埃及與長賜號船東達(dá)成和解：堵塞蘇伊士運河貨輪預(yù)計賠2億美元

今年3月份曾堵塞蘇伊士運河的巨型集裝箱船“長賜號”的船主和保險公司已和埃及蘇伊士運河管理局就賠償達(dá)成了“原則性協(xié)議”，被扣留數(shù)月的“長賜號”有望在數(shù)日內(nèi)獲釋啟航。

據(jù)悉，代表“長賜號”船東和保險公司的律師佩爾莫哈梅德23日在一份聲明中說，雙方目前正在開展工作，以盡快敲定并簽署一份和解協(xié)議，并在處理完手續(xù)后安排釋放貨船。

蘇伊士運河管理局（SCA）主席拉比耶23日晚也在埃及當(dāng)?shù)仉娨暪?jié)目中表示，“我們同意以和平的方式解決這個問題，而不是通過法院，并達(dá)成了最終解決方案。該協(xié)議正在起草中，并將接受審查。”

拉比耶還表示，運河管理局方面認(rèn)為達(dá)成的協(xié)議“令人滿意”，并補(bǔ)充稱，雙方已簽署了一份保密協(xié)議，因此在一切最終敲定并簽署之前，賠償金額不會公開。

有知情人士透露，23日宣布的初步協(xié)議要求賠償約2億美元（約合人民幣13億元）。不過，該船承租人、技術(shù)經(jīng)理方以及船東均拒絕對此置評。

據(jù)報道，“長賜號”自3月29日脫淺以來一直停泊在蘇伊士運河兩段之間的湖泊。長約400米的“長賜號”在今年3月23日遭遇強(qiáng)風(fēng)等因素失衡，擱淺打橫堵住蘇伊士運河航道數(shù)日，導(dǎo)致運河雙向交通停擺。

蘇伊士運河管理局原本要求船主給予9.16億美元的賠償，以彌補(bǔ)打撈工作、聲譽(yù)和收入損失。管理局之后公開將索賠要求降至5.5億美元。

“長賜”號船東正榮汽船和保險公司并不同意這一賠償金額，蘇伊士運河管理局由此向一家經(jīng)濟(jì)法院申請扣留貨輪，4月中旬獲得批準(zhǔn)，“長賜”號隨后被扣留至今。正榮汽船公司不服“扣船”判決，后提起上訴。不過，法院已數(shù)度延后宣判，好讓訴訟雙方能達(dá)成“友好和解”。

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