繼韓國計劃部署美國制造的“薩德”導彈防御系統(tǒng)而加緊對韓國企業(yè)進行經濟報復之后,中國游客對韓國方面表達了不滿。就在“薩德”事件因韓國前總統(tǒng)樸槿惠下臺遭沖淡之際,中國游客的最新“壯舉”再次將“薩德”拉入國人視野。
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據韓媒報道,11日下午1時,一國際郵輪抵達濟州外港,但船上3400余名中國團體游客拒絕下船。當時濟州方面的出入境、海關等人員已做好準備,對于中國游客此舉感到難以置信。據報道,此次乘船的游客全部來自中國一企業(yè)的獎勵觀光團。
這是國際郵輪從1990年代末??繚菀詠?,20多年間首次有乘客集體拒絕下船事件發(fā)生。
今天,小編在韓國媒體上看到一條“大新聞”。
據韓聯(lián)社12日報道,正當中國發(fā)出“旅游禁韓令”持續(xù)發(fā)酵之時,韓國首次發(fā)生了乘坐國際郵輪來到濟州的3400余名中國團體游客拒絕下船事件。
根據濟州道方面?zhèn)鞒龅南ⅲ?1日下午1時,國際郵輪歌詩達郵輪賽琳娜號抵達濟州外港。但該郵輪通報說,船上3400余名中國團體游客拒絕下船。當時濟州方面的出入境、海關、檢驗檢疫人員已經做好準備,因此對于中國游客的舉動感到非常難以置信。
韓聯(lián)社配圖
韓國海運工會相關負責人表示,最近雖然也有部分中國游客拒絕下船,但如此大規(guī)模的全船人員拒絕下船事情還是第一次發(fā)生。當時碼頭上已經有80余臺觀光大巴在等候,濟州免稅店等購物場所和數(shù)十名導游也做好了接待準備,當?shù)弥袊慰途奂麓南?,都感到白忙一場?/p>
據韓媒報道,此次乘船的游客全部來自中國一家企業(yè)的獎勵觀光團,有分析認為,這或許與“薩德”有關。
“薩德報復成為現(xiàn)實”,韓國紐西斯通訊社12日的報道這樣評價中國游客集體拒絕下船事件。報道稱,作為應對部署“薩德”的反制措施之一,中國方面已經嚴控本國公民赴韓旅游,從3月16日以后,中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。
韓國紐西斯通訊社報道截圖
此次歌詩達郵輪賽琳娜號從日本福岡駛來,在經過4小時后,于11日下午5時離開濟州,駛往下一目的地 天津港( 600717,買入)。據了解,這是國際郵輪從1990年代末??繚菀詠恚?0多年間首次有乘客集體拒絕下船事件發(fā)生。
韓國媒體說,由于中國方面嚴格限制赴韓旅游,歌詩達下屬的2艘游輪從本月16日至6月30日赴濟州的??坑媱澣咳∠偘啻螢?6次。根據去年平均每艘歌詩達郵輪搭載中國乘客2300人計算,僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬中國游客。
有分析認為,今后郵輪取消赴濟州的例子還將增多。
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雖然樸槿惠已然被彈劾下臺,但“薩德”入韓成為既成事實,無論下任總統(tǒng)是誰,恐怕都很難再改變這一狀況。即使在野黨有很大機會在大選中上臺,也很難阻止“薩德”入韓。而薩德一天不除,“限韓令”一天不廢,韓國經濟注定要受到重挫,據調查公司資本經濟推算,2017年韓國的增長率(GDP)將被壓低0.3個百分點。
韓國經濟
韓國經濟近年來麻煩不斷
2016年以來,韓國最大物流公司韓進海運已經破產,它們的船只在海上飄著,沒有一個港口愿意接收。支撐韓國經濟半邊天的三星,不僅手機爆炸,股市暴跌,而且“太子爺”被抓,群龍無首,岌岌可危?,F(xiàn)代集團勞資在罷工糾紛,元氣大傷,韓國引以為傲的多個支柱產業(yè)都面臨著前所未有的行業(yè)性危機。
在韓國當局執(zhí)意部署薩德之后,韓國經濟進一步遭到重擊。2015年中韓進出口貿易總額達到2273.74億美元,占韓國GDP的16.6%,比韓美、韓日貿易出口總額加起來還要多。
根據韓國產業(yè)通商資源部的數(shù)據,韓國2016年出口額為4955億美元,同比下降5.9%;進口總額為4057億美元,比前一年減少7.1%,韓國已經全面進入“衰退性貿易順差”。
“中國報復”成現(xiàn)實
據韓聯(lián)社12日報道,11日下午1時,國際郵輪公司歌詩達賽琳娜號抵達濟州外港,但船上的3400余名中國團體游客拒絕下船。報道稱,這是國際郵輪上世紀90年代開始??繚菀詠?首次有外國游客集體抵制韓國旅游事件發(fā)生。“中國的報復成為現(xiàn)實,這僅僅是個開始”,韓國媒體憂心忡忡。
韓聯(lián)社12日稱,賽琳娜號從日本福岡駛來,按照行程11日??繚輱u并駛往下一站天津。當時濟州方面的出入境、海關、檢驗檢疫人員已經做好準備,碼頭上有80余輛觀光大巴在等候,濟州免稅店等購物場所和數(shù)十名導游也準備接待,當?shù)弥袊慰途芙^下船的消息時,都感到非常難以置信,白忙一場。
韓國海運工會相關負責人表示,最近雖然也有部分中國游客在濟州島拒絕下船,但全船人員集體拒絕下船的情況還是第一次發(fā)生。報道還稱,此次賽琳娜號上的游客全部是來自中國某企業(yè)的獎勵觀光團,有分析認為,這或許與中國的“旅游限韓令”有關。不過,另據濟州方面的消息,12日,歌詩達公司另一艘郵輪大西洋號正常抵達濟州港,船上2300余人“行程正常”。
韓國開始部署“薩德”引起中國民眾抵制后,多家郵輪公司均宣布調整從中國出發(fā)郵輪停靠韓國港口的計劃。3月8日,皇家加勒比國際郵輪公司宣布取消36個航次郵輪的韓國港口??坑媱潯V袊旌`]輪也宣布對3月15日至5月30日期間所有涉及韓國航次完成調整,不再??咳魏雾n國港口。此前有報道稱,歌詩達郵輪公司明確宣布取消??宽n國港口,但具體方案不詳。
在歌詩達郵輪官網可看到,在目前可預訂航線中,從天津出發(fā)的郵輪已沒有停靠韓國港口的航線。從上海出發(fā)的郵輪,還有部分航線顯示將經停濟州島或釜山。不過,網頁中間位置標注有一行字:“2017年3月15日后發(fā)出的部分航次目的地正在調整中”。
“薩德報復成為現(xiàn)實”,韓國紐西斯通訊社12日稱,作為應對部署“薩德”的反制措施之一,中國方面已經嚴控本國公民赴韓旅游,從3月15日開始,中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。
以歌詩達為例,如果其下屬的兩艘郵輪從3月16日至6月30日赴濟州的停靠計劃全部取消,總班次為26次。以平均每艘郵輪搭載2300人計算,僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬人次的中國游客。濟州道相關人士表示,不管怎樣,應該說從現(xiàn)在開始,中國游客乘坐郵輪訪問濟州的時代已經結束,相關行業(yè)為了減少受到的損害,應盡早另謀出路。
《韓國日報》12日稱,中國針對“薩德”采取的反制措施正持續(xù)擴散,雖然中國政府開始有意調節(jié)國內的反韓情緒,但中國各界的反“薩德”行動正持續(xù)擴大。中國多家航空公司取消前往濟州的航班,母港設在中國的郵輪也開始避開韓國。目前,包括大使館在內的韓國駐華13家外交機構正全力為中國游客發(fā)放簽證,但收效甚微。
中韓關系降溫這些韓企最倒霉
LG Display:隸屬于韓國LG集團的LG Display公司,有近70%的銷售額來自中國市場。LG Display是目前世界第一液晶面板制造商,總部位于韓國首爾,在韓國、中國、美國、日本和歐洲設有研發(fā)、生產和貿易機構。
韓國好麗友(Orion):相信很多人應該都知道這架韓國知名的食品公司。好麗友是韓國四大食品公司之一,在20世紀90年代中期進入中國市場,如今在華業(yè)務十分廣泛,在華投資總額超過5000萬美元。
“樂扣樂扣”(Lock&Lock):該公司是專門生產新概念密封容器的韓國企業(yè),2004年進入中國,目前他們公司的總銷售額中有近50%來自中國市場。
現(xiàn)代汽車,中國人最早認識的韓國著名汽車企業(yè)之一。至于這家公司在中國的業(yè)務范圍有多廣大,您看看北京街頭跑的出租車乃至警車,就應該知道了…
愛茉莉太平洋公司,是韓國享譽全球的化妝品公司。這個公司咱中國的妹子們應該耳熟能詳了吧,比如:蘭芝、雪花秀、innisfree、呂…
綜合來算,薩德事件導致韓國在華經濟損失超1000億元人民幣,韓國經濟將進一步推至懸崖邊緣。
責任編輯:劉微
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