中國(guó)啟動(dòng)第三條殲20生產(chǎn)線 曝中國(guó)已有超過22架殲-20

最新試飛的殲-20生產(chǎn)型 注意在其起落架艙蓋上的數(shù)字編號(hào)

日本自行組裝的首架F-35A“閃電Ⅱ”隱形戰(zhàn)機(jī)公開亮相了，加上在美國(guó)盧克基地試驗(yàn)的那架由美國(guó)生產(chǎn)的同型機(jī)，現(xiàn)在日本共有了2架F-35，這將會(huì)對(duì)東亞地區(qū)空中戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)產(chǎn)生重要影響。然而，就在日本上下一片狂喜之際，有中國(guó)網(wǎng)友拍攝的照片顯示，一架黃色涂裝的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行試飛，令人非常欣喜的是，在這架殲-20的后起落架艙蓋上還有紅色的“15”字樣。有人分析稱，這個(gè)“15”很可能是指生產(chǎn)臨時(shí)編號(hào)，也就是這是第15架生產(chǎn)型殲-20，因此目前中日隱身戰(zhàn)機(jī)的對(duì)比是15：2，中國(guó)此刻做出這樣的展示意在警告日本不要得意忘形。同時(shí)，考慮到中國(guó)殲-20主要作戰(zhàn)對(duì)象是美軍的F-22，而F-35是一種廉價(jià)版第5代戰(zhàn)機(jī)，所以，由此向日本表明，在東北亞地區(qū)的空中隱身競(jìng)逐中，中國(guó)還是穩(wěn)坐頭把交椅。

本月5日舉行下線儀式13日首飛的日本F-35A

在中國(guó)的殲-20首飛并不斷取得巨大進(jìn)展時(shí)，在幾乎所有的周邊鄰國(guó)中，日本是最惶恐不安的，因?yàn)樗饲皵?shù)十年堅(jiān)守的對(duì)華空中優(yōu)勢(shì)，將因中國(guó)擁有亞洲首款第5代戰(zhàn)機(jī)而被徹底粉碎。當(dāng)然日本很著急，但是自行研發(fā)的X-2“心神”充其量也就是一款技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，要想把其逐步改進(jìn)升級(jí)為達(dá)到F-22和殲-20這樣的第5代戰(zhàn)機(jī)水平，并不是日本短期內(nèi)能夠做到的。所以，日本不得不作出從美國(guó)采購(gòu)的選擇，但是美國(guó)早已做出不向任何國(guó)家出售F-22的決定，因此日本只能退而求其次采購(gòu)42架F-35，其中4架由美國(guó)生產(chǎn)38架在日本組裝。在大多數(shù)觀察家看來(lái)，日本此舉是要獲得F-35的制造技術(shù)，然后將之應(yīng)用到X-2“心神”中去，從而在一定時(shí)間之后真正掌握第5代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)秘密。

很巧合的是中國(guó)近期也為殲-20舉行了類似西方的下線儀式

從現(xiàn)在的趨勢(shì)看，日本已經(jīng)擁有了2架F-35，這兩架戰(zhàn)機(jī)將在今年底加入日本空中自衛(wèi)隊(duì)，從而正式讓日本加入隱身戰(zhàn)機(jī)俱樂部。本來(lái)，由于F-35屬于美軍已經(jīng)服役的戰(zhàn)機(jī)，日本在裝備后幾乎不費(fèi)多少周折，就能迅速形成戰(zhàn)力，從而在東北亞的隱身角逐中重新奪回昔日的優(yōu)勢(shì)?？墒牵驮谌毡炯磳⒖吹竭@一曙光之際，從美國(guó)再次傳來(lái)F-35因缺氧故障停飛的壞消息，而且美軍方當(dāng)天宣布，停飛令無(wú)限期延長(zhǎng)，直至故障調(diào)查完成。這意味著全球近十個(gè)國(guó)家裝備的220余架F-35戰(zhàn)機(jī)中的四分之一將繼續(xù)“趴窩”，而停飛的機(jī)型就是F-35A型戰(zhàn)機(jī)，這也正是日本購(gòu)買的型號(hào)，當(dāng)然包括在盧克基地訓(xùn)練的那一架。究其原因，就是F-35使用了很多并不成熟的新技術(shù)，這些新技術(shù)時(shí)常發(fā)生嚴(yán)重故障，導(dǎo)致該機(jī)技術(shù)狀態(tài)很不穩(wěn)定。

歐洲國(guó)家終于要自行研發(fā)第五代戰(zhàn)機(jī)了 這也許是對(duì)美國(guó)的反叛

然而，對(duì)于F-35來(lái)說(shuō)，這并不是唯一的壞消息，就在13日，還從歐洲傳來(lái)另一個(gè)不小的壞消息，那就是德國(guó)和西班牙甚至還有法國(guó)正在簽署協(xié)議，準(zhǔn)備聯(lián)合研發(fā)歐洲版第5代戰(zhàn)機(jī)——未來(lái)空戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）。這可能說(shuō)明兩個(gè)問題，一是如今歐美因?yàn)楸奔s防務(wù)費(fèi)用問題和巴黎氣候協(xié)定而分歧嚴(yán)重，現(xiàn)在歐洲準(zhǔn)備撇開美國(guó)走向更加獨(dú)立的方向，而用FCAS來(lái)替代從美國(guó)采購(gòu)F-35就是一個(gè)新的開端；二是如果歐洲國(guó)家就像聯(lián)合開發(fā)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)那樣聯(lián)合研發(fā)FCAS，也就意味著很多歐洲國(guó)家不再考慮采購(gòu)F-35，而這將導(dǎo)致生產(chǎn)數(shù)量大幅減少的該機(jī)價(jià)格再次上漲。以日本為例，盡管日本自制的F-35A單機(jī)價(jià)格比同期下線的美國(guó)原廠產(chǎn)品要貴60%，但是現(xiàn)在每架戰(zhàn)機(jī)的項(xiàng)目采購(gòu)價(jià)已超過5億美元。如果未來(lái)這個(gè)價(jià)格還要上漲，日本能吃得消嗎？

網(wǎng)友想象的中國(guó)殲-20擊落F-22的場(chǎng)景

而就中國(guó)的殲-20來(lái)說(shuō)，這完全是中國(guó)自主技術(shù)創(chuàng)新的碩果，既沒有價(jià)格問題，也沒有受制于人的問題，所以現(xiàn)在僅生產(chǎn)型就已出現(xiàn)了15架，再加上此前進(jìn)行試驗(yàn)的至少7架，那么，中國(guó)現(xiàn)在已有超過22架殲-20應(yīng)毫無(wú)疑問。現(xiàn)在，據(jù)說(shuō)第三條殲-20生產(chǎn)線已啟動(dòng)，到年底第四條生產(chǎn)線也將開始試產(chǎn)，那么到明年中國(guó)將有四條生產(chǎn)線全速生產(chǎn)一種機(jī)型——殲-20，這是很罕見的軍工動(dòng)態(tài)。以目前殲-20的作戰(zhàn)半徑來(lái)看，大約可以超過2000公里，也就是說(shuō)只要它部署在東南沿海，中國(guó)所有周邊海域甚至日本部分領(lǐng)空都在殲-20的作戰(zhàn)半徑之內(nèi)，其威懾態(tài)勢(shì)已然成型。由于其主要想定的對(duì)手是F-22，所以對(duì)于日本的F-35，雖然不能像某些人士所說(shuō)的那樣可以“吊打”，但是具備對(duì)F-35一擊致命的能力，這一點(diǎn)應(yīng)該不用存在多少懷疑吧！（作者署名：軍評(píng)陳光文）