司機正在渝遂高速G93沙坪壩收費站用手機掃碼支付通行費。( 記者 楊永芹 攝)
不用帶錢包出門,只需手機掃一掃二維碼,就可乘坐公交車、軌道,甚至繳高速公路通行費,這樣的智慧出行將變成現實。9月26日,來自重慶交通開投集團和重慶高速集團消息稱,今年底,主城區(qū)公交車移動支付將實現全覆蓋,50個高速公路收費站可掃碼支付通行費。
公交車
安裝上智能終端系統(tǒng)
去年底,長江索道和部分巡游出租車試點推出微信、支付寶移動支付后,地面公交、軌道交通陸續(xù)進行移動支付的測試。
今年,重慶交通開投集團大力實施智能化信息化提升工程,重慶智慧交通布局加速。年內,主城8700多輛常規(guī)公交車有望實現移動支付。屆時,重慶主城區(qū)公交移動支付基本實現全覆蓋。
公交車移動支付,其實只是我市推動智慧公交出行建設的內容之一。
目前公交集團已建成的全市公交車大數據中心,讓主城所有公交車都安裝上了智能終端系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實時顯示每輛公交車進出站和行駛等狀態(tài)。特別是安裝在公交車上的GPS監(jiān)控系統(tǒng)和4G視頻,可以實時了解車輛是否超速、賴站、越線,以及駕駛員是否違規(guī)、疲勞駕駛等相關信息。
根據大數據,主城公交車還將實現智能化調度。若客流高峰,調度中心就可以就近調度公交車及時疏散客流。
軌道
明后年有望掃碼購票
重慶交通開投集團稱,地面公交移動支付系統(tǒng)運營穩(wěn)定后,我市軌道線網也將開始移動支付系統(tǒng)建設。而新建的軌道線網則將全部預留移動支付終端機具。
“先公交后軌道,積累經驗后,明年或者后年開始在軌道線網上進行推廣。”重慶交通開投集團黨委書記、董事長李方宇稱。
據介紹,交通開投集團正大力實施智能化信息化提升工程,積極開展交通大數據建設,加強城市地面公交、軌道交通、樞紐場站、都市快軌等基礎設施網絡基本狀態(tài)、運營組織調度、關鍵設施設備運行的信息采集和互聯,構建主城公交全體系動態(tài)感知系統(tǒng),實現故障預警、運行維護以及調度智能化。
“這將為我市未來開展公交網、軌道網、鐵路網和樞紐站場整合運營調度做好準備,為建設人民滿意的城市交通不懈努力。”李方宇表示。
高速收費站
年內50個收費站可掃碼支付
來自重慶高速集團的消息稱,目前渝遂高速G93沙坪壩站和渝蓉高速G5013大足站實現了移動支付,預計年底,重慶高速將有50個收費站可掃碼支付。
這50個收費站主要包括主線收費站、省界收費站、通往主要景區(qū)和區(qū)縣的高速公路收費站。
據介紹,渝遂高速G93沙坪壩站和渝蓉高速G5013大足站移動支付開通時,只有8條車道(兩個收費站各2條客車車道、2條貨車車道)安裝移動支付。目前,這兩個收費站23條人工收費車道都已開通了移動支付功能。目前,高速集團正在我市高速公路其它收費站安裝掃碼支付設備。
據介紹,移動支付較現金收費方式最大的優(yōu)點是減少了現金的使用,免去了數錢和找零的麻煩。
與此同時,我市正在提升高速公路服務區(qū)智慧化、信息化水平,制定了智慧服務區(qū)打造計劃。到2020年,我市將建成高速路服務區(qū)智慧商圈大數據平臺,屆時服務區(qū)“吃、行、玩、購”有望實現智能化。
責任編輯:莊婷婷
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