記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,6月28日,在上海市松江區(qū)滬蘇湖高鐵虹七特大橋鋪軌施工現(xiàn)場,最后一對500米長鋼軌扣件安裝緊固完成,標(biāo)志著滬蘇湖高鐵全線鋪軌全部完成,為年底具備開通運營條件奠定了堅實的基礎(chǔ)。
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長約163.8公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站,是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項目,也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。
滬蘇湖高鐵于2024年3月正式鋪軌,整個鋪軌施工自上海松江站開始,分別向上海虹橋站和湖州站兩端進行長軌直鋪。整個鋪軌過程具有鄰近營業(yè)線施工多、作業(yè)精度要求高、鋪軌節(jié)點工期緊、安全風(fēng)險等級高等特點。
滬蘇湖高鐵無砟軌道段采用WZ500E型長軌鋪軌機作業(yè),單日最快鋪軌12公里。有砟軌道段采用中鐵二局自主研發(fā)的CYP500長軌鋪軌機作業(yè),該鋪軌機具備群枕法布枕功能,具有軌枕間距易于調(diào)整、布枕精度高、施工質(zhì)量好的特點,單日最快鋪軌2.5公里。
滬蘇湖高鐵預(yù)計今年7月底轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗收階段,年底具備開通運營條件。
滬蘇湖高鐵建成運營后,將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力,優(yōu)化上海鐵路樞紐布局,對促進鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
(總臺記者 盛瑾瑜)
責(zé)任編輯:趙睿
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