滴滴：專快車動態(tài)調(diào)價雙重封頂 快車最高溢價29元

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3月8日消息，繼春節(jié)期間全國取消出租車系統(tǒng)建議調(diào)度費之后，滴滴出行今日宣布，將對旗下的網(wǎng)約車服務(wù)動態(tài)調(diào)價功能實行雙重封頂機制，以保障廣大乘客的用戶體驗。同時，今后滴滴還將基于大數(shù)據(jù)分析，建立供需預(yù)警機制——在可預(yù)見的供需失衡到來前，通過滴滴出行APP對用戶發(fā)出“預(yù)警”。

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動態(tài)調(diào)價系滴滴基于經(jīng)濟學(xué)供需原理，在供需失衡的時間段、區(qū)域內(nèi)，通過價格杠桿來調(diào)節(jié)供需的手段。區(qū)域供需失衡時，滴滴會基于實時交通狀況，計算出一個合理的建議加價倍數(shù)，并在APP上向用戶顯示加價倍數(shù)與加價后的預(yù)估車費。由于與出租車搶單制不同，專車、快車訂單是通過平臺指派給司機，因此需要用戶確認(rèn)加價倍數(shù)后方可發(fā)單。

今后，在供需失衡時滴滴將對動態(tài)調(diào)價做倍數(shù)、加價定額雙重封頂。其中快車全國動態(tài)調(diào)價封頂將不超過29元，溢價不超過0.5倍（相當(dāng)于目前系統(tǒng)顯示的1.5倍車費）；專車全國動態(tài)調(diào)價封頂將不超過59元，溢價不超過0.5倍。以北京為例，假如乘客周六、日在三里屯打快車遇到動態(tài)調(diào)價，如果車費本身是100元，溢價倍數(shù)最高不超過0.5倍也就是50元，但由于同時設(shè)置了金額封頂，因此最高加價不超過29元。

建立供需預(yù)警機制 未來嘗試多元化價格調(diào)節(jié)

在動態(tài)調(diào)價上線雙重封頂，取消出租車建議調(diào)度費的基礎(chǔ)上，滴滴還將建立供需預(yù)警機制?；诖髷?shù)據(jù)分析，對運力供需做出預(yù)測，在可預(yù)見的供需失衡到來前，通過滴滴出行APP對用戶發(fā)出“預(yù)警”，在特殊情況下（例如春運、惡劣天氣）為了保證運力滿足出行需求，滴滴將根據(jù)實際情況對動態(tài)調(diào)價封頂做出臨時調(diào)整方案并提前對用戶進(jìn)行公示，同時提醒用戶提前規(guī)劃出行。

同時，業(yè)內(nèi)人士指出對于動態(tài)調(diào)價金額和倍數(shù)的限制在一定程度上將會限制動態(tài)調(diào)價機制對供需平衡的調(diào)節(jié)能力，因為司機也會評估成本和收益是否值得在惡劣天氣或前往部分擁堵路段接單。對此，滴滴出行方面表示，動態(tài)調(diào)價與建議調(diào)度費系滴滴基于經(jīng)濟學(xué)原理做出的創(chuàng)新探索。在后續(xù)探索中，滴滴將嘗試多元化的價格調(diào)節(jié)方式，也歡迎社會各界人士、廣大用戶與司機提出寶貴的意見與建議，共同解決出行供需不平衡這一世界級難題。

打車難的根本原因是供需失衡，在傳統(tǒng)出租車時代，由于數(shù)量和價格的雙重管制，幾乎每天高峰期在全國大多數(shù)城市都會出現(xiàn)打車難問題，惡劣條件和機場火車站等需求密集的時候，無車可打、出租車挑客宰客和黑車泛濫更幾乎是每個人都經(jīng)歷過的情景。隨著網(wǎng)約車發(fā)展的逐漸明朗化，良性的市場環(huán)境將為網(wǎng)約車帶來更靈活的價格生態(tài)。這將為消費者帶來更多選擇的空間，也將進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)企業(yè)嚴(yán)格自律，創(chuàng)新發(fā)展。作為網(wǎng)約車企業(yè)的代表，滴滴本次設(shè)立動態(tài)調(diào)價封頂和供需預(yù)警機制有助于推動行業(yè)供需預(yù)警機制的完善發(fā)展。