馬化騰評(píng)ofo潰敗原因怎么回事？馬化騰評(píng)ofo潰敗原因說了什么全文曝光

共享單車ofo陷入困境，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜的早期投資人、騰訊董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在朋友圈評(píng)論指出，問題在“veto right(否決權(quán))”。

20日，有騰訊內(nèi)部人士轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)ofo的評(píng)論文章《誰殺死了ofo》，并援引文章內(nèi)容：如果說ofo的成功是過去幾年中國市場(chǎng)資本力量無往不勝的幻覺，那么ofo的潰敗則是這種幻覺的破滅。

該人士進(jìn)一步指出，ofo排斥智能化，在智能化浪潮中必然不堪一擊，資本最終也無能為力。而馬化騰認(rèn)為，原因“不是這個(gè)，是一個(gè)veto right(否決權(quán))”。

至于馬化騰指出的否決權(quán)問題，他沒有進(jìn)一步說明。

歡聚時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO李學(xué)凌也在其朋友圈發(fā)出了相同的觀點(diǎn)，稱ofo真正的死因在于“一票否決權(quán)”。

他解釋稱，目前，戴威、阿里、滴滴、經(jīng)緯都擁有一票否決權(quán)。“5個(gè)一票否決權(quán)，啥事都不通過。很多創(chuàng)業(yè)公司不太注意法律的設(shè)定，留下很多的法律漏洞，這樣的情況下對(duì)公司來講可能造成致命的威脅。”李學(xué)凌表示。

據(jù)知情人士透露，在ofo董事會(huì)中，戴威、滴滴、經(jīng)緯都有一票否決權(quán)。

馬化騰是ofo競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車較早期的投資人。2017年6月，馬化騰和當(dāng)時(shí)ofo的投資人之一的朱嘯虎在微信朋友圈有過一場(chǎng)爭(zhēng)論。馬化騰認(rèn)為，ofo機(jī)械鎖不是雙向通信不能算智能化，如同小靈通，再便宜的性價(jià)比功能機(jī)在智能化浪潮下都不堪一擊。朱嘯虎則堅(jiān)持認(rèn)為，性價(jià)比最優(yōu)的方案才是最佳方案，并約好一年后再用數(shù)據(jù)說話。

一年多過去后，在發(fā)生擠壓性退押金的同時(shí)，ofo公司及戴威收“限制消費(fèi)令”。根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)披露的信息，12月4日，法院對(duì)東峽大通（北京）管理咨詢有限公司作出了“限制消費(fèi)令”，該公司和戴威不得選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不能在星級(jí)賓館等場(chǎng)合消費(fèi)，不能買房買車旅游等。

12月19日，戴威發(fā)布全員信稱，由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負(fù)著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應(yīng)商的欠款、維持公司的運(yùn)營(yíng)，1塊錢要掰成3塊錢花。

“我希望每一位ofo人都能認(rèn)同并堅(jiān)定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負(fù)責(zé)，為每一個(gè)支持過我們的用戶負(fù)責(zé)！”戴威在全員信中說。