武夷新區(qū)繞城高速影響通車最后一片梁架設(shè)完成

原標(biāo)題： 武夷新區(qū)繞城高速影響通車最后一片梁架設(shè)完成

海峽網(wǎng)訊（通訊員 鄭積榮 圖/文）11月12日下午18時18分，武夷新區(qū)繞城高速公路A2合同段建陽互通樞紐武沙主線橋，架橋機將最后一片45噸T梁穩(wěn)穩(wěn)固定在橋梁支座上，最后一片影響武夷新區(qū)繞城高速通車的梁片終于提前5天架設(shè)完成，這標(biāo)志著武夷新區(qū)繞城高速公路控制性節(jié)點工程全部完成，也為武夷新區(qū)繞城高速公路主線順利通車奠定堅實的基礎(chǔ)。

武夷新區(qū)繞城高速公路A2合同段建陽互通樞紐是目前全省建的最大的復(fù)合式樞紐互通，武沙主線橋是該樞紐互通的一部分。浦南高速、繞城高速、與設(shè)計規(guī)劃中武夷新區(qū)到沙縣的高速公路在這里匯合。

為了確保武夷新區(qū)繞城高速公路在2018年年底順利通車，繞城公司、總監(jiān)辦、A2合同段項目部在連續(xù)雨天的不利施工環(huán)境下，通過共同努力，創(chuàng)造了單日連續(xù)架設(shè)T梁10片，3日內(nèi)累計架設(shè)26片T梁的驚人速度。中鐵十四局第三工程有限公司承建的建陽互通樞紐4座橋梁共計預(yù)制T梁283片，從2018年8月7日開始架設(shè)，繞城公司、總監(jiān)辦、A2合同段項目部克服4處交叉施工、4處轉(zhuǎn)場施工（預(yù)制現(xiàn)澆結(jié)合）的復(fù)雜架設(shè)環(huán)境，歷時3個月終于架設(shè)完成。

武夷新區(qū)繞城高速公路是“省交通運輸廳高速公路建設(shè)管理體制改革試點項目”，由武夷集團下屬全資子公司“南平高速咨詢監(jiān)理有限公司”承擔(dān)代建任務(wù),繞城高速公路項目建設(shè)里程16.82公里，概算總投資17.06億元。采用雙向四車道設(shè)計，主線路基寬26 米，時速100公里/小時，設(shè)西岸、武夷新區(qū)、建陽等3個收費站。