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福建城際鐵路規(guī)劃獲批 將連接到平潭島

13日,國家發(fā)展改革委公布了關(guān)于福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015~2020年)的批復(fù),明確提出,未來五年,福建省海峽西岸將建設(shè)6條城際鐵路,總里程583公里,總投資約1071億元。

根據(jù)2014年10月省發(fā)改委公布的海西城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書,海西城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃范圍,包含全省9個(gè)設(shè)區(qū)市及平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。全省城際軌道交通網(wǎng)將在2030年基本形成,即“一環(huán)、兩網(wǎng)”。

“一環(huán)”指的是:近期(2020年)福州莆田泉州廈門漳州龍巖三明南平—福州。利用既有福廈鐵路、龍廈鐵路、規(guī)劃的南三龍鐵路及在建的合福鐵路;遠(yuǎn)期(2030年)再加上新建的寧德至南平鐵路,環(huán)線功能真正實(shí)現(xiàn),這其中利用國家鐵路930公里,寧德至南平鐵路120公里。

“兩網(wǎng)”規(guī)劃中,新建城際線18條。其中福莆寧大都市區(qū)城際線網(wǎng)新建10條放射狀城際線,線網(wǎng)規(guī)模為536公里;廈漳泉大都市區(qū)城際線網(wǎng)新建6條放射狀城際線,線網(wǎng)規(guī)模為509公里。武夷新區(qū)軌道交通建設(shè)里程108公里。

目前,福建有福廈、龍廈兩條城際鐵路開通運(yùn)行。2009年底開通運(yùn)營的福廈鐵路是福建省內(nèi)的第一條城際軌道快速通道,全長(zhǎng)270多公里,是東南沿海快速客運(yùn)通道的重要組成部分。(■新華網(wǎng) 福建日?qǐng)?bào))

責(zé)任編輯:曾潔

責(zé)任編輯:肖舒

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