京東CTO張晨
鳳凰科技訊(作者/白楊)4月2日,中國(guó)IT領(lǐng)袖峰會(huì)在深圳召開。當(dāng)天下午,京東CTO張晨接受了鳳凰科技的采訪。
今年年初,京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在公司年會(huì)上提出,京東未來(lái)的核心就是技術(shù)。
對(duì)此,張晨表示,京東在過(guò)去十二年,沉淀出來(lái)的是用戶體驗(yàn)和效率。而接下來(lái),要想繼續(xù)做好這些體驗(yàn),就需要技術(shù),尤其是人工智能技術(shù)。
其舉例說(shuō),比如現(xiàn)在人工來(lái)做的傳統(tǒng)采銷環(huán)節(jié),完全可以用技術(shù)來(lái)替代,未來(lái),80—90%的工作都可以通過(guò)機(jī)器來(lái)完成。
談及人工智能在京東的應(yīng)用,張晨提及京東X事業(yè)部下的無(wú)人倉(cāng)。他提出,在無(wú)人倉(cāng)中,揀貨的事情是最難的,這個(gè)過(guò)程需要很強(qiáng)的圖像識(shí)別和視頻識(shí)別技術(shù)。
因?yàn)槊恳粋€(gè)貨物的撿取,都需要精準(zhǔn)的去操作。而每個(gè)商品的大小、包裝都不同,這就需要進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析,來(lái)精準(zhǔn)判斷。
據(jù)張晨介紹,目前京東正在招聘世界一流的科學(xué)家,并已經(jīng)在硅谷設(shè)有研發(fā)基地。硅谷的研發(fā)基地主要研究方向是無(wú)人科技,以及搜索、圖像識(shí)別等。
在京東提出的無(wú)人科技中,人們對(duì)于無(wú)人車的關(guān)注度相對(duì)更高,因?yàn)闊o(wú)人車更貼近生活場(chǎng)景。但是,對(duì)于京東無(wú)人車的真正商業(yè)化運(yùn)用,業(yè)界也一直存疑。
張晨表示,京東對(duì)無(wú)人車應(yīng)用的場(chǎng)景定位特別清晰。如果要實(shí)現(xiàn)無(wú)人車在任何場(chǎng)景下都做出正確反映,確實(shí)難度很大。但是京東無(wú)人配送車就是在固定場(chǎng)景下,這些場(chǎng)景可以通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)提取大量數(shù)據(jù)。張晨透露,目前,京東無(wú)人車已經(jīng)開始在校園內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。
目前,共享單車的損毀問題讓企業(yè)很頭痛。京東無(wú)人車未來(lái)投入市場(chǎng)中時(shí),也極有可能會(huì)遇到類似的損毀問題。
對(duì)此,張晨指出,共享單車確實(shí)為京東提供了很好的案列。但他認(rèn)為,之所以有損毀,是因?yàn)槿藗冞€沒有意識(shí)到這件事情為他們帶來(lái)的利益,這需要一個(gè)培養(yǎng)的過(guò)程。
張晨也坦言,在任何領(lǐng)域,惡意的行為都會(huì)存在,京東也會(huì)把這個(gè)因素考慮進(jìn)去。目前,很多技術(shù)都已經(jīng)添加到京東無(wú)人車的設(shè)計(jì)中。
責(zé)任編輯:海凡
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