揮師遠(yuǎn)海護(hù)航亞丁灣 大國擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦?dòng)詮釋

原標(biāo)題：護(hù)航亞丁灣，大國擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦?dòng)詮釋

不久前，中國海軍新型萬噸級(jí)驅(qū)逐艦首艦下水。就在同一天，瓦努阿圖當(dāng)?shù)貢r(shí)間６月２７日，在出色完成護(hù)航和出訪任務(wù)后，中國海軍第２５批護(hù)航編隊(duì)駛離維拉港啟程回國。

從２００８年至今，中國海軍已累計(jì)派出編隊(duì)２６批、艦艇８３艘次、官兵２２０００余人次奔赴海盜猖獗的亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，并連續(xù)保持著編隊(duì)自身和被護(hù)商船“兩個(gè)百分之百安全”的驕人紀(jì)錄。

揮師遠(yuǎn)海，維護(hù)國際水道安全

亞丁灣是位于印度洋與紅海之間的海上咽喉，每年經(jīng)過亞丁灣的各國商船數(shù)以萬計(jì)。然而，亞丁灣又是世界上最危險(xiǎn)的海域之一。據(jù)聯(lián)合國國際海事組織的統(tǒng)計(jì)，僅２００８年，就有３０多艘船只在亞丁灣被劫，６００多名船員遭到綁架。

為應(yīng)對(duì)肆無忌憚的索馬里海盜，聯(lián)合國２００８年先后通過１８１６號(hào)、１８３８號(hào)、１８４６號(hào)和１８５１號(hào)等４項(xiàng)決議，呼吁并授權(quán)各成員國赴亞丁灣、索馬里海域遂行護(hù)航。

２００８年１２月２６日，由武漢艦、?？谂灪臀⑸胶灲M成的中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)從三亞起航，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。這是中國首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益，是中國軍隊(duì)首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù)，也是中國海軍首次在遠(yuǎn)海執(zhí)行保護(hù)重要運(yùn)輸線安全任務(wù)。

１１天后，中國海軍護(hù)航編隊(duì)抵達(dá)預(yù)定海區(qū)，立即組織實(shí)施了首次護(hù)航。從這一天起，中國海軍護(hù)航編隊(duì)成為一張閃亮的名片，越來越多的外國商船主動(dòng)尋求中國海軍的庇護(hù)——

希臘商船“西基諾斯”號(hào)、巴拿馬商船“海王星”號(hào)寧可等上兩三天，也要讓中國軍艦護(hù)航；不少外國商船甚至從“國際推薦通行走廊”駛過來，申請(qǐng)加入中國海軍護(hù)航的隊(duì)伍；一些來不及申請(qǐng)的外國商船干脆尾隨中國海軍艦艇航行……

目前，中國海軍護(hù)航編隊(duì)累計(jì)安全護(hù)送中外船舶約６４００艘，其中半數(shù)以上為外國船舶或世界糧食計(jì)劃署船舶。８年多來，國際社會(huì)對(duì)中國海軍護(hù)航編隊(duì)好評(píng)如潮，國際海事組織特意將“航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎(jiǎng)”授予中國海軍護(hù)航編隊(duì)。

果斷出擊，解救遇險(xiǎn)中外商船

“我是中國海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請(qǐng)?jiān)冢保额l道呼叫我。”對(duì)于航經(jīng)亞丁灣、索馬里海域的中外商船來說，這條以漢英兩種語言播發(fā)的通告早已不再陌生。

８年多來，這條通告從未間斷。亞丁灣上，只要有中外商船發(fā)出呼救，中國海軍護(hù)航編隊(duì)都會(huì)果斷出擊，火速馳援。

２００９年１月，中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)收到希臘商船“ＥＬＥＮＩＧ”號(hào)發(fā)出的緊急呼救。編隊(duì)立即派直升機(jī)載著特戰(zhàn)隊(duì)員前往救援，發(fā)現(xiàn)３艘海盜快艇正從不同方向圍攻希臘商船。指揮員果斷下令發(fā)射信號(hào)彈警告，將快艇驅(qū)離。這是中國海軍護(hù)航編隊(duì)首次解救遇險(xiǎn)外國商船。

２０１７年４月，中國海軍第２５批護(hù)航編隊(duì)玉林艦接到通報(bào)：圖瓦盧籍商船“ＯＳ３５號(hào)”在亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持。隨即，玉林艦向事發(fā)海域高速機(jī)動(dòng)，１６名特戰(zhàn)隊(duì)員登上“ＯＳ３５號(hào)”，成功解救出１９名被困船員。

８年多來，中國海軍護(hù)航編隊(duì)先后解救、接護(hù)和救助遇險(xiǎn)中外船舶６０余艘，查證驅(qū)離疑似海盜船只約３０００艘，幾乎每天都要處置突發(fā)情況。

叱咤亞丁灣的中國海軍不僅被各國商船譽(yù)為“值得信賴的保護(hù)傘”，也贏得了外國海軍同行的尊重。

丹麥海軍“阿布沙龍”號(hào)支援艦曾主動(dòng)與中國海軍護(hù)航編隊(duì)聯(lián)絡(luò)：“我艦在此執(zhí)勤六七個(gè)月，一直沒有機(jī)會(huì)向中國海軍當(dāng)面致敬?，F(xiàn)申請(qǐng)從后面向你艦接近，安排６名官兵向你艦致軍禮。”

不畏艱險(xiǎn)，非常時(shí)刻挺身而出

近年來，隨著國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的深入推進(jìn)，中國軍隊(duì)的綜合實(shí)力顯著提升。提供更多公共安全產(chǎn)品、承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，是世界各國對(duì)中國軍隊(duì)的熱切期待，也是中國軍隊(duì)對(duì)國際社會(huì)的鄭重承諾。

中國海軍護(hù)航編隊(duì)在護(hù)衛(wèi)各國商船的同時(shí)，積極承擔(dān)多樣化任務(wù)，一次次在緊要關(guān)頭挺身而出——

２０１３年９月，中國海軍第１６批護(hù)航編隊(duì)鹽城艦從沙特吉達(dá)港起航，轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里奔赴地中海參與敘化武海運(yùn)護(hù)航任務(wù)；

２０１４年３月，馬航３７０航班在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，中國海軍第１７批護(hù)航編隊(duì)疾馳３５００余海里參與聯(lián)合搜救；

２０１４年１２月，馬爾代夫馬累市遭遇淡水危機(jī)，正在印度洋執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍長(zhǎng)興島船調(diào)轉(zhuǎn)航向，為馬累市送去６００余噸淡水；

２０１５年３月２９日至４月６日，中國海軍第１９批護(hù)航編隊(duì)臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦趕赴戰(zhàn)火中的也門，安全撤離６２１名中國公民和來自１５個(gè)國家的２７６名外國公民。

……

護(hù)航８年多，中國海軍不畏艱險(xiǎn)、戰(zhàn)風(fēng)斗浪，為保證國際重要貿(mào)易通道安全、維護(hù)世界和平穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn)。更重要的是，通過亞丁灣上中國海軍護(hù)航編隊(duì)犁出的一道道深藍(lán)航跡，世界各國人民真切感受到了中國軍隊(duì)的大國風(fēng)范和大國擔(dān)當(dāng)。