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4月9日上午,南都記者從中國飛機租賃集團獲悉,網(wǎng)傳該公司“擱置100架波音737MAX訂單并暫停付款”的消息并不屬實,“中飛租賃目前沒有計劃更改和取消任何波音飛機訂單,包括暫停相關(guān)付款事項。”相關(guān)負責(zé)人表示,網(wǎng)傳消息有誤,希望不要進一步擴散。

據(jù)中飛租賃官網(wǎng),其主營業(yè)務(wù)為飛機租賃與舊機回收,為全球五大飛機租賃商之一。中飛租賃集團的相關(guān)負責(zé)人表示,該集團現(xiàn)役飛機中并無波音737MAX機型,該機型停飛對該公司沒有影響。該負責(zé)人補充稱,“100架待交付的波音737MAX訂單在2018年底剛簽約,但還沒有進入付款流程,因此不存在暫停付款一說。”

中飛租賃737MAX怎么回事? 中飛租賃否認(rèn)暫停100架波音737MAX付款

南都記者了解到,中飛租賃集團與波音的首架737MAX原預(yù)計在2019年底交付,其余計劃在2023年到2025年期間交付。據(jù)披露,該批100架波音客機訂單金額超100億。

相關(guān)負責(zé)人表示,中飛租賃集團主席陳爽此前在接受采訪的原話被曲解,“他的原意是因為波音出了相關(guān)事故,對公司下一步計劃可能產(chǎn)生影響,波音737MAX機型的交付可能延遲,但不是付款延遲或暫停交付計劃。”

“由于目前波音公司未給出事故調(diào)查報告,我們正在與波音方面溝通,還不能太早評價此事,我們也在等最終的調(diào)查結(jié)果。”該負責(zé)人補充道。

據(jù)南都此前報道,4月5日,在埃航墜機事故初步調(diào)查報告公布后,波音公司CEO丹尼爾致歉印尼獅航與埃航墜機事故,承諾改進MCAS系統(tǒng)。波音隨后宣布將737機型(含737MAX)的月生產(chǎn)量由52架削減為42架。

截止4月8日收盤,波音股價報收每股372.53美元,同比下跌4.44%。

責(zé)任編輯:楊林宇

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