半夜12點,收拾完畢的李強,開始了今天的配送行程,與往常相比,今天的行程要更長一點,“10月底的時候,一天也就是十幾個商家,最多送到早晨六七點也就結束了,今天有近三十個商家,估計要送到早晨9點多。”李強說。
▲快驢司機師傅李強在配送一線 蔣鑫攝
李強是美團旗下餐飲供應鏈平臺快驢進貨福建福州區(qū)域的一位配送服務司機,他每天半夜12點準時趕往美團快驢福州倉庫,給前一天下單的客戶配送食材。“最早差不多凌晨四五點鐘就能把菜送到商家那里,這樣能保證人們在起床后吃上新鮮早餐。大家吃飽吃好,我感覺這才是最重要的。”
“看著城市正在慢慢恢復,我們也很開心。” 作為一名普通的食材配送人員,李強默默堅守崗位努力工作,每天夜里都要在福州的大街小巷行駛近百公里。
據(jù)了解,伴隨著福州多個區(qū)域逐漸恢復堂食,餐飲企業(yè)們也陸續(xù)恢復了運營。在餐飲供應鏈平臺美團快驢進貨,有數(shù)不清的司機師傅們,每天在凌晨出發(fā)上路,穿越夜色,滿載食材、蔬菜肉蛋等飛奔向城市各個角落,將食材送達至社區(qū)食堂、餐飲店、酒店、醫(yī)院、養(yǎng)老院等單位。
莆田人老陳,現(xiàn)在成為了李強的朋友,每次收到貨時候,還會跟李強聊上幾句。來福州五年的他,在倉山區(qū)開了一家不大的店面,和老婆一起經(jīng)營莆田鹵面并以此為生。因為疫情的原因,老陳的店只能提供外賣,而線下菜場供給不穩(wěn)定,讓老陳成為了美團快驢的忠實用戶。
對于他這樣的線下小店來說,在保證品質的前提下,穩(wěn)定是重中之重。這背后,離不開一條運轉有序高效的供應鏈?,F(xiàn)在老陳前一天坐在店里,通過美團快驢進貨這樣的App“一鍵下單”,將門店所需原材料一站式配齊。
▲快驢配送正在給餐飲企業(yè)送貨 蔣鑫攝
第二天凌晨,由配送司機直接將食材物資送至門店,提供一整天的食材供給。猶如齒輪般嚴絲合縫的供應鏈,成為支撐老陳在疫情中持續(xù)提供外賣的底氣。“不僅成本降低、配送穩(wěn)定,就連在疫情這種特殊情況依然可以堅持開業(yè)。”老陳表示。
特殊時期,安全、穩(wěn)定的食材供給對餐飲商戶的正常經(jīng)營來說是剛需??祗H進貨為福州餐飲門店、社區(qū)食堂、醫(yī)院、養(yǎng)老院等機構提供“當天下單、次日送達”,最快約7小時配送上門的餐飲供應鏈服務,保障餐飲商戶安全、按需采購,避免囤貨。同時,還面向餐飲商戶倡導“非當面簽收”的無接觸配送。用戶下單時選擇該收貨方式,配送司機會把貨放在用戶指定位置,避免面對面接觸可能帶來的風險。(文圖來源:美團)
責任編輯:趙睿
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