中新網(wǎng)1月14日電 據(jù)美國中文網(wǎng)報道,13日,美國南加地區(qū)4名“概念”號沉船事故遇難者家屬通過代理律師,在聯(lián)邦法院對船主提出索賠。
2019年9月勞動節(jié)長周末,圣芭芭拉圣克魯斯島(Santa Cruz Island)附近一艘潛水船起火,釀成34人死亡的慘劇。
資料圖:美國加州圣克魯斯島北部海域一艘潛水支援船當(dāng)?shù)貢r間2019年9月2日凌晨起火,船身很快被大火吞噬,沉入水中。事發(fā)時,正值乘客深夜熟睡時間。
然而,潛水船的所有者卻在事故后幾日內(nèi),向加州法院提起訴訟,援引一項19世紀(jì)的法律,要求法官免去他們的財務(wù)責(zé)任或?qū)⑵浣档偷降韧诨馂?zāi)后船只價值金額,即0美元。船只公司該行為引發(fā)外界不滿。
據(jù)報道,在13日的新聞發(fā)布會上,受害人家屬代理律師蒙格魯茲(BOB MONGELUZZI)表示:“‘概念’號所屬Truth Aquatics公司業(yè)主本有半年的時間進(jìn)行申訴,然而他們卻選擇在事故后立即提出申訴,完全不在意那些在事故中受害的人。這種無情和殘忍的行為,給受害者家庭帶來了進(jìn)一步的痛苦。”
1851年的《責(zé)任限制法》經(jīng)常被船舶經(jīng)營者使用,其中也包括“泰坦尼克”號的所有者。2015年“El Faro”貨船沉沒,以及2018年造成17人死亡的密蘇里鴨船事故的業(yè)主,都曾援引過這項法律。
在此次的訴訟案中,受害人家屬代理律師稱“概念”號潛水船缺少夜間監(jiān)視裝置與安全出口計劃,此外船上的充電站位置不安全。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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