美國刊解析殲-20性能及用途：西方必須認(rèn)真對待

美國《外交政策》雙月刊網(wǎng)站11月4日發(fā)表題為《中國對其致命的新型隱形戰(zhàn)斗機擁有龐大計劃》的文章，作者為凱爾·溝上，編譯如下：

11月1日，兩架箭形飛機呼嘯著從中國兩年一度的珠海航展上空低空掠過。隨著飛機引擎的轟鳴引發(fā)地面汽車的報警器紛紛響起，中國的第一款隱形戰(zhàn)斗機完成了其首次公開亮相：殲-20隱形戰(zhàn)斗機來了。

殲-20是一款極具抱負(fù)的飛機。它配備兩臺引擎，采用意在蒙蔽敵方雷達(dá)的隱形外部設(shè)計。這款單座飛機在駕駛艙兩側(cè)有兩個進(jìn)氣道，并擁有一對小型鴨翼和兩個垂直穩(wěn)定器。一對匕首形機腹導(dǎo)流片一定程度上從側(cè)面隱藏了渦輪風(fēng)扇引擎的排氣。

中國的設(shè)想是制造一款“第五代戰(zhàn)斗機”，融先進(jìn)航空電子技術(shù)、高性能引擎和機身、先進(jìn)戰(zhàn)場通信以及隱形設(shè)計于一身。

這款飛機在2011年的曝光產(chǎn)生的問題多于答案。飛機的隱形性能究竟如何？其使命是什么？飛機使用的是什么引擎？之前只生產(chǎn)過一款本土第四代戰(zhàn)斗機的中國如何能如此迅速地列裝一款第五代戰(zhàn)斗機？這種進(jìn)步有多少是因為中國的創(chuàng)新和投入該計劃的大量資源，又有多少是因為中國的工業(yè)間諜活動？

上述問題有些在三年后(即2014年3月1日第一架原型機亮相飛行時)得到了解答。改進(jìn)后的新設(shè)計采用了雷達(dá)吸波涂料，重新設(shè)計的座艙罩和機身外部特征如進(jìn)氣道和機輪艙門，以及(最為重要的)可容納有源電子掃描雷達(dá)(AESA)的新機頭。AESA雷達(dá)是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的一項黃金標(biāo)準(zhǔn)，它可以產(chǎn)生互不關(guān)聯(lián)的無線電波束，從而能在不暴露攜帶雷達(dá)的飛機位置的情況下進(jìn)行探測。

甚至還添加了更多性能。紅外線搜索跟蹤傳感器被安裝在了機頭下部的整流裝置中，這是另一項使飛機可以利用紅外線攝像頭探測、識別、跟蹤并最終向敵方飛機射擊的西方創(chuàng)新。該飛機似乎還在機身的各個側(cè)面都開有窗口，表明它可能采用了分布式孔徑系統(tǒng)，即使飛行員無需轉(zhuǎn)動腦袋就可以通過頭盔看到所有方向情景的攝像頭網(wǎng)絡(luò)。

殲-20的駕駛艙內(nèi)目前裝有三面平板顯示器，替換了傳統(tǒng)的儀器和標(biāo)度盤。座艙內(nèi)還有一臺平視全息顯示器，這是上世紀(jì)80年代以來軍用飛機上的標(biāo)配，它為飛行員提供必要信息。

飛機的形狀和隱形特性在開發(fā)過程中得到了進(jìn)化。盡管在沒有進(jìn)行主動測試的情況下很難對一架飛機的隱形性能作出衡量，但殲-20的前部似乎擁有極高的隱形性能，盡管其位于駕駛艙后的鴨翼使兩側(cè)的隱形性能有所降低。飛機的后部(由于引擎排氣會被一覽無遺)極易被敵方雷達(dá)探測到(F-22則可以隱藏其引擎排氣)。

與此同時，該戰(zhàn)斗機引擎的來源證明是中國的一個難題。殲-20需要兩臺大功率、高性能引擎，以便進(jìn)行“超級巡航”(即在滿載武器和燃料情況下以超音速巡航飛行)。中國航空工業(yè)在高性能噴氣引擎開發(fā)方面遠(yuǎn)落后于西方和俄羅斯。與其前身殲-10戰(zhàn)斗機一樣，早期的殲-20機型采用的是進(jìn)口的俄羅斯AL-31FN引擎，但是預(yù)料量產(chǎn)版機型將采用國產(chǎn)的WS-15引擎，它們將提供高出50%的推力。

那么這款飛機究竟有什么用途？擁有三個內(nèi)置武器艙的雙引擎飛機能夠執(zhí)行一系列任務(wù)。殲-20的一個潛在用途是作為遠(yuǎn)程打擊機，它能夠穿透敵人防空網(wǎng)絡(luò)，對諸如機場、指揮和控制基地及其他軍事設(shè)施等重要地面目標(biāo)發(fā)射導(dǎo)彈。另一個用途是像F-22那樣作為實現(xiàn)空中優(yōu)勢的手段，即意在與敵機在遠(yuǎn)離中國本土的地方?jīng)Q戰(zhàn)，例如在南海和東海的爭議區(qū)域上空。

殲-20的出現(xiàn)是中國航空工業(yè)和軍事力量的巨大飛躍。我們?nèi)晕创_切了解這種戰(zhàn)機的能力以及在未來它將面臨的難題。但是有一件事是肯定的：西方必須認(rèn)真對待這款戰(zhàn)機和中國的軍事工業(yè)。