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2019年4月10日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖,優(yōu)化高鐵列車(chē)開(kāi)行方案,保持普速列車(chē)開(kāi)行規(guī)模,同時(shí),鐵路貨物運(yùn)輸能力也會(huì)進(jìn)一步提升。

記者 王若喬: 從今年4月10日零點(diǎn)開(kāi)始,全國(guó)鐵路將實(shí)行列車(chē)大調(diào)圖,調(diào)圖之后,北京到青島、北京到蘭州、蘭州到成都之間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間將會(huì)進(jìn)一步的縮短,同時(shí),鐵路部門(mén)也會(huì)優(yōu)化列車(chē)的開(kāi)行方案??梢哉f(shuō)調(diào)圖之后,旅客的出行將會(huì)更加的方便和快捷。

調(diào)圖后,首次開(kāi)行的蘭州至成都間動(dòng)車(chē)組列車(chē),兩地往返時(shí)間分別歷時(shí)6小時(shí)50分鐘左右,較原來(lái)壓縮約5小時(shí)。北京西至蘭州西的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮至7小時(shí)23分鐘。增開(kāi)沈陽(yáng)至佳木斯、大連至齊齊哈爾動(dòng)車(chē)組列車(chē)各一對(duì)。為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè),在目前白洋淀站停站列車(chē)39列的基礎(chǔ)上,新增10列停站列車(chē),開(kāi)行普速列車(chē)1203對(duì),較調(diào)圖前增加29.5對(duì),繼續(xù)開(kāi)行81對(duì)公益性慢火車(chē)。

北京3小時(shí)直達(dá)青島怎么回事?全國(guó)鐵路新列車(chē)運(yùn)行圖什么時(shí)候?qū)嵤?   /></p>
<p>北京南站新聞發(fā)言人 梁兆鈺: 北京南站最大的一個(gè)亮點(diǎn)就是,北京到青島列車(chē)進(jìn)入了3個(gè)小時(shí)的一個(gè)生活圈,也就是說(shuō)比原來(lái)北京南到青島的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間節(jié)約了大概2個(gè)小時(shí)左右。</p>
<p>本次調(diào)圖還增加了37條跨鐵路局大宗貨物直達(dá)列車(chē)運(yùn)行線達(dá)到284條,呼和浩特至唐山鐵路萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)由28對(duì)增加至39對(duì),提升了鐵路大宗貨物運(yùn)輸能力。</p>            </div>
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責(zé)任編輯:林晗枝

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