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(原標題:Uber 3個月虧損52億美元 CEO:我們的商業(yè)模式絕對可持續(xù))

(觀察者網(wǎng)訊)2019年第2季度,網(wǎng)約車巨頭Uber虧損了52億美元(約合人民幣366億元),是有史以來最大的季度虧損。自5月份上市以來,Uber的股價已經(jīng)下跌約30%。但是,該公司CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)對此卻并不感到沮喪,并稱公司的商業(yè)模式絕對是可持續(xù)的。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)25日消息,科斯羅薩西在面對記者斯蒂安·阿曼普的采訪中,為Uber的商業(yè)模式做了辯護,該模式在吸引用戶使用打車業(yè)務(wù)和送餐服務(wù)版塊投入了大量營銷資金。

科斯羅薩西表示,“這種商業(yè)模式絕對是可持續(xù)的,舉例來說,該業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)仍在增長30%以上。無論何時,只要你的業(yè)務(wù)在運輸、食品和全球商業(yè)方面擁有數(shù)萬億美元的市場規(guī)模,對一家公司來說,投資都是有意義的。”

從Uber公布的財報來看,二季度Uber虧損超過52億美元,約合人民幣366億元,按每個月30天計算,平均每天虧損4億元。具體來說Uber平臺的總訂單數(shù)同比增長31%,月活用戶增長30%,Trips(出行量)同比增長35%,營收同比增長14%,運營虧損暴增642%。

對于巨額虧損,Uber解釋這中間包含了39億美元的一次性上市相關(guān)費用的支出,但剩余的13億美元虧損仍比去年高出50%,也因此導(dǎo)致Uber每股虧損同比大增135%。

7月,Uber裁員了約400人,約占其營銷人員的三分之一。本月初,它裁撤了產(chǎn)品和工程團隊的435名員工。同時,Uber還削減了在多個城市的電動自行車和踏板車的運營。

科斯羅薩西曾就財報虧損接受媒體采訪,他表示“我們認為2019年將是我們的投資高峰年,我們認為2020年、2021年,你會看到虧損下降。我認為,只要我們真的想做到收支平衡,我們就可以推動公司做到收支平衡。在我看來,毫無疑問,這項業(yè)務(wù)最終將實現(xiàn)盈虧平衡,實現(xiàn)盈利。”

責(zé)任編輯:肖舒

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