國產(chǎn)大型客機C919首飛成功！研發(fā)團隊：十年攻關終圓夢

今天14:01，我國自主研制的新一代噴氣式大型客機C919在上海浦東機場起飛。

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起飛瞬間：鏡頭中輪子離地那一刻的激動

5日14:01，中國首款國際主流水準的干線客機C919，在上海浦東國際機場首飛。鏡頭記錄下了起飛的瞬間！

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獨家視頻：起飛前的轉場

今天上午10點開始，C919飛機從試飛準備區(qū)向起飛前停放區(qū)轉場，用了大約半個小時的時間，轉場完成。

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研發(fā)團隊：十年攻關終圓夢

有一個夢，中國人追逐了半個世紀；有一份情，延續(xù)了五代航空人。經(jīng)過近10年的攻關，我國自主研制的新一代噴氣式大型客機C919迎來首飛。

在C919的背后，有這樣一群人。他們，懷著初心加入民機行業(yè)。他們，將大飛機事業(yè)扛在肩上！為了C919成功首飛，每一個人都默默付出，腳踏實地，堅守崗位。聽！這是他們的“心聲”。

△視頻來源：央視新聞移動網(wǎng)

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首飛機組，由他們組成

此次首飛機組由機長蔡俊、副駕駛吳鑫、觀察員錢進、試飛工程師馬菲和張大偉組成，機組各成員的基本情況如下：

機長蔡俊出生于1976年8月，于1997年開始飛行，現(xiàn)總飛行時間為10300小時，無嚴重差錯和事故癥候，于2013年畢業(yè)于美國國家試飛員學校。曾飛過A340-600、A340-300、A320等20多種機型，現(xiàn)主飛機型為A320和ARJ21。

副駕駛吳鑫出生于1975年5月，于1997年開始飛行，現(xiàn)總飛行時間為11500小時，無嚴重差錯和事故癥候，于2013年畢業(yè)于美國國家試飛員學校。曾飛過A320、A330、A340、BE90、PA28、PA34等20多種機型，現(xiàn)主飛機型為A320和ARJ21。

觀察員錢進出生于1960年8月，于1979年開始飛行，現(xiàn)總飛行時間為22000小時，無嚴重差錯和事故癥候，于2014年畢業(yè)于美國國家試飛員學校。曾飛過ARJ21、B747-4、IL-62、B767、B777、A340等20多種機型，現(xiàn)主飛機型為B777。

試飛工程師馬菲出生于1985年1月，于2011年畢業(yè)于南非試飛員學院，并獲得了固定翼試飛工程師資質(zhì)，現(xiàn)總登機飛行時間為292小時。

試飛工程師張大偉出生于1984年3月23日，于2011年畢業(yè)于南非試飛員學院，并獲得了固定翼試飛工程師資質(zhì)，現(xiàn)總登機飛行時間為472小時。