原標(biāo)題:南非航空一飛行員“無(wú)證”執(zhí)飛20年 曾多次拒絕晉升
中新網(wǎng)3月4日電 據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道,近日,南非航空(SAA)一名飛行員被發(fā)現(xiàn)未持有民航運(yùn)輸駕駛執(zhí)照(ATPL),卻執(zhí)飛了20多年。據(jù)悉,該飛行員僅持有考試較為簡(jiǎn)單的商業(yè)飛行員執(zhí)照,為隱瞞自己未獲得民航運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,還多次拒絕晉升。目前,該名涉詐欺行為的飛行員已經(jīng)請(qǐng)辭。
據(jù)報(bào)道,該名機(jī)師錢(qián)德勒(William Chandler)原本在南非航空擔(dān)任航空工程師,1994年轉(zhuǎn)任機(jī)師,離職前已經(jīng)是資深副駕駛,但從未當(dāng)過(guò)機(jī)長(zhǎng)。
報(bào)道稱(chēng),最近一趟從南非飛往德國(guó)的航班中,客機(jī)在瑞士的阿爾卑斯山脈上空遇到亂流,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)的錢(qián)德勒“做出奇怪的轉(zhuǎn)彎”,讓南非航空起疑并展開(kāi)調(diào)查。
南非航空在聲明中稱(chēng),調(diào)查后,發(fā)現(xiàn)錢(qián)德勒僅持有商業(yè)飛行員執(zhí)照,卻沒(méi)有民航運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,這類(lèi)證照相對(duì)較難考,飛行員必須通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)考驗(yàn)和體檢,并達(dá)到1500小時(shí)的飛行時(shí)數(shù),每年還必須重新接受測(cè)驗(yàn),才能繼續(xù)持有該項(xiàng)執(zhí)照。錢(qián)德勒在職期間,多次拒絕晉升正機(jī)師,因?yàn)楸仨氈匦吕U驗(yàn)民航運(yùn)輸駕駛執(zhí)照證書(shū)。
南非航空發(fā)言人特拉利(Tlali Tlali)表示,錢(qián)德勒涉詐欺行為,但因?yàn)樗該碛猩虡I(yè)飛行執(zhí)照并完成安全培訓(xùn),所以并未危及任何飛航安全。他補(bǔ)充,除了向錢(qián)德勒提起法律訴訟,還要討回工資、加班費(fèi)和津貼。
責(zé)任編輯:金林舒
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