1月14日零點時分漢口車站站前廣場的情景。
1月14日零點,在華中地區(qū)最大的動車組檢修基地——武漢動車段的存車線上,為防止低溫造成動車組管路結冰凍裂和部分電子設備出現異常,90后“動車保姆”田浩和崔凱正在為動車組進行保溫作業(yè)。
由于高鐵列車白天都在線路上運行,只有夜間才能入庫檢修。每天晚上8時,“動車保姆”們都會穿戴好作業(yè)服,離開溫暖的室內,開始長達10小時的夜間檢修保溫工作。 一列高鐵動車組長約400米,至少要車上、車下分別檢查一遍,就是0.8公里,每晚要檢查近70趟動車,個別檢修出問題的列車還要走上兩三遍,因此他們平均每天晚上要走20余公里。(劉衛(wèi)兵、王琪)
漢口站售票大廳旅客正在購票。(張丹夫 攝)
1月14日零點十分,一位旅客前來咨詢退票問題。(張丹夫 攝)
1點20分,兩位旅客前來購票。(張丹夫 攝)
工作人員正在更換票卷。(張丹夫 攝)
售票員張希林泡面當做宵夜。(張丹夫 攝)
責任編輯:莊婷婷
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