11月3日晚間,微博認(rèn)證為“知名航空博主”的網(wǎng)友“確認(rèn)信號(hào)”發(fā)布微博稱,有無關(guān)旅客在商業(yè)航班中進(jìn)入駕駛艙并在駕駛座就座。其配發(fā)的圖片顯示,一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性,在飛機(jī)駕駛艙中單手做“V”型手勢拍照。
多位飛行員告訴上游新聞?dòng)浾撸鶕?jù)網(wǎng)傳圖片中飛行通話頻率、油門位置、存在水杯茶具等細(xì)節(jié),基本可以判斷網(wǎng)傳女性是在客機(jī)飛行中拍攝的相關(guān)圖片,此舉已經(jīng)嚴(yán)重違反航空運(yùn)行規(guī)章和空防安全規(guī)定。
網(wǎng)友“確認(rèn)信號(hào)”11月3日發(fā)布微博稱,“真不敢相信在商業(yè)航班飛行中,讓無關(guān)旅客上座的事情發(fā)生在中國民航,究竟是不是模擬機(jī),模擬機(jī)能不能擺茶具,應(yīng)該不用多解釋吧?”
上游新聞?dòng)浾咦⒁獾?,隨微博發(fā)布的圖片中,一名年輕女性在與民用客機(jī)駕駛艙高度疑似的環(huán)境中,十分開心地?cái)[出“V”型手勢自拍,面前的小桌板上還有3個(gè)喝茶用的茶具,原微博中還配有“超級感謝機(jī)長,實(shí)在是太開心了”的文字。
上游新聞?dòng)浾吒鶕?jù)相關(guān)信息找到了圖片首發(fā)者“Aaaa”,發(fā)現(xiàn)其已經(jīng)刪除了這條今年1月發(fā)布的疑似在駕駛艙中拍攝的圖片,其微博賬號(hào)已經(jīng)被清空。“Aaaaa”的其他微博顯示,她大學(xué)期間就讀桂林某學(xué)??粘藢I(yè),事發(fā)時(shí)并非民航工作人員。
多位民航飛行員對上游新聞?dòng)浾弑硎?,從網(wǎng)傳圖片中的眾多細(xì)節(jié),可以判斷該圖片就是在真實(shí)客機(jī)飛行中拍攝的。資深民航機(jī)長陳建國對上游新聞?dòng)浾弑硎?,圖片中的駕駛艙和正常商業(yè)客機(jī)駕駛艙一模一樣,其地空通話頻率設(shè)置、海壓在STD狀態(tài)表示處于高空飛行以及MCDU上沒有修正卡等細(xì)節(jié),都可以判斷出客機(jī)處于正常飛行中,“飛行駕駛員在模擬機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練時(shí),進(jìn)行的都是復(fù)雜特情訓(xùn)練,明確規(guī)定不允許將水杯更別說開口茶具帶進(jìn)模擬機(jī)了。”
相關(guān)規(guī)則規(guī)定,允許進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙的六類人中不包括乘客。網(wǎng)絡(luò)截圖
一名要求匿名的某航空公司飛行員表示,接受模擬機(jī)訓(xùn)練是每一個(gè)現(xiàn)役飛行員的“必考科目”,但他很少看到模擬機(jī)貼有米制、英制高度對照表,“這張圖片中的飛機(jī)貼了兩張高度對照表,符合運(yùn)行現(xiàn)實(shí)情況,而且飛行參數(shù)設(shè)置、飛機(jī)油門位置等細(xì)節(jié),一看就知道這絕不是模擬機(jī)。”
“無論是國內(nèi)還是國外,無論是地面還是飛行中,乘客甚至客艙乘務(wù)員都不能隨意進(jìn)入駕駛艙,航空界都有嚴(yán)格規(guī)定。這不僅是運(yùn)行規(guī)章的要求,也是空防安全的規(guī)定。”陳建國告訴上游新聞?dòng)浾?,如果一旦確認(rèn)涉事航班發(fā)生在中國民航客機(jī)上,相關(guān)監(jiān)管部門一定會(huì)對此作出嚴(yán)肅處理。
上游新聞?dòng)浾卟殚喗煌ㄟ\(yùn)輸部簽發(fā)的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》發(fā)現(xiàn),該規(guī)則第121.545條規(guī)定了機(jī)組成員、局方監(jiān)察員等6類人員允許進(jìn)入駕駛艙,并未包括乘客。
2018年7月,東海航空一機(jī)長擅自允許其妻子先后三次進(jìn)入駕駛艙,被民航中南局查實(shí)后給予行政罰款處罰,該機(jī)長及副駕駛、乘務(wù)組等后來也被東海航空處以停飛半年取消教員資質(zhì)、罰款等嚴(yán)厲處罰。
上游新聞?dòng)浾唠S后聯(lián)系上總部位于桂林、被指為涉事的某航空公司,對方表示對相關(guān)情況目前尚不知情。
責(zé)任編輯:林晗枝
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