千人被困日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在怎么樣了 中國(guó)留學(xué)生親述驚險(xiǎn)30小時(shí)

中新經(jīng)緯客戶(hù)端9月6日電 (羅琨)中國(guó)駐大阪總領(lǐng)館消息，截至日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日凌晨，駐大阪總領(lǐng)館協(xié)助因臺(tái)風(fēng)“飛燕”滯留的中國(guó)旅客1044人(包括香港同胞117人，澳門(mén)同 胞5人和臺(tái)灣同胞32人)分六批安全撤離關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。來(lái)自中國(guó)浙江的留日學(xué)生王穎哲便是其中一位。

6日，王穎哲向中新經(jīng)緯講述了其被困關(guān)西機(jī)場(chǎng)30小時(shí)的經(jīng)歷。

9月4日9：00 航班預(yù)計(jì)推遲12個(gè)小時(shí)

9月4日早晨，在天氣預(yù)報(bào)上看到午后有臺(tái)風(fēng)，王穎哲決定提前出門(mén)去機(jī)場(chǎng)。他訂了這一天11:55(日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間，下同)的機(jī)票，從大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)飛到上海。王穎哲是中國(guó)公派留學(xué)生，目前在大阪大學(xué)上學(xué)，根據(jù)相關(guān)政策，每年享有1個(gè)月的回國(guó)假期。

資料圖 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

9點(diǎn)左右，王穎哲便到達(dá)了關(guān)西機(jī)場(chǎng)，這時(shí)機(jī)場(chǎng)的大屏幕上顯示航班將按計(jì)劃起飛。到了中午，風(fēng)雨逐漸變大，大部分航班的狀態(tài)更改為“延遲”，王穎哲的航班起飛時(shí)間也變更到了深夜12點(diǎn)。

9月4日14:00 航班從延遲到取消，恐慌情緒蔓延

大約下午2點(diǎn)，臺(tái)風(fēng)“飛燕”開(kāi)始登陸，風(fēng)特別大，第一航站樓有塊玻璃掉下來(lái)碎了。當(dāng)時(shí)的王穎哲正在隔壁松屋吃飯，等他吃完飯出來(lái)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)拉起了 警戒線(xiàn)。過(guò)了一會(huì)兒機(jī)場(chǎng)部分區(qū)域就停電了。后來(lái)王穎哲才知道，下午1點(diǎn)半左右，停泊在大阪灣油輪因受臺(tái)風(fēng)影響，撞上連接關(guān)西機(jī)場(chǎng)和大阪、泉佐野市的關(guān)西機(jī) 場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋，而這座橋正是大阪市區(qū)與關(guān)西機(jī)場(chǎng)唯一的路上聯(lián)絡(luò)通道，這樣一來(lái)，大阪機(jī)場(chǎng)就變成了一座“孤島”。也正因?yàn)槿绱?，第一航站樓供電不足，因此出現(xiàn)了 停電。

王穎哲和其他乘客發(fā)現(xiàn)，停機(jī)坪和廊橋區(qū)幾乎都被水淹沒(méi)了，大部分航班的狀態(tài)也從“延誤”變成了“取消”，這時(shí)恐慌的情緒開(kāi)始在人群中蔓延開(kāi)來(lái)。

人們?cè)跈C(jī)場(chǎng)便利店上開(kāi)始排起長(zhǎng)隊(duì)，想囤積更多的水和食物，機(jī)場(chǎng)所在島上唯一的賓館也開(kāi)始排隊(duì)開(kāi)房。停電以后，手機(jī)信號(hào)也變差了，與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng) 的WiFi也無(wú)法登陸，與外界的聯(lián)絡(luò)也變得時(shí)斷時(shí)續(xù)。下午三四點(diǎn)是臺(tái)風(fēng)風(fēng)力最大的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)外的樹(shù)木幾乎都被吹倒，地上一片狼藉。

9月4日16:00 臺(tái)風(fēng)走了，但人們還是很慌

下午四五點(diǎn)左右，臺(tái)風(fēng)過(guò)去，天氣轉(zhuǎn)晴，但“橋斷了大家都出不去了”的傳言開(kāi)始在人群中迅速發(fā)酵開(kāi)來(lái)，有幾個(gè)女孩子害怕得哭了，有幾名情緒激動(dòng)的 乘客還和機(jī)場(chǎng)工作人員吵了起來(lái)。值機(jī)臺(tái)的工作人員一個(gè)勁地和乘客解釋?zhuān)珟缀鯚o(wú)濟(jì)于事。機(jī)場(chǎng)的餐廳開(kāi)始陸續(xù)關(guān)門(mén)，只有便利店仍開(kāi)著門(mén)，光排隊(duì)進(jìn)門(mén)就需要一 個(gè)小時(shí)。

臺(tái)風(fēng)過(guò)去，天空放晴。王穎哲 供圖

9月4日18:00 在機(jī)場(chǎng)地板上睡了一夜

當(dāng)時(shí)王穎哲還不知道事態(tài)有多嚴(yán)重，便改簽了9月5日從關(guān)西機(jī)場(chǎng)飛往上海的航班。其他乘客也都改訂了5日的票。

機(jī)場(chǎng)工作人員開(kāi)始發(fā)錫紙墊和紙箱，用來(lái)給乘客墊在地板上睡覺(jué)用，還給大家發(fā)了防災(zāi)儲(chǔ)備的水和餅干。當(dāng)晚，王穎哲和其他乘客一樣，睡在機(jī)場(chǎng)的地板上。黑暗中不時(shí)有小孩的哭泣聲傳來(lái)。

9月5日6:00 關(guān)西機(jī)場(chǎng)關(guān)了

早上一醒來(lái)，王穎哲就和其他乘客去詢(xún)問(wèn)地勤人員，得到的回復(fù)是廊橋區(qū)域被淹沒(méi)太嚴(yán)重，當(dāng)天不可能起飛，所有航班都改成了取消狀態(tài)。

機(jī)場(chǎng)工作人員告訴他們，現(xiàn)在有船可以接送他們?nèi)ド駪?hù)機(jī)場(chǎng)，于是王穎哲和其他乘客們開(kāi)始了一天的“機(jī)場(chǎng)大逃離”。

據(jù)王穎哲介紹，逃離方式有兩種，第一種是機(jī)場(chǎng)安排船去神戶(hù)，另一種則是大巴送到橋?qū)Π杜R空港。

王穎哲開(kāi)始打算排隊(duì)乘船，計(jì)劃先去神戶(hù)再轉(zhuǎn)到其他城市坐飛機(jī)回國(guó)。一開(kāi)始以為兩小時(shí)就能排到，結(jié)果從早上8點(diǎn)一直排到了下午2點(diǎn)，仍然還有長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。由于接送的輪渡運(yùn)力不足，再加上橋塌了半邊，大巴開(kāi)出去時(shí)必須十分慢、十分小心，因此兩種逃離方式都非常慢。

圖為在大阪機(jī)場(chǎng)排隊(duì)等候乘船的人群。王穎哲 供圖

9月5日15:00 “大使館來(lái)人接中國(guó)人了！”

隊(duì)伍仍在緩慢地向前蠕動(dòng)。突然隊(duì)伍中有人大喊了一聲：“大使館來(lái)人接中國(guó)人了！”

將信將疑的王穎哲和其他人跑過(guò)去一看，果然有車(chē)來(lái)了。中國(guó)駐大阪總領(lǐng)館的工作人員告訴王穎哲，早上11:30他們就來(lái)了，只是沒(méi)人知道，因?yàn)闄C(jī) 場(chǎng)廣播都?jí)牧?，而且機(jī)場(chǎng)又不允許領(lǐng)事館安排的大巴開(kāi)進(jìn)島內(nèi)，因此領(lǐng)事館只能協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)的大巴運(yùn)送中國(guó)人去橋?qū)Π?，然后再坐上領(lǐng)事館的車(chē)回大阪市區(qū)。

領(lǐng)事館協(xié)調(diào)的車(chē)開(kāi)進(jìn)候車(chē)區(qū)。王穎哲 供圖

這時(shí)候，等待的人群便分成了兩撥隊(duì)伍，一撥隊(duì)伍是中國(guó)人，另一撥則是其他國(guó)家游客等待機(jī)場(chǎng)安排的隊(duì)伍。

由于很多人還不知道領(lǐng)事館已經(jīng)有人來(lái)接，領(lǐng)事館的工作人員便分頭去第一航站樓和第二航站樓吆喝，到了晚上6點(diǎn)左右，排隊(duì)的中國(guó)人已經(jīng)有接近五六百人。

王穎哲告訴中新經(jīng)緯，這時(shí)還有一些香港和臺(tái)灣游客跑過(guò)來(lái)問(wèn)能否上大巴，得到的回復(fù)都是“肯定能上”。

據(jù)了解，這次領(lǐng)事館共計(jì)用了十車(chē)次的大巴將中國(guó)游客運(yùn)送出島。王穎哲也在19:30左右上了大巴車(chē)，這時(shí)，距離他前一天到達(dá)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)過(guò)去了整整30個(gè)小時(shí)。

據(jù)人民網(wǎng)消息，截至5日18時(shí)，大阪總領(lǐng)館已成功轉(zhuǎn)移兩批共360人，目前沒(méi)有出現(xiàn)一例中國(guó)公民在關(guān)西機(jī)場(chǎng)滯留期間受傷的報(bào)告。(中新經(jīng)緯APP)