您現(xiàn)在的位置:海峽網>新聞中心>國內頻道>國內新聞
分享

最高可打5.5折!全國多地高鐵動車票價即將調整,有升也有降

“雙11”即將來臨,高鐵動車票也要“優(yōu)化調整”了。

每經小編(微信號:nbdnews)注意到,包括中國鐵路上海局集團公司、成都局集團公司、蘭州局集團公司、廣州局集團公司、南寧局集團公司等,均發(fā)布消息對所屬高鐵動車組列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整。以上海局集團公司為例,涉及400多趟列車,最大折扣幅度5.5折,總體上是有升有降。

多趟列車票價要變了

11月1日晚,中國鐵路上海局集團公司發(fā)布消息,12月1日起,按以公布票價為高限,適應市場需求,實行靈活折扣的差異化定價機制,對東南沿海鐵路部分動車組列車的執(zhí)行票價進行優(yōu)化調整。

動車票價將調整怎么回事? 動車票價調整具體時間車次怎么調整

鐵路部門相關負責人介紹,此次對東南沿海鐵路部分動車組列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整,嚴格執(zhí)行國家關于動車組列車票價的有關規(guī)定,堅持以旅客需求為導向,依據市場供求關系和客流規(guī)律,以公布票價為最高限價,分季節(jié)、分時段、分席別、分區(qū)段在限價內實行多檔次票價,總體有升有降,涉及400多趟列車,最大折扣幅度5.5折。

除了上海局集團公司,其他國鐵集團下屬公司也先后發(fā)布了調價公告。

廣州局集團公司:對杭深鐵路、衡柳鐵路、南廣客專的部分高鐵動車組列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整,總體有升有降,最大折扣幅度5.5折。

蘭州局集團公司:對寶蘭段高鐵動車組列車執(zhí)行票價進行優(yōu)化調整,總體有升有降,涉及60多趟列車,最低折扣5.5折。

太原局集團公司:對太原至石家莊部分高鐵動車組列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整,總體有升有降,涉及50趟左右列車,最大折扣幅度8折。

西安局集團公司:對寶蘭高鐵部分高鐵動車組列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整??傮w有升有降。

成都局集團公司:對重慶至貴陽、宜昌至重慶部分高鐵動車組列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整,總體有升有降,涉及170余趟列車,最大折扣幅度5.5折。

動車票價將調整怎么回事? 動車票價調整具體時間車次怎么調整

南寧局集團公司:對衡柳線、南廣線南梧段部分高鐵動車組列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整,總體有升有降。其中,衡柳線涉及90趟列車,最大折扣幅度5.5折;南廣線南梧段涉及100趟列車,最大折扣幅度8折。

武漢局集團公司:對宜昌至重慶滬漢蓉線部分高鐵動車組列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整,總體有升有降,最大折扣幅度6.5折。

南昌局集團公司:對東南沿海鐵路涉及400多趟列車,向莆鐵路涉及50趟左右列車執(zhí)行票價優(yōu)化調整,最大折扣幅度5.5折。

那么,此次票價調整究竟怎樣呢?

比如目前買11月30日寧波開往溫州南最早一班的D3219次,二等座票價96元,一等座154元,而12月1日這趟車票價調整為了二等座102元,一等座163元。

動車票價將調整怎么回事? 動車票價調整具體時間車次怎么調整

11月29日寧波開往溫州南的G7481次,二等座96元,一等座154元,商務座288元,調價后,11月30日和12月1日,這趟車二等座只要92元,一等座147元,商務座275元,稍微便宜了一些。

動車票價將調整怎么回事? 動車票價調整具體時間車次怎么調整

又如寧波到臺州,每晚8點49分的G59次,目前票價是二等座53元,一等座85元,商務座160元,調價后,二等座50元,一等座81元,商務座152元。

動車票價將調整怎么回事? 動車票價調整具體時間車次怎么調整

鐵路加快推進市場化經營

很長一段時間,中國鐵路票價的制定主要是按照公里數(shù)乘以一個固定的基準價,每條線路的價格固定,不隨市場情況改變。

鐵路浮動票價自2015年開始試點,根據平峰和周末實行不同票價,2018年4月,京滬臥鋪動車票便出現(xiàn)過漲價情況。此外,根據國家有關規(guī)定,自2016年1月1日起,動車組票價實施市場調節(jié)價,由運輸企業(yè)根據市場競爭狀況自主確定。

剛剛過去的10月,運營全國鐵路最繁忙干線的京滬高速鐵路股份有限公司(簡稱京滬高鐵公司)向證監(jiān)會遞送了《首次公開發(fā)行股票并上市》材料,證監(jiān)會于10月22日接收并受理。根據公開數(shù)據,京滬高鐵公司2018年實現(xiàn)營收312.17億元,利潤135.63億元。

原中國鐵路總公司2月發(fā)布的新聞稿稱,京滬高速鐵路股份有限公司的上市,有利于國鐵企業(yè)建立市場化經營機制,實現(xiàn)國有資產保值增值,形成行業(yè)示范效應。

自2013年鐵道部被撤銷,鐵路政企分開以來,鐵路系統(tǒng)先后實施了鐵路局公司制改革、鐵路總公司機關內設機構改革、所屬非運輸企業(yè)公司制改革、鐵路局集團公司內設機構改革。

不過今年年初,國家鐵路集團董事長陸東福在接受新華社采訪時表示,鐵路經營機制不靈活、價格機制不靈敏、資產資源開發(fā)利用不足的問題仍然存在,要抓住加快推動中鐵總股份制改造的歷史機遇,推進制度創(chuàng)新和經營機制轉換,推動國鐵企業(yè)由運輸生產任務型向市場經營效益型轉變。

在廣大人民群眾最為關心的服務方面,“票”的改進尤為突出。今后鐵路部門將進一步推廣應用電子客票,提升智能化服務水平。更重要的是,要探索構建靈活可控的高鐵票價調整機制,深化一日一價、一車一價可行性研究并擇機試點。

實施市場化經營效果如何?10月21日,國鐵集團發(fā)布的一篇新聞稿稱,鐵路部門以市場為導向,落實高鐵“一日一圖”,實施42條線路管內票價折扣浮動,高鐵客流實現(xiàn)快速增長。前三季度,動車組列車發(fā)送旅客17.34億人次,同比增長15.3%;占全路客運量的63.2%,同比提高了3.7個百分點。

責任編輯:楊林宇

相關閱讀
關鍵詞: 動車票價將調整
最新國內新聞 頻道推薦
進入新聞頻道新聞推薦
【盛世蓮開】習言道|澳門是偉大祖國的
進入圖片頻道最新圖文
進入視頻頻道最新視頻
一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關注海峽網微信
?

職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095414 舉報郵箱:service@hxnews.com

本站游戲頻道作品版權歸作者所有,如果侵犯了您的版權,請聯(lián)系我們,本站將在3個工作日內刪除。

溫馨提示:抵制不良游戲,拒絕盜版游戲,注意自我保護,謹防受騙上當,適度游戲益腦,沉迷游戲傷身,合理安排時間,享受健康生活。

CopyRight ?2016 海峽網(福建日報主管主辦) 版權所有 閩ICP備15008128號-2 閩互聯(lián)網新聞信息服務備案編號:20070802號

福建日報報業(yè)集團擁有海峽都市報(海峽網)采編人員所創(chuàng)作作品之版權,未經報業(yè)集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播。

版權說明| 海峽網全媒體廣告價| 聯(lián)系我們| 法律顧問| 舉報投訴| 海峽網跟帖評論自律管理承諾書

友情鏈接:新聞頻道?| 福建頻道?| 新聞聚合