忙碌的周末清晨,行色匆匆的人們往返于圖書館與公寓之間,這邊還完剛看完的《物種起源》,那邊又開始借著朋友推薦的《時(shí)間簡(jiǎn)史》,這應(yīng)該就是最早的共享經(jīng)濟(jì)了。
在互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)的如今,互聯(lián)網(wǎng)所提倡的的共享精神早已從虛擬世界照進(jìn)真實(shí)世界,深刻改變著人們的生活方式與思維習(xí)慣。
所謂“共享經(jīng)濟(jì)”指提倡物品的使用權(quán),弱化物品的擁有權(quán)。以Uber和Airbnb為代表的兩家公司率先將“共享”之風(fēng)刮遍全球。如今,全球共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到數(shù)百億美金,共享經(jīng)濟(jì)模式早已被大眾所接受。
在國(guó)內(nèi),說(shuō)起共享經(jīng)濟(jì),人們最先想到的是滴滴打車和共享單車,前者已經(jīng)和Uber合并,估值達(dá)350億美元。一個(gè)月前小黃車ofo拿下4.5億美元D輪融資,和摩拜單車雙雄大戰(zhàn)。
不過(guò)就在大家將注意力放在共享單車頭名之爭(zhēng)的時(shí)候,充電寶租賃也趕了一波潮流,不久前,來(lái)電科技憑借充電寶租賃業(yè)務(wù)獲2000萬(wàn)美元融資,一舉將充電寶租賃市場(chǎng)推向風(fēng)口。
在來(lái)電科技獲A輪融資前,充電寶租賃市場(chǎng)一直不慍不火。除了來(lái)電科技之外,開展充電寶共享業(yè)務(wù)的還有那么幾家,接下來(lái)就給大家一一盤點(diǎn)一下。
1、來(lái)電
來(lái)電科技成立于2014年,公司位于深圳前海,主要從事充電寶的租賃、銷售業(yè)務(wù)。2015年4月17日將第一臺(tái)充電寶租賃終端設(shè)備投向市場(chǎng),2017年4月獲得由SIG和紅點(diǎn)創(chuàng)投領(lǐng)投,九合創(chuàng)投和飛毛腿跟投的2000萬(wàn)美元A輪融資,這是迄今為止共享充電寶行業(yè)最大的融資,也成為行業(yè)內(nèi)的一匹黑馬。
截至目前,來(lái)電科技已入駐80多個(gè)城市,并與萬(wàn)科、華潤(rùn)、海底撈等企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系。
2、ANKER街電
Anker街電是北美第一USB充電品牌Anker在2016推出的全球范圍的移動(dòng)充電服務(wù)。
基于在Anker品牌在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的影響力,Anker街電服務(wù)已于去年4月在美國(guó)西雅圖、中國(guó)深圳和總部長(zhǎng)沙同步展開。小編身處深圳,目前在深圳僅有一個(gè)處于測(cè)試狀態(tài)的Anker街電服務(wù)點(diǎn),而在Anker總部所在的長(zhǎng)沙則已有幾十個(gè)試運(yùn)營(yíng)的地點(diǎn)。
Anker街電用于儲(chǔ)存移動(dòng)電源的終端被稱之為AnkerBox,每個(gè)箱體可以容納6-12只移動(dòng)電源,內(nèi)置的移動(dòng)電源采用抗菌的塑料外殼,容量為6700mAh。
使用起來(lái)也非常方便,在國(guó)內(nèi),點(diǎn)擊Anker街電微信公眾號(hào)下方的“借還電源”按鈕進(jìn)入借電源菜單頁(yè)面,點(diǎn)擊借電源按鈕開啟攝像頭掃描街電箱體右上方印的二維碼就可以了,歸還也是同樣的步驟。
目前,街電已獲得由 IDG 資本、欣旺達(dá)領(lǐng)投,聯(lián)新資本等跟投的億元級(jí)別的A 輪融資。
3、小電
小電科技成立于2016年12月,在共享充電寶領(lǐng)域可謂“新人”。
與來(lái)電和街電不同,小電的終端是一臺(tái)容量為16000mAh的移動(dòng)電源,通過(guò)從終端引出帶有三個(gè)端頭的充電線為手機(jī)等設(shè)備充電,使用起來(lái)有些不便,不過(guò)小電最大的優(yōu)勢(shì)是不需要繳納押金,通過(guò)微信掃碼之后一次付費(fèi)1元即可充電。
目前小電主要布局在北京,其他地區(qū)還見(jiàn)不到。
幾天前小電也完成了千萬(wàn)級(jí)別的天使輪投資,開始在全國(guó)鋪設(shè)。4、云充吧
云充吧科技成立于2015年10月,公司位于深圳,主要專注于智能充電租賃終端項(xiàng)目。云充吧智能充電寶租賃柜種類較多,可適用不同的使用場(chǎng)景,其充電寶租賃柜已在深圳、廣州、北京、寧波等地投入使用,包括大型商場(chǎng)、影院、高鐵、機(jī)場(chǎng)等處,目前尚未獲得融資。
從共享單車和共享充電寶近期的融資情況來(lái)看,共享經(jīng)濟(jì)似乎已成為繼互聯(lián)網(wǎng)+后的又一風(fēng)口,未來(lái)將會(huì)有更多的大軍加入新一輪的混戰(zhàn)。
責(zé)任編輯:海凡
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