11月3日,因?yàn)榫W(wǎng)友的爆料,一名女網(wǎng)紅在網(wǎng)上著實(shí)地“紅”了一把——只不過,多半不是以其希望的方式。讓這名網(wǎng)紅“紅”起來的,是一名桂林網(wǎng)友找到的照片,在照片中,這名網(wǎng)紅竟然坐在一架民航航班的駕駛艙里,下方還有配文“超級(jí)感謝機(jī)長,實(shí)在是太開心了”。很快,這則消息就在航空從業(yè)者的圈子里引發(fā)了騷動(dòng)與憤慨,進(jìn)而引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注。
這張照片之所以引發(fā)公憤,是因?yàn)楦鶕?jù)我國的民航管理方面有關(guān)規(guī)定,無關(guān)人員絕對(duì)不能在航班飛行過程中進(jìn)入駕駛艙。這條看起來平淡無奇的規(guī)定,背后是前人的鮮血換來的教訓(xùn)。1994年,一架俄羅斯民航飛機(jī)撞山墜毀,導(dǎo)致機(jī)上75人全部罹難,而造成這起事故的元兇,正是被機(jī)長請進(jìn)駕駛艙的其年僅15歲的兒子。此事發(fā)生之后,全球各國都加強(qiáng)了對(duì)無關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙的禁令,而我國在這一方面的要求更是十分嚴(yán)格。
在這種情況下,這名女網(wǎng)紅竟然還是能夠進(jìn)入飛行中的飛機(jī)駕駛艙,實(shí)在令人大跌眼鏡。作為一名網(wǎng)紅,她或許確實(shí)缺乏相關(guān)常識(shí),因此才會(huì)無知地把這種違規(guī)行為拿出來炫耀。然而,網(wǎng)紅可能無知,機(jī)長卻不可能一樣無知,涉事機(jī)長在理應(yīng)對(duì)相關(guān)規(guī)定與事故先例十分熟悉的情況下,竟然還是悍然做出了這種嚴(yán)重違規(guī)的高風(fēng)險(xiǎn)決定,可以說是為了自己開心,完全置飛行員的使命與乘員的安全于不顧,可謂極端不負(fù)責(zé)任,嚴(yán)重缺乏職業(yè)道德。這樣的飛行員,即便執(zhí)飛經(jīng)驗(yàn)再豐富,飛行技術(shù)再高超,也絕對(duì)無法勝任需要對(duì)整機(jī)安危負(fù)責(zé)的機(jī)長一職,因此必須受到嚴(yán)厲的懲戒。
照片曝光后,被懷疑涉事的桂林航空立刻展開了內(nèi)部調(diào)查,很快便證實(shí)了事件的真實(shí)性。對(duì)此,桂林航空做出了對(duì)當(dāng)事機(jī)長處以終身停飛處罰,對(duì)其他涉事機(jī)組成員處以無限期停飛處罰的決定。對(duì)于當(dāng)事機(jī)長而言,終身停飛,基本意味著他作為民航飛行員的職業(yè)生涯將就此結(jié)束,然而,相比于他的行為給乘員安全造成的威脅,這樣的處罰卻恐怕一點(diǎn)也算不上重。
相比于其他交通工具,民航客機(jī)的整體事故率相對(duì)較低,與此同時(shí),伴隨著飛機(jī)安全保障技術(shù)的不斷進(jìn)步,這一指標(biāo)也在持續(xù)進(jìn)一步走低。然而,這樣的局面,卻絕不是某些民航工作者心存僥幸,對(duì)安全規(guī)范輕慢以待的理由。須知,民航客機(jī)不出事故則已,一旦發(fā)生意外,造成的后果往往都是極為慘烈的。只看概率,民航客機(jī)出事的幾率似乎不足萬一,但對(duì)任何一班飛機(jī)而言,一旦遇到了這個(gè)“萬一”,其結(jié)果都是難以承受的。為此,飛行安全從來都不是小事,每一條鮮血換來的教訓(xùn),都應(yīng)被航空從業(yè)者銘記在心。
在這起事件中,我們不僅看到了一位不負(fù)責(zé)任的機(jī)長,也看到了整架飛機(jī)所有工作人員都沒有阻止機(jī)長將無關(guān)人員帶進(jìn)駕駛艙的情況——事發(fā)之時(shí),但凡有一個(gè)空乘人員堅(jiān)持原則,對(duì)機(jī)長的違規(guī)行為進(jìn)行過阻攔和舉報(bào),這起事件都不會(huì)拖了這么久才因?yàn)榫W(wǎng)紅“曬圖”而曝光。這一方面說明至少在這家公司,空乘人員的安全意識(shí)存在嚴(yán)重問題,另一方面也暴露出了該公司安全管理工作的漏洞。這班飛機(jī)沒有出事,不過是一次僥幸,倘若行業(yè)里還是有人對(duì)安全規(guī)范不加重視,安全管理漏洞依然存在,誰也不知道,慘烈的事故會(huì)在何時(shí)降臨。對(duì)此,涉事公司僅僅對(duì)涉事人員做出處罰,平息民憤是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,唯有對(duì)飛機(jī)的安全工作做出全面檢討,找出并消除機(jī)長的不當(dāng)行為居然能被機(jī)上全體工作人員默許,且時(shí)隔大半年才被發(fā)現(xiàn)的原因,才能真正讓公眾感到放心。
責(zé)任編輯:楊林宇
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