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在大眾“尾氣門”爆發(fā)之前，柴油發(fā)動機在歐美國家非常受歡迎，甚至大有取代汽油車的趨勢。但是最新的研究發(fā)現，柴油發(fā)動機的危害遠超像想。

《自然》雜志最新發(fā)布的一份研究報告顯示，研究人員將10個國家的柴油車道路污染數據和實驗室數據進行對比，結果發(fā)現現實中的氮氧化合物（NOx）排放量比實驗室多出50%！

參與此次樣本調查的10個國家和地區(qū)包括澳大利亞、巴西、加拿大、中國、歐盟、印度、日本、墨西哥、俄羅斯、韓國和美國。這些國家每年會消化80%的新產柴油車。

最終，研究人員發(fā)現，柴油車在現實道路上的NOx排放量比實驗室數據的940萬噸多出500萬噸，令人震驚。

基于此，研究人員預計，2015年全球有3.8萬人因為這些額外的污染物而過早死亡，這些情況主要發(fā)生在歐盟、中國和印度。（美國大約有1100人死于過量的NOx）

研究者表示，想要控制這樣的局面就必須推出更加嚴格的排放法規(guī)和測試，不然到2040年醬油14.4萬人過早死亡。

科學家震驚：柴油車讓3.8萬人過早死亡

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科學家震驚：柴油車讓3.8萬人過早死亡