踩雷一汽與中科招商 王亞偉新三板也遇“陷阱”

或許近期投資圈的焦點都在主板的萬科A上了，實際上新三板的隨視傳媒同樣惹人關(guān)注。

7月7日，在新三板復牌的隨視傳媒復牌就下跌了80%，截至收盤下跌了74%，而7月8日該股仍繼續(xù)下跌，公開的資料顯示，去年的9月，一哥王亞偉參與了隨視傳媒的定向增發(fā)，彼時他認購了32萬股，認購價為每股30元，而如今股價已經(jīng)不到了5元錢。

再加上之前在一汽系重組上的跌碎眼鏡，曾經(jīng)在重組領(lǐng)域戰(zhàn)無不勝的王亞偉如今在熟悉的戰(zhàn)場上栽了跟頭。

隨視傳媒緣何荒廢時間?

公開的資料顯示，隨視傳媒成立于2006年6月，并于2013年7月4日正式登陸新三板，公司主營互聯(lián)網(wǎng)精準廣告投放、數(shù)據(jù)化營銷，客戶主要集中于消費行業(yè)，包括寶潔、海爾、東風日產(chǎn)、中糧食品、GAP、輝瑞制藥、平安萬里通等大型企業(yè)。

而隨視傳媒籌劃重大事項的事情還得追溯至1年前。2015年7月8日，隨視傳媒表示因重大事項從7月9日起臨時停牌，預計復牌時間不晚于2015年9月30日。9月9日，公司披露擬收購周曉苗持有的頂佳創(chuàng)世紀10%的股權(quán)并間接持有西藏五一零零化妝品有限公司2%的股權(quán)，因標的資產(chǎn)的審計、評估工作未能如期完成，公司繼續(xù)停牌。此后，隨視傳媒又籌劃了2個重組，復牌時間也越拖越長。申請停牌到3月30日。

不過這兩個重組中：一筆收購涉及國有股權(quán)問題，需要政府部門審核，不得不申請繼續(xù)停牌;另外一個公司做電子競技的，不過這個標的有外資股份，沒有運營電子競技服務(wù)的資質(zhì)。于是，公司董事會決定放棄收購。業(yè)內(nèi)人士評價，實際上該公司打著重組的旗號荒廢了一年的時間，而這一年中一事無成。

重大資產(chǎn)重組長達一年時間，這是比較少見的，原因何在呢?公司給出了解釋：原籌劃的入股西藏五一零零化妝品有限公司已經(jīng)完成了，在此期間，新洽談的留個并購標的對價總額超過公司2014年底經(jīng)審計總資產(chǎn)50%以上，構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。原計劃最晚復牌時間是2016年3月30日，但其中一個收購標的公司涉及國有股權(quán)問題，需要獲得相關(guān)政府部門的正式批復，所以將恢復轉(zhuǎn)讓的時間延遲到2016年6月30日。

而從公司先后披露的公告來看，隨視傳媒顯然在公告重組前缺乏背景調(diào)查。以電子競技為例，公司后來公告稱，雖然公司已與構(gòu)成重大資產(chǎn)重組的標的公司簽署 《股權(quán)收購意向協(xié)議》,但在中介機構(gòu)對此標的公司進行相關(guān)盡職調(diào)查工作的五個月后,發(fā)現(xiàn)公司因有外資股份,無法運營電子競技服務(wù),不能達成收購方的收購目的,鑒于其他并購標的目前時機尚不成熟，因此終止了此次重大重組事項。

不僅如此，隨視傳媒所交出的業(yè)績單也是讓投資者汗顏。年報顯示，公司2015年實現(xiàn)營收7719.60萬元，凈利潤為負1629.43萬元，凈利潤比上一年同期減少了99.09%。隨視傳媒解釋，去年營收和凈利潤下降的主要原因是公司在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型上，新產(chǎn)品出現(xiàn)了戰(zhàn)略選擇的失誤。

根據(jù)相關(guān)媒體的測算，在2015年9月，王亞偉以30元每股的價格認購32萬股，投資960萬元，復牌一日浮虧793.6萬元。

一哥如何應對一汽戰(zhàn)局?

或許有人會說，隨視傳媒是新三板的上市公司，一哥多年以來一直擅長的是A股的重組，但稍早前其在一汽重組戰(zhàn)役中也跌了跟頭。

數(shù)據(jù)顯示，王亞偉在華夏基金期間最成功的10比投資分別是東方金鈺、岳陽興長、樂凱膠片、涪陵電力、廣鋼股份、峨眉山A、葛洲壩、ST昌河、云鋁股份、石油濟柴。這些公司絕大部分都是重組股，王亞偉也正是借此成功。

但如今似乎時過境遷，原本承諾到今年6月28日前要解決同業(yè)競爭問題的一汽股份，告知旗下兩家公司一汽轎車和一汽夏利，由于宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化等原因，擬懇請股東大會同意將承諾期再延遲三年作為過渡期。

一汽股份在函中稱，在做出上述承諾以來，由于宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化，汽車行業(yè)增速放緩，公司在內(nèi)部經(jīng)營也承受著壓力。同時，自2015年以來，證券市場發(fā)生大的波動， 難以把握資本運作的窗口期，而公司內(nèi)部管理層在2015 年也出現(xiàn)重大變化。到目前為止，尚未履行上述承諾。但是一汽股份公司解決同業(yè)競爭的初衷并未改變。因此，在這種情況下，懇請股東大會同意將承諾期再延遲三年作為過渡期。

對于延期，同為知名私募的明曜投資發(fā)表公開信反對延期，其在信中表示，一汽股份作為承諾人，沒有單方面提議改變其承諾的權(quán)利，更不應臆圖逃避其按期履行其承諾的義務(wù)。一汽股份的延期要求，已經(jīng)構(gòu)成對其原承諾的單方面毀約，也構(gòu)成對一汽轎車股價的嚴重影響，更嚴重損害了公眾投資者對于一汽轎車管理層的信任。

不過，在一汽系上早有布局的王亞偉并沒有站在曾昭雄一邊，一汽轎車一季報顯示，由王亞偉掌舵的昀灃投資集合資金信托計劃、昀灃3號證券投資集合資金信托計劃分別以3075萬股和1278.57萬股的持股數(shù)量名列第三大和第六大流通股股東。

一汽夏利一季報顯示，王亞偉掌舵的昀灃證券投資集合資金信托計劃、千紙鶴1號資產(chǎn)管理計劃、昀灃3號、昀灃2號均上榜一汽夏利的十大股東名單，分別位列第四、第五、第六和第九大流通股股東，分別持有一汽夏利3200萬股、2078萬股、1703萬股和464萬股。

不考慮王亞偉在二季度對上述兩只股票進行減持操作，其持有一汽轎車和一汽夏利的股份分別為4354萬股和7445萬股。

綜上所述，一哥在主板和新三板兩個戰(zhàn)場上最近都不太順利，愿其振作精神，下半年給投資者帶來滿意的回報!