原標(biāo)題:世界上最難拿駕照的地方?英國考駕照那些事
有人說,英國是世界上最難拿到駕照的地方。不算理論考試,單是路考,一次通過率只有47%。我的同事說,在英國平均要經(jīng)過3次路考才能拿到駕照。他祝我好運(yùn)。
我有個朋友在英國考了6次駕照,還是沒通過。另一個朋友在倫敦兩次失利后到處打聽攻略秘籍,最終在“車輛比較少、路況比較好、轉(zhuǎn)彎比較少”的肯特郡報了名,但還是沒過。
網(wǎng)上的數(shù)據(jù)更嚇人:2010年,全英國有300人參加了自己的第十次路考,最終通過的不到三分之一。
也許,正是因為考駕照如此嚴(yán)格,英國可以號稱全世界交通事故最少的國家。
考試前一天,我問教練:“明天我能過嗎?”他微微一笑:“我關(guān)心的是,你明天能充分展示你的駕駛技術(shù)嗎?”
在英國開車與國內(nèi)的不同遠(yuǎn)非“左舵變右舵、右行變左行”那么簡單。首先是“實戰(zhàn)意識”更強(qiáng)。新司機(jī)第一節(jié)課就直接上路。我問教練,新手直接上路,還分不清剎車和油門,不危險嗎?他回答,真實環(huán)境中學(xué)到的最實用,進(jìn)步也最快。
英國練車給我的第二個感受是安全意識強(qiáng)。教練多次向我強(qiáng)調(diào),在最后路考時,要在正常行車環(huán)境中行駛近40分鐘,轉(zhuǎn)向、進(jìn)出環(huán)島、起步停車、倒車、側(cè)方停車等都會考到,駕駛習(xí)慣、意識、水平會在這段時間內(nèi)暴露無遺。此外,考官并不是只看一個人會不會開車,而是看他的安全意識有多強(qiáng),開車是否安全,遇到問題是否可以作出正確的反映。
最后的路考,考生最多可以犯15次小錯,比如車速調(diào)整過慢、車距過近等,但是,只要犯一個大錯,比如駛?cè)胫髀窌r沒看右方來車、起步不檢查盲區(qū)等容易導(dǎo)致安全事故的錯誤,考試就失敗。
英國路考評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,只要造成其他車輛不必要的停止、轉(zhuǎn)向、減速,都是嚴(yán)重錯誤。倫敦路窄、環(huán)島多,出環(huán)島時一不小心就擠占了別的車輛路線,影響了它們的速度,教練說,這都是大錯,是平時練習(xí)的重點。
第三個感受是英國人的路權(quán)意識。從輔路上主路、小路上大路、出入環(huán)島都要確保優(yōu)先擁有路權(quán)的一方先行,擁有路權(quán)的一方則要毫不猶豫地通過。
有幾次,我在主路上行駛,輔路上來車快到路口都沒有減速跡象,我就主動減速,以防撞上。教練責(zé)備我:“你有路權(quán),為什么要減速?”
我回答:“萬一他不停車呢?”
教練說:“你有路權(quán),為什么要放棄你的權(quán)利?如果你猶豫了,會給別人造成困惑。”
我路考那天是周五下午,正逢車多,一路上還遇到生手倒車阻礙交通等意外情況。當(dāng)我把車開回考點、熄火、拉起手剎后,考官用筆者手中的駕駛情況記分表上算著最后成績,然后抬頭問我:“你希望你的教練來一起聽你的考試結(jié)果嗎?”
“是好結(jié)果嗎?”我忐忑。
“你需要回答我的問題,你是否希望你的教練一起聽你的考試結(jié)果?”他一臉嚴(yán)肅。
“希望。”
于是我的教練俯身把頭探進(jìn)車窗內(nèi)里。我看到他迅速掃了一眼考官手中的記分表,盯著考官的眼睛。我并不相信他完全不在意考試結(jié)果。
考官看著我,悠悠說道:“五個小錯。恭喜你,過了。”
責(zé)任編輯:劉微
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