摩拜和ofo輪番充返 兩年前的專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)也是這樣

專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)的充返游戲已經(jīng)在共享單車(chē)領(lǐng)域上演了。

如果你是ofo或者摩拜的用戶，或許你已經(jīng)在上周收到了幾次免費(fèi)騎車(chē)的短信推送，而這僅僅是單車(chē)“補(bǔ)貼戰(zhàn)”的開(kāi)端。

今日下午，摩拜統(tǒng)一向一些用戶推送了“充100得210”的營(yíng)銷(xiāo)短信，并提醒用戶更新APP，鈦媒體嘗試更新之后打開(kāi)摩拜單車(chē)的充值頁(yè)面，可以看到其有推出“充110送110”、“充50送30”以及“充20送10”的活動(dòng)。

摩拜（左）和ofo（右）充返頁(yè)面

這是摩拜首次推出這樣的充返活動(dòng)，根據(jù)鈦媒體編輯部的反饋情況來(lái)看，營(yíng)銷(xiāo)短信對(duì)于已經(jīng)是摩拜用戶和從未注冊(cè)過(guò)摩拜單車(chē)的用戶都有收到，這也意味著摩拜此舉既是拉新也是提高用戶黏性。

幾日前，另一玩家ofo也推出了充值活動(dòng)，根據(jù)其推送的短信顯示，和摩拜類(lèi)似，ofo的充返活動(dòng)也分為100、50、20三個(gè)檔。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，這是利好的事情，但也意味著，共享單車(chē)的資本大戰(zhàn)將正式拉開(kāi)。

兩年前的專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)仍然讓人記憶猶新，滴滴和快的正是使用紅包優(yōu)惠券的方式來(lái)進(jìn)行用戶拓展的，而神州、易到也是用充返這樣的資本補(bǔ)貼方式重新入局。

我們可以先簡(jiǎn)單回顧下專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)的幾個(gè)階段，這里引用了知乎用戶黃有璨的分析：

1.模式驗(yàn)證階段。這一階段中，市場(chǎng)一片混亂，大黃蜂、搖搖招車(chē)、易道用車(chē)等各自從不同地區(qū)和角度切入，誰(shuí)也看不清未來(lái)，誰(shuí)也都沒(méi)有成熟的運(yùn)營(yíng)模式和經(jīng)驗(yàn)；

2.形勢(shì)確立階段。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和形勢(shì)發(fā)展，在打車(chē)大戰(zhàn)中，滴滴和快的開(kāi)始憑借自己清晰的戰(zhàn)略、卓越的執(zhí)行力加上一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)氣能夠率先沖殺出來(lái)，形成明確的領(lǐng)先地位。而身后，則往往跟著一群第二梯隊(duì)；

3.“清場(chǎng) + 正面 PK”階段。此后，滴滴和快車(chē)開(kāi)啟了數(shù)額巨大且曠世日久的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，借由補(bǔ)貼之戰(zhàn)，整個(gè)打車(chē)市場(chǎng)中的其他所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都悉數(shù)銷(xiāo)聲匿跡，遭到“清場(chǎng)”。此外，這一階段，也是滴滴和快的之間的綜合實(shí)力對(duì)撼——滴滴接入微信，快的依托阿里，一時(shí)間移動(dòng)出行市場(chǎng)被徹底催熟，在這場(chǎng)持續(xù)補(bǔ)貼大戰(zhàn)中，某種意義上，雙方比拼的，還在于誰(shuí)會(huì)先撐不住、跟不上，會(huì)率先掉隊(duì)。

4.市場(chǎng)收割階段。在資本推動(dòng)下，二者合并。

顯然，這一戰(zhàn)爭(zhēng)正在共享單車(chē)領(lǐng)域重新上演。摩拜方面對(duì)鈦媒體記者表示，此次充返活動(dòng)并沒(méi)有具體的截止期限。而從以上來(lái)看，摩拜和ofo這兩位具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的玩家已經(jīng)開(kāi)始直接進(jìn)入了第三階段。

資本已經(jīng)成了創(chuàng)業(yè)熱潮中最為重要的助推器。2月21日，摩拜剛剛再次宣布了D輪系列的新融資，僅自今年1月初至今，其已經(jīng)累計(jì)融資額已超過(guò)3億美元。根據(jù)新京報(bào)的報(bào)道，在獲得2億美元D輪融資后摩拜單車(chē)CEO王曉峰還曾表示，對(duì)融資速度不太滿意，“2016年一年才融五輪，我希望融六輪。”

酣戰(zhàn)的另一方ofo，在今年以來(lái)還尚未有融資消息，但去年也迅速完成了五輪融資。截至目前，ofo的上一輪融資是在2016年10月，投資方中包括了滴滴出行、小米科技等產(chǎn)業(yè)基金，據(jù)公開(kāi)信息顯示，ofo成立至今累計(jì)完成了7輪融資，包含了至少14個(gè)不同的投資方。

在融資背后，是供應(yīng)鏈、產(chǎn)能以及迅速城市擴(kuò)張的步伐。截至2月22日，ofo對(duì)外宣布已經(jīng)覆蓋了33座城市，連接超過(guò)100萬(wàn)輛車(chē)和1000多萬(wàn)用戶，而摩拜宣布的覆蓋城市是21個(gè)——但同時(shí)，這兩家?guī)缀跻悦刻煲怀堑乃俣仍谶M(jìn)行擴(kuò)張。

而充返營(yíng)銷(xiāo)，似乎是吸引新用戶、提高老用戶使用率的最好辦法。畢竟除了這這兩個(gè)家之外，還有更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手準(zhǔn)備在春暖花開(kāi)之際干一票“大的”。

2月21日，野獸騎行孵化出來(lái)的單車(chē)品牌小藍(lán)單車(chē)宣布了4億人民幣的融資，并且表示，正式進(jìn)入北京，預(yù)計(jì)在三月中旬將在北京市投放5萬(wàn)輛單車(chē)，在此之前，其已經(jīng)布局了廣東、深圳等5座城市。

但在這場(chǎng)資本寒酣戰(zhàn)背后，和專(zhuān)車(chē)略有不同的是，單車(chē)行業(yè)本質(zhì)上是B2C租賃，其首先需要大量的資金投入，而為了對(duì)車(chē)輛使用者進(jìn)行約束，單車(chē)玩家們統(tǒng)統(tǒng)設(shè)置了“押金”這一規(guī)則。但由于商業(yè)模式未定，押金的用途也成為單車(chē)公司被質(zhì)疑的原因之一，而國(guó)家對(duì)于“資金池”和“非法集資”這件事情也是進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管的。

近日，不少媒體報(bào)道稱(chēng)，摩拜等平臺(tái)所收取的押金形成了大量的資金池，因此很可能存在非法使用的情況。巧合的是，今日上午，摩拜剛剛和招商銀行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，其表示，摩拜此前已經(jīng)在招商銀行開(kāi)設(shè)了押金專(zhuān)戶，對(duì)用戶押金進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，而后還將在支付結(jié)算、金融、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面展開(kāi)全方位合作。

但解決了押金這一質(zhì)疑之后，補(bǔ)貼戰(zhàn)和充返活動(dòng)所吸取的資金池很有可能會(huì)再次成為共享單車(chē)們被“炮轟”的點(diǎn)。