一款全新車型,入市即現(xiàn)熱銷狀態(tài),在國(guó)內(nèi)自主品牌產(chǎn)品體系中,能夠呈現(xiàn)此種態(tài)勢(shì)的恐怕非寶駿莫屬。在剛剛過(guò)去的一月份,寶駿310創(chuàng)下了18,006輛的成績(jī),位居小型車細(xì)分市場(chǎng)銷量排行榜首位。成為寶駿產(chǎn)品旗下又一個(gè)有力的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的“寶駿現(xiàn)象”
從寶駿730到寶駿560再到如今的寶駿310,寶駿旗下三款產(chǎn)品均在上市不久后,做到了所在細(xì)分市場(chǎng)的銷量之最,業(yè)內(nèi)也因此將此種狀況視為“寶駿現(xiàn)象”。
去年九月,寶駿310正式上市,上市當(dāng)月銷量即突破五千臺(tái);上市第二個(gè)月就進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的行列;上市第三個(gè)月銷量突破1.5萬(wàn)臺(tái);去年12月單月銷量達(dá)1.79萬(wàn)臺(tái);2017年開(kāi)年,寶駿310單月銷量再創(chuàng)新高,一舉突破1.8萬(wàn)臺(tái)。
寶駿310最近五個(gè)月銷量圖(數(shù)據(jù)來(lái)源:蓋世汽車)
上市僅五個(gè)月,寶駿310在銷量上節(jié)節(jié)攀升。其一月銷量超越了一直穩(wěn)居小型車榜首的大眾POLO,而奪得這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。
值得注意的是,最近幾年,隨著“大而全”消費(fèi)觀念的深入和消費(fèi)者消費(fèi)能力的升級(jí),SUV產(chǎn)品占據(jù)整個(gè)乘用車市場(chǎng)的半壁江山;而轎車市場(chǎng)則不斷萎縮,其中,小型車市場(chǎng)所遭受的擠壓更甚。在蓋世汽車統(tǒng)計(jì)的月度乘用車銷量排行榜中,月銷量萬(wàn)臺(tái)以上的SUV車型比比皆是,與此同時(shí),月銷量邁入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的小型車則鳳毛麟角。
在SUV車型大行其道的當(dāng)下,車企將更多的技術(shù)和資金投放在SUV產(chǎn)品的研發(fā)與推廣上,這就使得小型車發(fā)展相對(duì)滯后。就目前在售的小型車而言,無(wú)論合資品牌還是自主品牌,其產(chǎn)品所呈現(xiàn)的普遍特征是,更新?lián)Q代慢,車型相對(duì)老舊。所以,在此種情形下,小型車這一細(xì)分市場(chǎng)逐步淡出消費(fèi)者視野,其產(chǎn)品也有被邊緣化的趨勢(shì)。
在市場(chǎng)唱衰的客觀環(huán)境下,寶駿310負(fù)重前行,并用不斷攀升的銷量證明了自己的實(shí)力。就其一月份的銷量表現(xiàn)而言,不僅在同級(jí)別車型中位列榜首,即使與當(dāng)下熱銷的主流SUV車型相比,其表現(xiàn)也不遜色。
筆者列舉了在SUV領(lǐng)域熱銷的部分車型,諸如本田CR-V、奧迪Q5、漢蘭達(dá)以及奇駿,這些熱門(mén)車型均在所在細(xì)分市場(chǎng)取得過(guò)驕人的成績(jī),而寶駿310與這些熱門(mén)SUV明星放在一起,在銷量上不僅沒(méi)有絲毫違和感,反而更勝一籌。由此可見(jiàn),寶駿310持續(xù)攀升的銷量不僅在小型車這一細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯,放在其它任一細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域,其表現(xiàn)同樣不俗。
寶駿310的優(yōu)秀表現(xiàn),再次印證了“寶駿現(xiàn)象”的含金量。
網(wǎng)絡(luò)渠道強(qiáng)大,客戶口碑是關(guān)鍵
一款產(chǎn)品的熱銷,與較高的消費(fèi)者關(guān)注度不無(wú)關(guān)系。綜合近一個(gè)月來(lái)百度搜索指數(shù)來(lái)看,寶駿310在同級(jí)別車型中得到的關(guān)注度最高,其日均搜索量達(dá)15萬(wàn)之多。百度熱度遠(yuǎn)超同級(jí)別的合資車型。
最近30天寶駿310與同級(jí)車型百度指數(shù)走勢(shì)圖
除了較高的網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度外,上汽通用五菱強(qiáng)大的渠道也是保證寶駿310熱銷的一大因素。資料顯示,上期通用五菱目前在全國(guó)有2800多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),地級(jí)市覆蓋率達(dá)98%,縣級(jí)市覆蓋率達(dá)79%。如此龐大的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)使得用戶買車養(yǎng)車更為便利。
此外,就產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō),寶駿310的高性價(jià)比及良好的口碑也不容小覷。
寶駿310及其競(jìng)品在汽車之家上的口碑綜合排名
作為上汽通用五菱,在自主研發(fā)的全新前置前驅(qū)平臺(tái)基礎(chǔ)上正向開(kāi)發(fā)的轎車產(chǎn)品,寶駿310在消費(fèi)者口碑方面的表現(xiàn)有目共睹。從消費(fèi)者在汽車之家發(fā)表的口碑來(lái)看,寶駿310以4.36的評(píng)分位列同級(jí)別競(jìng)品車型口碑排名之首。
持續(xù)的高關(guān)注度和良好的消費(fèi)者口碑成就了寶駿310的熱銷態(tài)勢(shì)。但“寶駿現(xiàn)象”的屢次出現(xiàn),歸根結(jié)底,還是由于上汽通用五菱在堅(jiān)持“以用戶需求為核心”的基礎(chǔ)上,通過(guò)出色的消費(fèi)者洞察,精準(zhǔn)辨識(shí)出用戶的差異化需求,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品和消費(fèi)者的精準(zhǔn)把控。
縱觀國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì),早在2014年,在SUV車型異軍突起的情況下,小型車市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下,開(kāi)始步入市場(chǎng)的下行道,之后的2015年和2016年持續(xù)呈下跌態(tài)勢(shì)。在市場(chǎng)向衰的情況下,2017年開(kāi)年,寶駿310以突破1.8萬(wàn)輛的單月銷量逆襲合資車型。我們也期待,未來(lái),小型車市場(chǎng)能夠因?qū)汄E310的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)而復(fù)蘇。
責(zé)任編輯:鄭梅欽
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