調(diào)查顯示多數(shù)德國人質(zhì)疑德政府處理柴油車方案

原標(biāo)題：調(diào)查顯示多數(shù)德國人質(zhì)疑德政府處理柴油車方案

新華社柏林１０月２３日電（記者朱晟）英國輿觀調(diào)查公司日前公布的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，約三分之二的受訪德國人對(duì)德國政府處理柴油車的方案表示質(zhì)疑。

輿觀調(diào)查公司受德新社委托進(jìn)行了這次調(diào)查。調(diào)查顯示，６５％的受訪者認(rèn)為德國政府并未充分考慮如何維護(hù)柴油車車主的利益；７２％的受訪者表示，不相信政府與汽車行業(yè)能就如何避免柴油車遭大范圍禁行達(dá)成一致。

調(diào)查認(rèn)為，就柴油車尾氣“排放門”事件而言，目前公眾最大的關(guān)切是一些德國城市糟糕的空氣質(zhì)量。

德國相關(guān)法院此前已陸續(xù)作出判決，在首都柏林、漢堡的市區(qū)部分路段，以及斯圖加特和法蘭克福全市禁止達(dá)不到“歐６”排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車行駛，以降低空氣中氮氧化物污染程度。

德國對(duì)于柴油車的討論和質(zhì)疑始于２０１５年，當(dāng)時(shí)德國大眾汽車公司被曝出在部分柴油車上安裝應(yīng)付排放檢測(cè)的“作弊軟件”，陷入“排放門”丑聞，此后又有多家德國汽車制造商卷入其中。

德國交通部長安德烈亞斯·朔伊爾今年年初曾表示，將在職權(quán)范圍內(nèi)盡全力避免德國各地方政府頒布柴油車禁令，并將與德國大型汽車制造商展開對(duì)話。

數(shù)據(jù)顯示，目前德國登記在冊(cè)的柴油車約１５００萬輛，約占汽車總量的三分之一。其中，超過１２００萬輛不符合歐盟的“歐６”排放標(biāo)準(zhǔn)。