快訊：一架載巴西足球隊員飛機墜毀

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)11月29日稱，一架載有巴西足球運動員的飛機在哥倫比亞墜毀，機上載有72人。

機上的巴西足球運動員來自沙佩科恩斯足球俱樂部。

另據(jù)美聯(lián)社報道，該架飛機是從玻利維亞出發(fā)，在飛往哥倫比亞麥德林國際機場的途中墜毀的。麥德林市長Federico Gutierrez表示，可能有生還者。他還表示，目前救護車與救援人員正在趕往現(xiàn)場的途中。目前尚不清楚引發(fā)墜毀的原因。

路透社表示稱，機上載有人員81人。

盤點歷史上體壇足球界經(jīng)歷最慘重的十大空難

慕尼黑空難

發(fā)生于1958年2月6日，載著英格蘭足球聯(lián)賽球隊曼徹斯特聯(lián)隊（簡稱“曼聯(lián)”）職球員、球迷及隨隊記者的英國歐洲航空公司（即現(xiàn)在的英國航空公司）第609次航班空速“大使”型專機，在西德慕尼黑機場積雪的跑道上第三度嘗試起飛時失敗撞毀。機上44名乘客及機組人員當中23人罹難，罹難者包括8名曼聯(lián)球員及3名職員。后來證實跑道末端的積雪才是導(dǎo)致意外發(fā)生的主要原因，積雪令即將起飛的飛機由本來時速217公里減慢至194公里，未能達到起飛所需的速度，跑道沒有剩余空間讓飛機終止起飛，最終導(dǎo)致飛機沖出跑道撞毀。

贊比亞空難

1993年4月27日，贊比亞在前往參加世界杯預(yù)選賽對塞內(nèi)加爾的比賽途中飛機失事，18名贊比亞國腳罹難。他們的墓地就被建在該國獨立體育場旁邊。2002年國際足聯(lián)主席布拉特視察非洲足球發(fā)展情況時，還特地前往墓地哀悼遇難球員與官員?？针y發(fā)生后，整個贊比亞國內(nèi)都感到萬分的惋惜，因為逝世的絕大多數(shù)球員都只有18歲，他們代表著贊比亞的未來。如果當時沒有發(fā)生空難，贊比亞是非常有希望打入1994年美國世界杯的。

蘇佩加空難 　　

1949年5月4日，當都靈隊在葡萄牙打完與本菲卡隊的拉丁杯比賽回國時，由于大霧彌漫，飛機撞上了機場附近的蘇佩加山，發(fā)生了震驚世界足壇的“蘇佩加空難”，這場足球史上最令人痛心的悲劇使意大利都靈隊在飛機失事中全體罹難。在當時，意大利隊首發(fā)11人中都靈隊球員達到了10名，馬佐拉更是擔(dān)任隊長。隨著這些意大利精華的喪失殆盡， 1950年和1954年兩屆世界杯，意大利隊都在小組賽后被淘汰，1958年更是在預(yù)選賽的附加賽里以1∶2輸給北愛爾蘭。

尼日利亞空難

2002年５月４日熌崛綻亞體育部長阿庫原定去觀看該國國家隊在國內(nèi)的最后一場世界杯熱身賽，但他搭乘的班機在由尼日利亞北部飛往首都拉各斯的途中墜毀熕與其他的１４７名乘客都在此次空難中喪生。原定于５月１１日同中國國家隊在昆明的世界杯熱身賽也被取消。

大連五七空難

2002年5月7日21時24分，北方航空公司的一架客機在大連海域失事，機上103名乘客、9名機組人員全部罹難。這一空難事故被稱為大連5·7空難。，其中包括安琦的啟蒙教練楊昆峰等三名大連籍的足球教練。

拉巴斯空難 　　

1969年9月26日，玻利維亞足球賽冠軍隊乘坐的飛機在首度拉巴斯附近遇難，機上總共有74人死亡。

托萊多空難 　　

1960年11月30日，西班牙托萊多附近發(fā)生一起墜機事件，圣路易斯足球隊全體成員遇難。

頓涅茨克空難 　　

1979年8月11日，在頓涅茨克和烏克蘭的第聶伯河兩地之間的上空，兩架蘇聯(lián)民航機相撞，造成至少150人死亡。遇難者中包括蘇聯(lián)塔什干帕赫爾足球俱樂部的17名足球運動員。

哈利法克斯空難 　　

1998年9月4日，瑞士航空公司一架從美國紐約出發(fā)直飛瑞士日內(nèi)瓦的班機凌晨在飛到加拿大新斯科舍省哈利法克斯以南60公里處的大西洋海面時突然墜毀，這也是瑞航第一次發(fā)生空難。機上215名乘客和14名乘務(wù)員全部遇難。其中，包括瑞士一家足球俱樂部的5名足球運動員。

秘魯利馬空難 　　

1987年12月8日，秘魯利馬聯(lián)合足球隊集體空難喪生。利馬聯(lián)合足球隊乘坐的秘魯海軍一架飛機8日晚上在利馬附近海面墜毀，機上乘客僅一人幸免于死，其余全部喪生。這架飛機是該足球隊的包機，上面有該隊的16名隊員、1名教練、3名裁判員，其中包括3名國家隊隊員，他們?nèi)繂噬?/p>