廈金航線旅客突破2000萬(wàn)人次 開(kāi)通23年已成為兩岸人員交流往來(lái)“黃金通道”

臺(tái)海網(wǎng)7月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 吳生林 呂涵/文 鐘洪 柳瑞鴻 實(shí)習(xí)生 趙陽(yáng)陽(yáng)/圖）7月4日上午9時(shí)30分左右，從金門出發(fā)的“金瑞龍”號(hào)客輪順利抵達(dá)廈門五通客運(yùn)碼頭，至此，廈金航線歷經(jīng)23年運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)出入境旅客突破2000萬(wàn)大關(guān)。

昨日上午，從金門出發(fā)的“金瑞龍”號(hào)客輪順利抵達(dá)廈門五通客運(yùn)碼頭，廈金航線旅客突破2000萬(wàn)大關(guān)導(dǎo)報(bào)記者 鐘洪 柳瑞鴻 攝

而金門籍的蔡弼凱成為幸運(yùn)兒，是廈金航線運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第2000萬(wàn)名旅客。“幸福來(lái)得太突然，能見(jiàn)證這樣的歷史性時(shí)刻，我真的是太幸運(yùn)了！”剛出關(guān)的蔡弼凱走進(jìn)五通客運(yùn)碼頭候船廳，就被媒體記者團(tuán)團(tuán)圍住。他受訪時(shí)全程微笑，難掩興奮之情。

廈門大學(xué)碩士、博士畢業(yè)的蔡弼凱，目前與朋友在廈門經(jīng)營(yíng)企業(yè)，經(jīng)常往來(lái)廈金兩地，是廈金航線的?？?。“我今天是在辦理出關(guān)手續(xù)時(shí)被工作人員告知，我是廈金航線的第2000萬(wàn)名旅客，真的很激動(dòng)。”蔡弼凱說(shuō)，這對(duì)他個(gè)人而言是幸運(yùn)的一小步，卻是兩岸交流的一大步。

現(xiàn)場(chǎng)還特別舉辦了廈金“小三通”客運(yùn)旅客突破2000萬(wàn)人次的慶?；顒?dòng)。象嶼集團(tuán)下屬企業(yè)廈門輪渡有限公司向蔡弼凱贈(zèng)送多項(xiàng)好禮，其中包括2023年免費(fèi)乘坐“和平新星”輪、“嶼見(jiàn)”海上游大禮包。蔡弼凱可享受無(wú)限次的金廈環(huán)鼓游、鷺江夜游等旅游服務(wù)。

2001年1月2日，臺(tái)籍“太武”輪載著臺(tái)胞由金門起航抵達(dá)廈門，開(kāi)啟了兩岸“小三通”的“破冰之旅”，由此，廈金航線開(kāi)始書寫兩岸交流往來(lái)的“進(jìn)化史”。

廈金航線最初是不定期客輪班次，2003年實(shí)現(xiàn)定班班輪常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)，每周4班。2004年增加到每天8班。2010年增加到每天36班，船班密度加大到每半小時(shí)一個(gè)往返船班，極大方便了旅客往來(lái)兩岸。

2008年，廈金航線查驗(yàn)場(chǎng)所由和平碼頭遷至硬件設(shè)施更先進(jìn)、吞吐接待能力更強(qiáng)的國(guó)際郵輪中心，2014年全部整合至廈門五通客運(yùn)碼頭。2019年，年設(shè)計(jì)旅客吞吐量300萬(wàn)人次的五通客運(yùn)碼頭三期正式啟用。

受新冠疫情影響，廈金航線船班從2020年2月10日開(kāi)始暫時(shí)停航，直到2023年1月7日復(fù)航。復(fù)航之初，每天一個(gè)往返船班，乘客限定金門籍、馬祖籍及陸配；從2023年3月25日開(kāi)始，開(kāi)放所有臺(tái)灣籍民眾、陸配、陸生，船班增加到每天6個(gè)往返（12班），平均每1.5小時(shí)有一個(gè)往返航班。目前，參與運(yùn)營(yíng)的船舶共10艘（廈門、金門各5艘），總客位數(shù)3137位。隨著兩岸人員往來(lái)增加，廈金航線船班后續(xù)有望逐漸增加。

在客運(yùn)量方面，2005年廈金航線運(yùn)送旅客量突破100萬(wàn)人次、2010年突破500萬(wàn)人次、2014年突破1000萬(wàn)人次，今年7月4日則突破2000萬(wàn)人次大關(guān)。據(jù)悉，廈金航線的客流量占“小三通”總客流量的90%左右，成為兩岸人員交流往來(lái)的“黃金通道”。

人物

第2000萬(wàn)名旅客、臺(tái)胞蔡弼凱：

我是廈金融合的見(jiàn)證者、實(shí)踐者

“‘小三通’確實(shí)方便，往來(lái)廈金大概只要三四十分鐘，跟在廈門市內(nèi)坐公交、地鐵的感覺(jué)一樣。”有幸成為廈金“小三通”航線第2000萬(wàn)名旅客的金門同胞蔡弼凱說(shuō)，他已數(shù)不清自己坐了多少次廈金“小三通”船班，“從來(lái)廈門求學(xué)開(kāi)始，我就頻繁往返廈金兩地，雖然戶籍上我是金門人，但也可以算是半個(gè)廈門人；廈金融合發(fā)展，我是見(jiàn)證者者，也是實(shí)踐者”。

“2001年廈金航線開(kāi)通后，我就一直關(guān)注‘小三通’的消息。2002年，我來(lái)到廈門大學(xué)求學(xué)，陸續(xù)攻讀了碩士、博士，之后留在廈門發(fā)展。”蔡弼凱介紹，他如今與朋友在廈門經(jīng)營(yíng)一家教育咨詢公司，“回望來(lái)時(shí)路，我已經(jīng)來(lái)廈門學(xué)習(xí)工作生活了20多年”。

在他看來(lái)，廈金“小三通”航線不僅是兩岸交流的“黃金通道”，更帶動(dòng)了金門經(jīng)濟(jì)民生的發(fā)展，也為臺(tái)胞走向大陸更廣闊天地提供了一條便捷之路。

“因?yàn)槌杀镜?，臺(tái)胞經(jīng)由‘小三通’來(lái)廈門經(jīng)商、工作、求學(xué)、旅游、探親、買房、定居，并經(jīng)由廈門再往大陸其他城市發(fā)展。”蔡弼凱認(rèn)為，廈金航線不僅是往返海峽兩岸最便捷通道，還是一條“生命救助綠色通道”，在緊急情況下承擔(dān)著特殊的作用。

去年9月，蔡弼凱父母從臺(tái)北直飛來(lái)廈探親。其間，他父親突發(fā)身體不適，起初在廈門治療。但隨著春節(jié)臨近，家人希望父親能回金門治療，一是為了家人團(tuán)圓，二是為了方便親人照料。經(jīng)過(guò)與廈門市紅十字會(huì)聯(lián)系，在兩岸各方努力下，今年1月12日，74歲的老父親通過(guò)廈金航線“生命救護(hù)綠色通道”返回金門。據(jù)悉，這是廈金“小三通”客運(yùn)航線時(shí)隔三年復(fù)航后首次開(kāi)啟“生命救護(hù)綠色通道”。

據(jù)了解，自2001年1月2日廈金航線開(kāi)通以來(lái)，兩岸紅十字組織通過(guò)廈金航線“生命救護(hù)綠色通道”，已為兩岸同胞提供了300多起人道援助。

因?yàn)?ldquo;小三通”航線，“廈金生活圈”快速形成。隨著疫情結(jié)束，廈金航線自今年1月7日復(fù)航以來(lái)，逐漸增加船班，客運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。“這幾次來(lái)廈門，發(fā)現(xiàn)船都坐滿了，很明顯可以感受到疫后兩岸交流的復(fù)蘇。”蔡弼凱表示，期盼今后廈金航線的船班能再增加，也希望臺(tái)灣方面下一步能開(kāi)放陸客赴臺(tái)游，讓兩岸交流更加通暢。

鏈接

以通促融、以情促融

多部門攜手打造“親情航線”

“廈金航線不只航程短、價(jià)格便宜，包括通關(guān)等各方面服務(wù)也非常好，讓我們感覺(jué)很暖心。”新北市的李小姐一行四人，7月4日從金門搭船來(lái)廈門旅游。在接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)，她特別點(diǎn)贊廈金航線優(yōu)質(zhì)、細(xì)膩的服務(wù)。

李小姐介紹，她們姐妹四人中有三人是第一次來(lái)廈門，“我們之所以不坐飛機(jī)直飛廈門，就是特別來(lái)體驗(yàn)‘小三通’的便捷，結(jié)果發(fā)現(xiàn)搭船過(guò)程很舒適，工作人員會(huì)講閩南語(yǔ)，通關(guān)快速順利，超出了我們的預(yù)期”。

廈金“小三通”航線自2001年開(kāi)通以來(lái)，面對(duì)旅客數(shù)量穩(wěn)步攀升，各項(xiàng)服務(wù)在不斷改善、優(yōu)化與提升，備受好評(píng)。

“因?yàn)檫@條航線是一條連接親情的航線，我們立足文化同根同源的特點(diǎn)，每逢節(jié)假日，特別是農(nóng)歷的節(jié)假日，會(huì)在口岸營(yíng)造一些有節(jié)日氛圍的通關(guān)氣氛。”廈門高崎邊檢站綜合執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)代娜介紹說(shuō)，“我們推行了閩南語(yǔ)的通關(guān)服務(wù)，還開(kāi)通了‘合家歡’的專用通道。”據(jù)介紹，多年以來(lái)，廈門邊檢總站高崎邊檢站根據(jù)口岸特點(diǎn)，優(yōu)化警力調(diào)配，開(kāi)足查驗(yàn)通道，強(qiáng)化購(gòu)票、檢票、通關(guān)、登船全鏈條智能化應(yīng)用。

而在船舶管理方面，廈門海事局VTS（船舶交管中心）特開(kāi)設(shè)廈金航線專臺(tái)，對(duì)航線船舶提供全程監(jiān)控、助航服務(wù)及應(yīng)急值班，全方位保障通航安全。“自承接廈金航線運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)以來(lái)，我們堅(jiān)持以通促融、以惠促融、以情促融的理念，讓旅客感受到有溫度、有靈魂的真情服務(wù)。”廈門輪渡有限公司總經(jīng)理陳俊騏說(shuō)。

廈門市公安局出入境管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了不斷完善“智慧口岸辦證”建設(shè)，他們先后研發(fā)了臺(tái)胞簽注機(jī)、臺(tái)胞自助填表機(jī)、臺(tái)胞自助拍照機(jī)等智能設(shè)備，臺(tái)胞落地辦證已實(shí)現(xiàn)全程信息化服務(wù)保障，辦證速度比過(guò)去更快了，現(xiàn)在每人次1分鐘以內(nèi)。

自五通碼頭開(kāi)建起就在此服務(wù)的元翔（廈門）海岸有限公司副總經(jīng)理吳金獅，是廈金“小三通”航線變化發(fā)展的見(jiàn)證者。“碼頭設(shè)施越來(lái)越好，這條航線已經(jīng)成為兩岸人員往來(lái)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的通道，有利于促進(jìn)兩岸交流與融合。我們希望能盡快把船班進(jìn)一步加密增多，近期可能會(huì)先增加到每天有10進(jìn)10出，這是我們正在努力的方向。”