今年初凱迪拉克在發(fā)布全新XT6的同時(shí),就已透露即將在電動車型上發(fā)力,并初步展示了旗下首款純電動車型的外觀設(shè)計(jì)。
日前據(jù)媒體報(bào)道,凱迪拉克公布了其新能源產(chǎn)品計(jì)劃,將陸續(xù)推出電動SUV、輕型商用車以及中型車等多個(gè)不同類型的產(chǎn)品,首款純電動車型為SUV,并將于3年后推出。
而在整個(gè)通用汽車中,凱迪拉克品牌將定位為集團(tuán)未來電動化道路的先行者,新開發(fā)的通用BEV3平臺預(yù)計(jì)于2021年由凱迪拉克使用。
基于此平臺凱迪拉克將在率先發(fā)力的電動SUV領(lǐng)域推出5座版產(chǎn)品,預(yù)計(jì)面向中型或緊湊型SUV細(xì)分市場,隨后衍生出如中大型SUV、跨界車型等產(chǎn)品,來滿足不同市場需求。
不過筆者擔(dān)心的是,凱迪拉克如此堅(jiān)決地充當(dāng)通用試金石,向電動領(lǐng)域發(fā)力,勢必會影響燃油車型的研發(fā)迭代,因此凱迪拉克現(xiàn)有的燃油車型車主及潛在消費(fèi)者勢必會在產(chǎn)品的使用及選購中有所顧慮,只怕在電動領(lǐng)域收獲成效之前,燃油車型的研發(fā)銷售會大受影響,并且現(xiàn)在開始純電動車的投入顯然已經(jīng)落后于其它品牌,奔馳首款純電動車SUV都已經(jīng)在國內(nèi)出現(xiàn)了。
鑒于凱迪拉克目前全年銷量在國內(nèi)豪華品牌中僅次于“BBA”,市場競爭如此殘酷,一片大好前程下真的要步步小心了。
責(zé)任編輯:肖舒
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