“現(xiàn)在,我們通過動車組健康診斷系統(tǒng)屏幕顯示,可以一目了然地看到,京廣、海南環(huán)島等各條高鐵動車組在運行過程中各項數(shù)據(jù)、信號指示均正常,動車組運行保持平穩(wěn)有序。”6日,記者探訪中國鐵路廣州局集團(tuán)公司廣州動車段應(yīng)急指揮中心,該中心指揮員楊文俊在監(jiān)控臺前向記者介紹道。
動車組健康診斷系統(tǒng) 韋加恒 攝
動車組健康診斷系統(tǒng)是廣州動車段于去年8月份引進(jìn)的一套先進(jìn)科技裝備,利用計算機“大數(shù)據(jù)分析”“云計算”工作功能,對高鐵動車組進(jìn)行“智能體檢”服務(wù),全過程盯控動車組過去、當(dāng)前“身體”狀況,實時掌握車組運行技術(shù)狀態(tài),確保安全萬無一失。
記者了解到,經(jīng)過近1年的推廣應(yīng)用,目前,該套動車組健康診斷系統(tǒng)運行高效、監(jiān)控精準(zhǔn)、分析快速,有效提高了動車組運用檢修質(zhì)量,實現(xiàn)了“科技保安全”的功能。
據(jù)介紹,該系統(tǒng)分監(jiān)控中心、事件中心、資源中心三大功能區(qū),能準(zhǔn)確診斷動車組實時運行“健康”狀態(tài)。在監(jiān)控中心功能區(qū),記者看到,屏幕上顯示一張高清中國地圖,圖上分布有全國各條高鐵、城際鐵路線路圖,每條線上顯示多個動態(tài)運行點,每個點代表一列動車組,當(dāng)各點信號發(fā)生綠色、棕色等不同顏色變化,代表動車組不同的運行狀態(tài)。
據(jù)悉,在該系統(tǒng)未引進(jìn)前,應(yīng)急指揮員主要通過數(shù)據(jù)下載、分析形式,掌握動車組運行狀態(tài)。自引入該系統(tǒng)后,應(yīng)急指揮員只要通過觀察屏顯數(shù)據(jù)、信號變化,就可快速判斷動車組運行狀態(tài)。
應(yīng)急指揮中心指揮員李小虎介紹說,當(dāng)動車組在運行過程中遇到緊急情況時,事件中心功能區(qū)屏幕上就會分系統(tǒng)、分等級顯示動車當(dāng)前技術(shù)狀態(tài)信息,便于應(yīng)急指揮員第一時間掌握動車組技術(shù)狀態(tài),及時向調(diào)度、應(yīng)急指揮等部門反饋信息,以便快速向動車組隨車機械師提供科學(xué)、有效的遠(yuǎn)程技術(shù)指導(dǎo)。
同時,在資源中心功能區(qū),應(yīng)急指揮員可以從屏幕上看到動車組運行速度、運行區(qū)間天氣等實時工況,查詢配屬全段各種型號動車組履歷、運用檢修等技術(shù)信息。為全面掌握動車組實時運行工況、實時技術(shù)參數(shù),應(yīng)急指揮中心每日安排安排應(yīng)急指揮員24小時坐臺,為有針對性開展動車組運用檢修等工作提供科學(xué)數(shù)據(jù)。
責(zé)任編輯:莊婷婷
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