馬航MH370調查者稱遭死亡威脅怎么回事 馬航背后真相是什么？

圖來自彭博社

馬航MH370客機失蹤逾4年。日前，馬來西亞政府宣布，本輪由美國公司執(zhí)行的搜索工作將于29日結束，但陰謀論仍此起彼伏。曾尋獲多塊疑是客機殘骸的美國西雅圖律師吉普森（Blaine Gibson）聲稱，感覺到在搜索期間有很多跟蹤、死亡恐嚇甚至暗殺，阻止MH370謎團解開。

吉普森（圖來自法新社）

據英國《每日郵報》報道，吉普森多年來自行調查MH370客機事故，曾尋獲20多塊疑似殘骸，是總數的一半有多，但他仍相信還有數百塊殘骸沒有被找到。他稱盡管尋找殘骸者和科學家正努力尋找這架飛機，但馬來西亞正結束搜索，“這感覺不對勁，但自己絕對不是陰謀論者”。

他還告訴澳媒，覺得有人對他和其他平民尋獲客機殘骸感到不開心，還自稱曾遭跟蹤和死亡恐嚇。他特別重提馬來西亞駐馬達加斯加名譽領事拉扎（Zahid Raza），去年（2017年）8月準備領取吉普森提供的兩塊疑似殘骸前，離奇遭槍殺身亡。外界推測該名領事或因參與調查而送命。

吉普森稱，馬來西亞政府似乎對調查工作不上心，漠視他發(fā)現的乘客私人物品報告。吉普森認為，當局應該盡早懸賞搜集殘骸，那些未被找到的可能是調查的關鍵。

航空專家杰弗里⋅托馬斯（圖來自天空新聞臺）

另外，航空專家杰弗里⋅托馬斯（Geoffrey Thomas)也認為，馬來西亞政府似乎對印度洋島嶼上居民收集的客機殘骸沒有興趣，看來并不想尋獲客機殘骸。他還認為，澳大利亞政府應該繼續(xù)提供幫助。

據此前報道，馬來西亞政府于今年1月10日在吉隆坡與美國“海洋無限”公司簽署協議，重啟MH370失聯客機的搜尋工作，為期90天。這項搜索行動是建立在“沒收獲，不收費”的基礎上，即該公司只有找到飛機殘骸或飛行記錄儀才能獲得最高7千萬美元的報酬。

2014年3月8日，馬航MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中失聯，機上載有227名乘客和12名機組人員。隨后多國展開了大規(guī)模搜救行動，但迄今為止一直未發(fā)現客機下落。（編譯/海外網 鞏浩）