為民修條“暖心”路

“這條路修得真氣派啊。”剛剛驅(qū)車從大連光明路延伸工程通過的市民感慨地說。氣勢(shì)恢宏的振連路立交巍然聳立，直通遠(yuǎn)方。作為連接?xùn)|港核心商務(wù)區(qū)和金普新區(qū)的城市主干快速通道，光明路延伸工程凝聚了大連人太多的期盼和憧憬。在加速鋪就民生路的同時(shí)，如何將工程建設(shè)對(duì)城市生態(tài)和交通出行的影響降到最低，始終是中交建設(shè)團(tuán)隊(duì)關(guān)心的大事。

給隧道消防安上“雙保險(xiǎn)”

“咱隧道內(nèi)的機(jī)電設(shè)備基本都是國內(nèi)最先進(jìn)的，特別是消防系統(tǒng)。”中交一航局三公司光明路項(xiàng)目安全部部長徐德勝十分自豪。

光明路隧道在設(shè)計(jì)之初就配備了國內(nèi)最先進(jìn)、滅火效率高、安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的泡沫水噴霧滅火系統(tǒng)。隧道內(nèi)每隔25米設(shè)置一個(gè)消防分區(qū)，全線配置組合式消火栓箱112套，手提滅火器792個(gè)，滅火器箱86套，并在洞口安裝了感溫光柵和雙波段紅外火焰探測(cè)器，確保隧道消防安全“零死角”。

“管網(wǎng)用的鋼管從外表看平平無奇，但越看似簡單的設(shè)計(jì)，越花心思。”作為隧道機(jī)電安裝負(fù)責(zé)人的梁少函最有發(fā)言權(quán)。為了契合隧道結(jié)構(gòu)，拱頂?shù)幕⌒喂馨惭b最棘手。“一個(gè)不小心，就容易導(dǎo)致管壁開裂、滅火劑泄漏等問題。”經(jīng)過反復(fù)研究，團(tuán)隊(duì)決定將弧形管分成4節(jié)提前進(jìn)行放樣，然后在車間預(yù)制壓弧、內(nèi)外涂塑，安裝過程中用卡箍連接，最后進(jìn)行微調(diào)，確保了整個(gè)管道的密封性。

給立交橋裝上“消音器”

2023年3月的大連依舊春寒料峭，光明路延伸工程穿越前鹽村、后鹽村路段，全封閉式聲屏障正在緊張安裝中。幾臺(tái)升降機(jī)來回穿梭不停，工人師傅們正在對(duì)聲屏障主體進(jìn)行細(xì)致檢查。

立交橋穿越村落兩側(cè)有學(xué)校和居民區(qū)。為了最大限度消除噪音影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定在相應(yīng)路段設(shè)置全封閉式聲屏障。全封閉式聲屏障為門式鋼架結(jié)構(gòu)體，總建筑面積約3.4萬平方米，建筑高度7.25米，長度約900米。為了確保一次安裝到位，團(tuán)隊(duì)嚴(yán)控聲屏障預(yù)埋件平面位置、標(biāo)高和精度，將誤差控制在5毫米以內(nèi)。

“雖然全封閉式聲屏障比直弧式聲屏障在造價(jià)上要高出數(shù)倍，但是能為沿線居民提供一個(gè)舒適環(huán)境，付出是值得的。”施工匯報(bào)會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理欒曉強(qiáng)斬釘截鐵地說道。

給瀝青路面“加點(diǎn)料”

“7點(diǎn)拌合站出料，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)作好準(zhǔn)備。”工程部部長劉自超通過對(duì)講機(jī)開始了一天的攤鋪“監(jiān)工”。

光明路延伸工程瀝青攤鋪面積約85.7萬平方米，總量約10.4萬噸，主要集中在3月和4月施工。由于大連春節(jié)早晚溫差大，有時(shí)最低溫在零度以下。設(shè)計(jì)標(biāo)注的“高黏高彈瀝青混凝土”要求施工溫度保持在15度以上，顯然這一時(shí)段的天氣狀況不符合施工要求。

“采用高模量混凝土更可行。”在施工討論會(huì)上，項(xiàng)目總工劉振山提出了解決方案。經(jīng)過走訪大連周邊大型路橋項(xiàng)目，并與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)反復(fù)溝通，最終確定了中面層采用高模量瀝青混凝土提高路面抗車轍性、表面層采用SMA瀝青混凝土提高路面抗磨損性的方案，從而延長路面使用壽命，降低運(yùn)維成本。在坡比較大的路段，還貼心地應(yīng)用了地冰點(diǎn)路面技術(shù)，在瀝青混凝土中添加了適合大連氣候特征的低冰點(diǎn)填料，有助于融冰化雪，減少冰凍對(duì)路面的破壞，提升車輛雪天行駛的安全性。

為了保證瀝青攤鋪順利，項(xiàng)目從攪拌、運(yùn)輸?shù)綌備?、碾壓，每個(gè)環(huán)節(jié)都安排專人負(fù)責(zé)，同時(shí)提高拌和溫度，做好運(yùn)輸保溫，嚴(yán)控?cái)備佀俣?，讓路面一次完美成型。（唐艷娟）