。“已停工小半年了。”負(fù)責(zé)看場地的李師傅說,因施工停滯,今年初工人陸續(xù)撤走,遲遲無法復(fù)工。

“站東路通車后,不僅可連接二環(huán)三環(huán),還能讓五四北直通火車站,緩解福飛北路、五四路的交通壓力,市民都盼著早點(diǎn)通車。”住在附近的市民陳先生說,去年媒體曾報道,站東路在去年底就能開通,結(jié)果因為一處征遷,工期一拖再拖,希望相關(guān)部門加快推進(jìn)。

施工方:大樓要拆1/3 拆除前需加固

站東路改造,去年2月動工,南起二環(huán)路,北至秀山東路,長1.434公里,將建成城區(qū)一級主干道。除“接二連三”外,站東路還連至廈坊路,方便五四北居民前往火車站,緩解福州城區(qū)北向的交通壓力。站東路沿線設(shè)下穿鐵路地道2座(為雙向六車道,長約175米),目前停工的位置就是其中一條下穿地道。

據(jù)了解,該工程的建設(shè)單位為福州市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司,施工單位是廣州市市政集團(tuán)有限公司。昨日,廣州市市政集團(tuán)有限公司的項目經(jīng)理朱先生表示,因黃色建筑無法拆除,施工被迫停止,他們也很無奈,“明年春節(jié)前,通車都夠嗆”。

城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司相關(guān)施工人員介紹,“卡脖子”的黃色建筑,是鐵三小區(qū)的電務(wù)檢修樓,里面是鐵路變軌的相關(guān)設(shè)備;因新廠房還沒建好,大樓還需要辦公和設(shè)備檢修,只能拆除約1/3樓體。此外,由于該建筑建于1992年,拆除前必須先進(jìn)行加固。目前,征遷方案已談妥,正在進(jìn)行樓內(nèi)加固,過幾天就會開始拆除,但由于前期耽誤,要在明年1月完工比較困難。  

責(zé)任編輯:陳錦娜

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