這款飛行汽車將在年內(nèi)上市

每當(dāng)自己被撂在公共道路上堵到生活不能自理時(shí)，總不免會(huì)有種給自己加一對翅膀飛出重重阻礙的想法。而來自斯洛伐克的AeroMobil公司，就想要來達(dá)成更為順暢無阻的出行方式，它們的做法是打造一臺(tái)飛行汽車。

當(dāng)然這樣的餅我們之前已經(jīng)見識(shí)到無數(shù)人畫過，最終大多不了了之。不過AeroMobil看起來似乎還是比較靠譜，雖然從1990年就開始研制飛行汽車的說法還有待商榷，但他們確實(shí)在2014年就已經(jīng)更新到了第三代產(chǎn)品。不過AeroMobil 3.0在2015年的測試中發(fā)生了墜毀，而當(dāng)時(shí)坐在上面的正是公司創(chuàng)始人 Stefan Klein。雖然及時(shí)跳傘得以保全，但還是讓AeroMobil的正式上市蒙了一層陰影。

AeroMobil還是樂觀的認(rèn)為這次事故會(huì)有利于自己技術(shù)的精進(jìn)和補(bǔ)全，并且在2017年內(nèi)上市的目標(biāo)也并沒有因此受到影響。將要上市的版本依然是三年前的AeroMobil 3.0，搭載有可折疊的飛行翼和螺旋槳，車身長度超過6米，寬度達(dá)2.24米。在汽車模式下時(shí)速最高可達(dá)161km/h，而在飛行狀態(tài)下可以達(dá)到200km/h。

而且這款飛行汽車無需專用的航空燃油，普通的汽油就能滿足它的飛行所需。搭載短距起降功能后，200米的跑道就可以完成順利起降，而在緊急情況下，50米的跑道也可以完成迫降。不過問題在于，在這無人機(jī)都需要嚴(yán)格把控的現(xiàn)在，大概沒有哪里的政策會(huì)輕易讓這樣一臺(tái)私人管控的龐然大物上天，而且若是想要來上一臺(tái)這樣的飛行汽車，看來除了汽車駕駛證外還要再去考一本私用飛機(jī)駕駛執(zhí)照了。