廣州地陷3名失聯(lián)人員身份確認(rèn) 人找到了嗎現(xiàn)場(chǎng)圖最新消息

【廣州大道地陷搶險(xiǎn)跟蹤：警方確認(rèn)失聯(lián)人員身份】經(jīng)警方調(diào)查，12月1日在廣州大道與禺東西路交界處發(fā)生的道路坍塌事故中，有3人墜入塌陷區(qū)，其中2人已經(jīng)被查明為石姓父子，另1人為男子羅某，53歲，湖南省耒陽(yáng)市人。

相關(guān)報(bào)道：

廣州地鐵施工區(qū)塌陷事件后續(xù)：救援通道基本建成 專家回應(yīng)回填原因

來(lái)源：央視新聞

昨天（12月1日）上午9點(diǎn)28分，廣州地鐵十一號(hào)線沙河地鐵站施工區(qū)域出現(xiàn)路面塌陷，一輛清污車和一輛電動(dòng)單車掉落其中，造成3人失蹤。其中，清污車上的2人身份已經(jīng)確認(rèn)，騎電瓶車人員身份未確認(rèn)。

目前，救援仍在繼續(xù)，本臺(tái)記者獨(dú)家采訪了事故救援專家組成員，了解最新的救援進(jìn)展。

救援通道基本建成 人員及車輛位置暫不確定

今天（12月2日）中午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，事發(fā)區(qū)域已經(jīng)圍蔽起來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)救援仍在繼續(xù)。此前塌陷的坑洞已經(jīng)固定，一個(gè)鋼護(hù)筒立在原先坑洞的中間位置，作為搜尋和救援失蹤人員的通道。

據(jù)事故救援組專家林本海介紹：“鋼護(hù)筒的主要作用就是防止開(kāi)挖以后外面的泥土進(jìn)一步塌陷，所以要用護(hù)筒把它周圍保護(hù)住，這樣救援人員才能夠下去，深入到下面去進(jìn)行救援，現(xiàn)在救援人員正在進(jìn)行挖掘，挖通以后要進(jìn)行物理探測(cè)。”

專家林本海告訴記者，事發(fā)后塌陷的位置最深有38米左右，并且發(fā)生第一次塌陷之后，又陸續(xù)出現(xiàn)了多次塌陷，底部形成了類似于流沙的不固定泥層。

事發(fā)后，為方便救援，用混泥土、土方等材料對(duì)邊坡進(jìn)行加固，避免塌陷區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)設(shè)立了一個(gè)直徑為2.5米的鋼護(hù)筒作為救援通道，主要作用是向地下探挖，搜尋失蹤人員，而鋼護(hù)筒放置的位置就是當(dāng)時(shí)車輛掉落坑中的位置。

林本海說(shuō)：“在最初塌陷的地點(diǎn)，也就是車最可能在的位置，做一個(gè)最大直徑的鋼護(hù)筒，形成一個(gè)后期的救援通道，根據(jù)昨天埋車和塌陷的深度來(lái)看，是8到10米左右，我們現(xiàn)在的護(hù)筒是8米，車最有可能在那兒附近，但是由于塌下去以后，進(jìn)行了二次、三次的塌陷，所以車的埋深可能出現(xiàn)一些移動(dòng)。”

目前，救援人員正通過(guò)專業(yè)探測(cè)設(shè)備，搜尋落入坑中的車輛和人員?，F(xiàn)場(chǎng)救援指揮部表示，只要還有一線希望，就不會(huì)停止對(duì)人員的搜尋和救援。

對(duì)于車輛和失蹤人員現(xiàn)在的位置，救援專家組專家楊光華表示：“還沒(méi)有掌握，救援仍在繼續(xù)。”

避免二次事故 采取回填措施

12月1日下午3點(diǎn)30分，廣州地鐵官方微博發(fā)布消息稱：“因塌陷區(qū)已被水體覆蓋，且有土體塌落，給救援工作帶來(lái)極大困難，為避免塌陷區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)正進(jìn)行局部回填。”

有市民質(zhì)疑，為何在人員尚未救出時(shí)，就采取回填措施。

對(duì)此，事故救援組專家楊光華回應(yīng)：“我聽(tīng)救援隊(duì)反映，當(dāng)時(shí)還在不斷地塌方。這個(gè)洞開(kāi)始比較小、比較深，周圍的土不斷地往下塌，把這個(gè)車給埋住了，但是去救的人下不去，另外也怕洞不斷地?cái)U(kuò)大，一擴(kuò)大的話，周邊還有重要的電纜管線，還有這個(gè)橋，可能會(huì)有更大的災(zāi)害出現(xiàn)。”

同時(shí)，專家介紹，由于事發(fā)后坍塌持續(xù)發(fā)生，要對(duì)人員車輛進(jìn)行救援，首先就要有穩(wěn)定的地質(zhì)條件，因此需要對(duì)坑洞邊坡進(jìn)行加固。

而第一時(shí)間來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)參與救援的廣州藍(lán)天救援協(xié)會(huì)的工作人員也表示，事發(fā)后現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)不穩(wěn)定，不采取相應(yīng)的加固措施沒(méi)有辦法開(kāi)展救援工作。

對(duì)于當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情況，參與現(xiàn)場(chǎng)救援的廣州藍(lán)天救援協(xié)會(huì)的隊(duì)員林翼表示：“我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)看的時(shí)候，水都涌起來(lái)了，現(xiàn)場(chǎng)不斷地坍塌，我們制定了很多救援的方案包括從路邊、高架橋還有各種接近方案，但現(xiàn)場(chǎng)二次、三次的坍塌，我們沒(méi)有辦法去接近，它會(huì)影響到整個(gè)道路的周邊，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)人員沒(méi)有辦法進(jìn)入，車輛無(wú)法進(jìn)入，沒(méi)有救援工作的平臺(tái)，所以要把邊坡進(jìn)行加固、穩(wěn)定，保證整個(gè)地質(zhì)的穩(wěn)定性。”

事發(fā)后，交管部門(mén)對(duì)塌陷周邊實(shí)行交通管制并進(jìn)行警戒，封鎖道路、禁止車輛通行、疏導(dǎo)交通和人員、相關(guān)單位立即關(guān)停周邊自來(lái)水、燃?xì)獾裙芫€，并對(duì)供電設(shè)施進(jìn)行臨時(shí)停電，持續(xù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)周邊水、電、氣、通信等設(shè)施及房屋、道路、橋梁，防止發(fā)生次生災(zāi)害，同時(shí)組織對(duì)廣州大道北高架橋進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)。經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)論證，橋梁狀況安全，并于今天早上7點(diǎn)恢復(fù)通行，也沒(méi)有發(fā)生燃?xì)庑孤┑认嚓P(guān)事故。

（央視記者 魏星 吳穗斌 陳木月）