5月13日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年5月13日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸均降低75元。折合升價(jià),92#汽油及0#柴油每升均下調(diào)0.06元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師賈婷婷在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,下一計(jì)價(jià)周期,原油市場(chǎng)整體將寬幅震蕩,且下行壓力較大,故5月27日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)存“二連跌”可能。
經(jīng)過(guò)本輪零售限價(jià)下調(diào),本年度國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷十次調(diào)整,包括“七漲兩跌一擱淺”,漲跌互抵后,汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)800元/噸,柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)785元/噸,折合成升價(jià),92#汽油累計(jì)上調(diào)0.63元,0#柴油累計(jì)上調(diào)0.67元。
中宇資訊成品油分析師胡雪5月13日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,此次下調(diào)兌現(xiàn)后,出行成本將出現(xiàn)小幅走低。加滿一輛50升油箱的車(chē),大約要少花3元錢(qián)。物流運(yùn)輸方面,以本次柴油下調(diào)75元/噸測(cè)算,以載重50噸的卡車(chē)為例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將減少240元左右。私家車(chē)方面,以本次汽油下調(diào)75元/噸測(cè)算,月跑2000公里、百公里耗8個(gè)油的車(chē)型,調(diào)價(jià)后私家車(chē)主每月將減少9.6元左右的用油成本。
胡雪表示,五一假日期間成品油多數(shù)震蕩走低,下跌行情中成交大單難尋。節(jié)后返市,除首日因節(jié)后補(bǔ)貨及柴油供應(yīng)面偏緊刺激,地?zé)挼蛢r(jià)采購(gòu)氛圍向好外,本周期內(nèi)市場(chǎng)交投長(zhǎng)期氛圍清淡。初期主營(yíng)商家與地?zé)捴g價(jià)差部分出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象,隨著原油大跌,汽油柴油價(jià)格開(kāi)始快速止?jié)q企穩(wěn)。主營(yíng)商家因前期外采成本堅(jiān)挺尚存一定支撐,加之第二批成品油出口配額下發(fā),對(duì)市場(chǎng)形成一定利好,部分主營(yíng)商家反映柴油現(xiàn)貨資源偏緊,低位資源寬幅降價(jià)空間不大,本周期前半段挺價(jià)氛圍偏濃。隨著消費(fèi)稅改革傳言盛起,再加上華北、華東、華南、沿江等地區(qū)內(nèi)主營(yíng)商家因月內(nèi)銷(xiāo)售任務(wù)完成計(jì)劃不佳外采節(jié)奏放緩,以及部分商家因利潤(rùn)虧損明顯,轉(zhuǎn)而保規(guī)模,從而在零售端開(kāi)始降價(jià),縮小了批零價(jià)差,開(kāi)始大力消庫(kù),都加重了市場(chǎng)猜測(cè)。業(yè)界觀望加重,交投愈發(fā)謹(jǐn)慎。以現(xiàn)有原油價(jià)格測(cè)算,成品油零售下輪調(diào)價(jià)仍為下調(diào)預(yù)期,暫預(yù)測(cè)下調(diào)幅度在70元/噸左右。
(記者 蘇詩(shī)鈺)
責(zé)任編輯:唐秀敏
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