原標(biāo)題:較勁?!印企欲收購(gòu)斯里蘭卡機(jī)場(chǎng) 中斯上月剛簽港口協(xié)議
據(jù)美國(guó)彭博社8月15日?qǐng)?bào)道,一家印度公司提出收購(gòu)斯里蘭卡第二大機(jī)場(chǎng)——位于南部港口漢班托塔的國(guó)際機(jī)場(chǎng)的方案已被送交斯里蘭卡內(nèi)閣進(jìn)行審議。這是印度試圖介入斯里蘭卡基礎(chǔ)設(shè)施的最新步伐。
報(bào)道稱,根據(jù)提交到斯里蘭卡內(nèi)閣的方案,印方將出資2億零500萬美元,收購(gòu)這一機(jī)場(chǎng)70%的股份,為期40年。
彭博社稱,考慮到漢班托塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離漢班托塔港僅有半個(gè)小時(shí)的路程,并且二者處于同一個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)部,印度在此時(shí)提交收購(gòu)機(jī)場(chǎng)的方案或許不僅僅是一次巧合。
上個(gè)月29日,作為“一帶一路”框架下中國(guó)與斯里蘭卡重要的合作項(xiàng)目,斯里蘭卡港口運(yùn)輸部與中國(guó)招商局港口控股有限公司簽署了價(jià)值11億美元的漢班托塔港運(yùn)營(yíng)協(xié)議,給予中國(guó)公司漢班托塔港70%的經(jīng)營(yíng)股份和99年的租期。
漢班托塔國(guó)際機(jī)場(chǎng),全稱“馬塔拉-拉賈帕克薩國(guó)際機(jī)場(chǎng)”(Mattala Rajapaksa International Airport,簡(jiǎn)稱MRIA)是斯里蘭卡前總統(tǒng)拉賈帕克薩在他任期內(nèi)推動(dòng)建設(shè)的。拉賈帕克薩在其任內(nèi)注重推動(dòng)以漢班托塔,即他自己本人的家鄉(xiāng)為中心的斯里蘭卡南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而,該機(jī)場(chǎng)只來得及完成一期工程,拉賈帕克薩就于2015年8月在大選中落敗,總統(tǒng)寶座被反對(duì)黨的候選人西里塞納奪取,MRIA機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)事務(wù)也隨之日漸邊緣化。
據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2015年的報(bào)道,在MRIA機(jī)場(chǎng)啟用3年后,該機(jī)場(chǎng)只剩下一個(gè)往返于迪拜和漢班托塔之間的航班還在運(yùn)營(yíng),并且也瀕臨停運(yùn)。至于合同中規(guī)定的二期工程建設(shè)——包括對(duì)機(jī)庫(kù)的維修和相應(yīng)配套設(shè)施的升級(jí),則更是遙遙無期。
彭博社稱,這座“世界上最空的機(jī)場(chǎng)”正在為斯里蘭卡帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。截止到去年年底,該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)造成了超過1100萬美元的虧損,這樣的糟糕表現(xiàn)將讓斯里蘭卡政府無法償還該機(jī)場(chǎng)建設(shè)的貸款。
責(zé)任編輯:鄭梅欽
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