滴滴專車要裝360行車記錄儀 還要人臉識別司機(jī)！

9月6日，360宣布與滴滴達(dá)成合作，數(shù)千輛滴滴專車將率先裝備360行車記錄儀，推動網(wǎng)約車道路事故辯責(zé)與取證，規(guī)范司機(jī)安全駕駛行為。未來，其還將使用人臉識別技術(shù)對司機(jī)身份進(jìn)行審核。

據(jù)澎湃新聞報道，360車聯(lián)網(wǎng)總裁鄧邱偉表示，“滴滴專車將率先裝備360行車記錄儀，推進(jìn)網(wǎng)約車道路事故辨責(zé)與取證，規(guī)范司機(jī)安全駕駛行為，確保行車安全”，他還稱后續(xù)亦將在軟硬件定制方面展開合作探索。

除此之外，由360針對旗下車載硬件開發(fā)的360 OS for Car也將向滴滴用戶開放，未來搭載了如360行車記錄儀等硬件的滴滴車主，通過不斷的固件升級，可享受到功能持續(xù)豐富、安全不斷加強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他舉例稱，360 OS for Car未來將深度兼容第三方APP，以此解決駕駛者跨終端操作的煩惱。

出行安全受重視

一直以來，出行安全始終是除了補(bǔ)貼、價格之外網(wǎng)絡(luò)專車頗受關(guān)注的一個重要話題。今年7月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（下稱“暫行辦法”），對網(wǎng)約車的車輛和駕駛員資質(zhì)審核進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。《暫行辦法》明確提出網(wǎng)約車經(jīng)營車輛，應(yīng)安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置。

行車記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)是開車一族的必備工具，不過在此之前對于專車這類運(yùn)營車輛來說，沒有強(qiáng)制規(guī)范的細(xì)節(jié)是很難完全執(zhí)行的，純憑個人安全意識是很大達(dá)到全面防范效果的，畢竟對于司機(jī)來說這是“額外的物件”，而公司的強(qiáng)制配備對于專車司機(jī)來說可以說是下了一顆定心丸。

在專車上安裝智能行車記錄儀后，一方面有利于道路事故或司乘糾紛的快速辨責(zé)與取證，另一方面還有助于強(qiáng)化滴滴對于車輛的動態(tài)管理，提升專車服務(wù)品質(zhì)。舉例來說，雖然行車記錄儀不能對于乘客起到直接服務(wù)作用，但能起到一定的服務(wù)約束作用，比如乘客遇到因猛烈駕駛等影響用戶體驗的問題、司機(jī)繞路的問題時，通過行車記錄儀的記錄內(nèi)容，乘客和司機(jī)就多了一份事實證據(jù)。

360總裁周鴻祎曾表示：“就像網(wǎng)約車司機(jī)怕遇到乘客惡意投訴一樣，上路開車的司機(jī)都怕遇到碰瓷”，而專車司機(jī)也對路上說不清的事故表示苦惱，額外的會嚴(yán)重影響時間和經(jīng)濟(jì)成本。

據(jù)悉，360目前已在數(shù)千輛滴滴專車上得到安裝，360方面表示，如果試點效果不錯，試點范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。360車聯(lián)網(wǎng)總裁鄧邱偉表示，安全是所有汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈所關(guān)注的核心。不論是360車聯(lián)網(wǎng)旗下軟硬件產(chǎn)品，還是滴滴所提供的出行服務(wù)，均將“安全”視為發(fā)展之本。360去年推出的智能行車記錄儀銷量已突破300萬。

滴滴專車總經(jīng)理付強(qiáng)還表示，滴滴下一步會重點做好網(wǎng)約車安全管理工作，“作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，目前滴滴內(nèi)部及各個事業(yè)部已經(jīng)成立了安全管理委員會，將會采用人臉識別技術(shù)對司機(jī)身份進(jìn)行審核，今年下半年，滴滴將陸續(xù)上線‘分享行程’、‘緊急求助’、‘號碼保護(hù)’、‘人像認(rèn)證’等安全功能，確保對司機(jī)和乘客的實時安全監(jiān)控與保護(hù)。”

對于網(wǎng)約車駕駛員，《暫行辦法》第14條提出，首先，要求駕駛員有三年以上駕駛經(jīng)驗且三個記分周期沒有扣滿分記錄；其次，還要求駕駛員“無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒、飲酒后駕駛記錄”。

360布局車聯(lián)網(wǎng)

據(jù)了解，360在車聯(lián)網(wǎng)方面的布局已經(jīng)超過了兩年，期間也推出了包括行車記錄儀在內(nèi)的多類智能硬件產(chǎn)品，從去年7月份開始，360行車記錄儀銷量和app注冊用戶數(shù)都已經(jīng)超過了300萬臺，在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位。據(jù)悉，360后視鏡版行車記錄儀也將于不久之后正式推出

360人工智能研究院副院長韓玉剛披露，360在智能ADAS（駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)和圖像識別等技術(shù)上的研究已經(jīng)展開。鄧邱偉表示，360車聯(lián)網(wǎng)落在汽車后裝產(chǎn)品市場，同時儲備了ASDS技術(shù)，為未來帶來可能性，是否做無人車還得看公司整體戰(zhàn)略。

目前，滴滴出行已成為國內(nèi)最大的一站式出行平臺，涵蓋出租車、快車、專車、順風(fēng)車、代駕、公交、試駕和企業(yè)級等眾多業(yè)務(wù)線，日成交訂單突破1600萬單。

今年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營。 8月2日，交易雙方履行股權(quán)變更登記手續(xù)，完成交割。

市場分析認(rèn)為，合并了優(yōu)步中國的滴滴，將占有全國近90%的網(wǎng)約車市場份額。

為此，商務(wù)部也明確表態(tài)，正在根據(jù)《反壟斷法》、《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》、《經(jīng)營者集中申報辦法》和《未依法申報經(jīng)營者集中調(diào)查處理暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)對本案依法進(jìn)行調(diào)查。截至目前，商務(wù)部反壟斷局已經(jīng)兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報的原因，并按商務(wù)部提出的問題清單提交有關(guān)文件、資料；與有關(guān)部門和企業(yè)座談，了解網(wǎng)約車運(yùn)營模式和相關(guān)市場競爭狀況等。

而此前滴滴回應(yīng)不用申報的理由是“目前滴滴和優(yōu)步中國均未實現(xiàn)盈利，且優(yōu)步中國在上一個會計年度營業(yè)額沒有達(dá)到申報標(biāo)準(zhǔn)。沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)所以不用申報。”

而宣布合并一個多月以來，不少消費者談?wù)撟疃嗟膭t是，滴滴和優(yōu)步漲價了，《證券日報》報道稱早高峰時間，用滴滴快車拼車，價格上漲1.4倍，原先打出租車20元左右的路程，用滴滴快車拼車反而還要29元左右。

除了乘客端感受到漲價的壓力，司機(jī)端同樣也在變化中。有優(yōu)步司機(jī)稱，現(xiàn)在明顯感覺到掙得錢沒有以前多了，身邊好幾個在優(yōu)步工作的“老伙伴”已經(jīng)選擇離開，而選擇新的平臺如易到、神州等。

可以佐證的是，作為滴滴和優(yōu)步中國的直接競爭對手，易到的用戶活躍度開始大幅度上升，根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，易到7月份月度用戶總使用次數(shù)為5211.11萬次，環(huán)比漲幅高達(dá)25%。